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• 25 sep 2008

  26 sep 2008

  27 sep 2008

  Cerisy-la-Salle

  Colloque - Pensée

  L’Abbé de Saint-Pierre, perspectives contemporaines

  Trois cent cinquantième anniversaire de la naissance de l’abbé Castel de Saint-Pierre

  À un moment où le contenu non seulement de la construction européenne, mais aussi des organisations internationales, les notions d’intérêt public, d’impuissance du politique, et jusqu’au sens du mot réforme sont en débat, le trois cent cinquantième anniversaire de la naissance de l’abbé Castel de Saint-Pierre (1658-1743), homme de lettres des Lumières issu de la noblesse du Cotentin, est l’occasion de reconsidérer l’ensemble d’une œuvre souvent réduite au seul Projet de Paix perpétuelle. Les études de ces dernières décennies (sur les origines de la pensée quantitative, de l’économie politique et de la démographie, du courant utilitariste, sur le mouvement d’opposition à Louis XIV dans le sillage de Fénelon, sur le club de l’Entresol, sur la crise des valeurs aristocratiques, sur les débats autour des idées de considération et de grandeur politique, les projets d’éducation) révèlent la cohérence d’une pensée qui se montre novatrice, audacieuse et anticipatrice dans bien des domaines.

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• 30 avr 2008

  Liessies

  Appel à contribution - Histoire

  Lit, mineur, lit majeur, lit voyageur...

  Le tracé d’écoulement des rivières et des fleuves a évolué ou a été modifié au cours du temps, sous l’influence de facteurs naturels (tectoniques, climatiques, dynamiques fluviales, écologiques, etc.) et de facteurs anthropiques.Les thèmes suivants pourront en particulier être abordés :- modifications de tracés : les types de modifications (forçage, déviation, chenalisation, etc.), les causes directes (anthropiques) ou indirectes (fluctuations climatiques, hydromorphie des sols, etc.), la chronologie, leur importance ; - impact des modifications sur les sociétés riveraines et leur environnement (parcellaires modifiés, nouveaux aménagements de territoires, risques liés à la rivière, infrastructures fluviales en milieu urbain, etc.) ;- perceptions et représentations de ces modifications par les sociétés locales.

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