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Charleroi
Appel à contribution - Études urbaines
Entreprendre pour un habitat durable ?
L’innovation en matière d’habitat à l’épreuve de ses acteurs et de ses métiers
Le développement des écoquartiers et d’autres formes d’habitat durable (écobourgs et écovillages) devient l’un des éléments structurant des nouvelles politiques urbaines et de développement de l’habitat. Face au développement marquant d’un habitat se préoccupant des aspects environnementaux et économiques, parfois moins des aspects sociaux, des critiques de plus en plus fortes déplorent à la fois le manque d’approche systémique dans les projets et la « conception d’îlots écologiques ». Dès lors, il nous paraît opportun de nous interroger sur la manière dont les aspects sociaux et les aspects environnementaux sont articulés à travers les initiatives de ce genre.
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Charleroi
Appel à contribution - Études urbaines
Entreprendre pour un habitat durable ?
L’innovation en matière d’habitat durable à l’épreuve de ses acteurs et de ses métiers
Le développement des écoquartiers devient l’un des éléments structurant des nouvelles politiques urbaines et de développement de l’habitat. Face au développement marquant d'un habitat se préoccupant des aspects environnementaux et parfois moins des aspects sociaux, des critiques de plus en plus fortes déplorent à la fois le manque d’approche systémique dans les projets et la conception « d’îlots écologiques ». Dès lors, il nous paraît opportun de nous interroger sur la manière dont les aspects sociaux et les aspects environnementaux sont articulés à travers les initiatives de ce genre. L’université d’été 2013 du CIFoP cherchera àdévelopper une analyse fouillée de ces initiatives, tant du point de vue des enjeux sociaux et environnementaux sous-jacents que du point de vue de la dynamique d’acteurs en présence.
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Bruxelles
Appel à contribution - Sociologie
Chaînes et métiers du transport : les mutations d’un monde invisible
Appel à contributions revue Travail, emploi, formation – Numéro thématique
Les métiers du transport de marchandises font l’objet d’importantes transformations. Innovations technologiques, logiques d’intensification du travail (standardisation, accélération), nouveaux modes d’organisation du travail (flux tendus), nouvelles organisations du secteur d’activité (mises en réseaux, concentration d’opérateurs), nouvelles techniques d’intensification du contrôle et transformations des cadres légaux et institutionnels constituent autant d’éléments permettant de rendre intelligible, c’est-à-dire de relier, ces transformations. L’ensemble de ces transformations sont parfois décrites, contre l’image d’épinal postfordiste, sous l’angle d’une « néo taylorisation » des métiers du transport (Desfontaines 2007), à l’image de processus discutés dans le secteur plus vaste des services autant que dans l’industrie (Durand 2004, Linhart 1994).
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