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Paris
Débordements, nuisances et risques industriels
Histoire des conflits de proximité aux XIXe et XXe siècles
Dans le cadre du programme de recherches Cdhte-Pirve 997 : « Débordements des activités industrielles dans la cité. Études de conflits et d’interventions publiques aux XIXe et XXe siècles », une journée d’étude propose le 23 juin 2009 au Cnam d’exposer les façons d’établir les faits de conflits de proximité et d’analyser leurs modes d’expression dans l’espace public. À partir de l’exposé de quelques cas repérés et en cours d’étude, il sera question d’échanger les points de vue sur la pertinence des approches transversales et interdisciplinaires qu’impose ainsi l’étude de ces « conflits de proximité » générés par les débordements industriels. -
Bordeaux
Les transports : un facteur de modernité dans les Amériques (1800-1914) ?
Au XIXe siècle, les moyens de transport de la révolution industrielle (chemin de fer et navigation à vapeur) entrent en concurrence dans les Amériques comme dans le reste du monde avec les modes traditionnels (navigation à voile, cabotage, traction animale, portage, marche). L’exploration ou l’intégration de nouveaux espaces (Ouest nord-américain, Amazonie, Panama…) ont lieu grâce aux performances technologiques tandis que d’anciennes routes sont délaissées et les populations réagissent en accueillant ou en refusant ces changements. De nouveaux métiers apparaissent liés à la logistique des transports, remplaçant d’autres activités professionnelles (rouliers, porteurs, guides, piroguiers, colporteurs…). Les paysages sont modifiés par la construction des infrastructures. Les étapes et relais changent en même temps que les distances parcourues.
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