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• 27 déc 2008

  Tánger

  Coloquio - Economía

  Tanger. De la ville-port au pôle portuaire : quelles stratégies de reterritorialisation ?

  Ce colloque national traitera la métamorphose de Tanger d'une ville-port à un pôle portuaire. en effet, depuis quelques années, Tanger, et à travers elle toute sa Région, vit au rythme de transformations profondes sur tous les plans : économique, social, urbanistique, territorial, etc. C’est la ville portuaire tangéroise qui cède sa place devant l’avancée inéluctable et triomphante du pôle portuaire tangérois structuré autour de Tanger‐Med et de ses grandes infrastructures structurantes.

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• 04 déc 2008

  París

  Informaciónes varias - Estudios políticos

  La Force de l'obéissance. Économie politique de la répression en Tunisie

  Conférence avec Béatrice Hibou (chargée de recherche, CERI / CNRS)

  A la croisée de deux traditions intellectuelles, l’économie politique wébérienne et l’analyse foucaldienne, Béatrice Hibou analyse, à partir du cas de la Tunisie, les modes de gouvernement et les dispositifs de l’exercice concret du pouvoir.

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• 30 jui 2008

  Annaba

  Convocatoria de ponencias - Economía

  Transport, territoires et environnement

  Deuxièmes rencontres scientifiques internationales sur l'économie de l'environnement d'Annaba

  L’examen du statut économique des ressources naturelles et des pratiques sociales qui les affectent met en exergue la problématique des relations croisées que les « activités économiques » et les « ressources naturelles » entretiennent. Les PRIEV (Premières journées internationales de l’économie de l’environnement d’Annaba), organisées en novembre 2007 ont initié l’analyse de cette problématique. Ces premières journées se sont concentrées sur l’examen économique des impacts environnementaux des activités industrielles, activités fortement contributrices au développement économique. Les articles présentés portaient en particulier sur l’Algérie et plus généralement sur les pays du Sud méditerranéen.Les DRIEV ont pour ambition de compléter ce débat en se focalisant : premièrement, sur la problématique du transport et de ses impacts sur l’environnement et la santé ; deuxièmement, sur la dimension territoriale de la relation entre « activités économiques » et « ressources naturelles ».

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