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• 15 déc 2009

  Québec

  Beitragsaufruf - Städteforschung

  Les quartiers historiques : pressions, enjeux, actions

  Dans le cadre des États généraux du Vieux-Québec

  En faisant appel à des études de cas tirées de tels contextes locaux partout dans le monde, le colloque entend examiner attentivement les problématiques majeures et les principaux enjeux qui caractérisent les quartiers historiques du XXIe siècle. Pour ce faire, nous sollicitons des propositions en provenance de toutes les sphères de la communauté scientifique, de la sphère politique, d’administrateurs municipaux et de représentants de groupes associatifs, nommément associations de commerçants et de citoyens.

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• 15 sep 2009

  Beitragsaufruf - Geistesgeschichte

  Utopies / uchronies

  Appel à contributions - Revue Temporalités n° 12 (2010/2)

  Le numéro 12 (2010/2) de la revue Temporalités a pour objectif d'établir une cartographie des conceptions temporelles sous-jacentes à diverses utopies et/ou uchronies. En rassemblant des textes provenant de différentes disciplines, le numéro a pour vocation de se demander comment les utopies et les uchronies – celles d’hier comme celles d’aujourd’hui – intègrent la question des temporalités. Quels rapports peut-on établir entre les utopies/uchronies et leurs contextes historiques de production ? Quels rapports peut-on établir entre les utopies/uchronies et les conceptions du temps et des temporalités ? Quel a été le destin des utopies/uchronies ? Lesquelles demeurent vivantes et pourquoi ?Les chercheurs intéressés sont invités à adresser à la revue un résumé de leur projet de contribution (5000 signes maximum) avant le 15 septembre 2009.

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• 31 mai 2009	01 jui 2009	26 mai 2009
  27 mai 2009	28 mai 2009	...

  Cerisy-la-Salle

  Kolloquium - Städteforschung

  Colloque de Cerisy : lieux et liens, espaces, mobilités, urbanités

  La ville moderne est une espèce de corps vivant en pleine mutation, dans lequel les déplacements quotidiens et les transports en commun jouent un rôle prépondérant. Les grands acteurs, directs et indirects, de ces multiples formes de mobilités ne peuvent plus se contenter de transporter des usagers ; ils sont obligés de se poser la question de la manière dont les voyageurs « habitent » leurs différents modes de transport. Du voyageur-kilomètre, l’on est ainsi passé aux « services à la mobilité des personnes ». C’est dans le contexte de cette mutation nouvelle que seront confrontés, en croisant apports théoriques, réalisations concrètes et performances artistiques, les points de vue de philosophes, de sociologues, d’architectes, d’aménageurs urbains, de designers, d’artistes, d’élus, de professionnels du transport.

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