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• 25 nov 2005

  Poitiers

  Study days - Economy

  La microfinance pour quel développement ?

  Cette journée tentera avec le concours de praticiens de la microfinance et de chercheurs de différentes disciplines ayant contribué à sa compréhension d’aborder les enjeux scientifiques et de développement qu’engendre la microfinance, dans l’idée de présenter ce qui, pour eux, constituera les défis de demain pour les institutions de microfinance.

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• 18 nov 2005

  Marseille

  Miscellaneous information - Economy

  Réussir le développement de l'Afrique : notre intérêt commun

  Conférence de Nick Stern, Conseiller de Tony Blair aux affaires africaines, ancien vice-président de la Banque mondiale Conférence organisée par l'Institut d'économie publique (IDEP) avec la collaboration de la Banque mondiale dans le cadre des Conférences Marcel Boiteux.

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• 04 nov 2005

  Paris

  Conference, symposium - History

  Migrations et cultures d’entreprise

  Échanges et diversités dans le monde du XVe au XXe siècle

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• 04 jui 2005

  Paris

  Study days - Economy

  Journée d'étude: "Rousseau : philosophie et économie"

  Le PHARE (Pôle d'Histoire de l'Analyse et des Représentations Economiques, Universités Paris I et Paris X, CNRS) organise le samedi 4 juin 2005 une journée d'étude consacrée à Rousseau. Intitulée "Rousseau : économie et philosophie", cette journée réunira trois économistes et trois philosophes qui confronteront leurs lectures de Rousseau

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• 17 mar 2005

  Le Havre

  Conference, symposium - Modern

  Les transports en France, 1939-1945

  IVe colloque du groupement de recherche (GDR) 2539 du CNRS

  Le colloque restitue l'économie des transports dans la France occupée dans une approche sectorielle. Il définit les marchés offerts aux entreprises, contraints par les réquisitions et par le contrôle des prix, et apprécie l’évolution des trafics, leur poids dans l'économie de l'Occupation comme dans l'effort de guerre allemand. Il met en lumière la vie, les performances et les destins divers des entreprises de transport, soumises aux contraintes générales à l'industrie. Les réponses des personnels de ces entreprises à ces contraintes, leurs conséquences sur le travail et les pratiques professionnelles, comme sur les engagements individuels et collectifs sont examinées. L’évolution, durable ou non, des clientèles, de leurs motivations, de leurs pratiques et de leurs attentes est appréhendée. L'influence à moyen et long terme de l'économie dirigée sur les structures du secteur, l'application des mesures de " coordination " antérieures qui ont pu déterminer l'avenir des réseaux, le poids relatif des modes de transport et le développement, ou non, de l'intermodalité sont envisagés. Enfin, le colloque s’intéresse à l’évolution de l'image des transports et des entreprises et à la perception de leur rôle économique tant pendant l'Occupation qu'après la guerre.

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