Home
10 Events
- 1
Sort
-
Bordeaux
Conference, symposium - Early modern
Economic, maritime and commercial issues
La conclusion de la paix à Utrecht est souvent considérée comme un moment clé de l’irruption des enjeux commerciaux dans les négociations internationales. Les questions ayant trait au négoce, que ce soit l’obtention du privilège de l’asiento par les Anglais ou les droits de pêche à Terre-Neuve, ont été au cœur des négociations pacificatrices menées en Hollande. Elles mettaient en jeu de vastes espaces géographiques avec le Pacifique, l’Atlantique ou encore le monde méditerranéen. Si le règlement de questions européennes est bien connu, les dimensions maritime, coloniale et commerciale méritent d’être revisitées à l’aune des apports historiographiques récents. Elles permettraient de mettre en évidence les relations entre le monde du pouvoir et celui du négoce. En effet, la paix d’Utrecht marqua l’apparition d’un nouveau type de diplomate, le « négociant-négociateur ».
-
Paris
Conference, symposium - History
Industrial hazards and accidents (late 17th – late 19th century)
Technological accidents question our industrial society; they are an inherent part of the “risk society” concept that scientists, sociologists, geographers and anthropologists have popularised since the eighties. However, in order to step back and take a longer term view, historicization of the concept is necessary. Although historians have also begun to examine this question, they have focused primarily on the most contemporary period during which spectacular accidents have occurred and have sometimes led to disasters. But industrial (or artisanal or mining) accidents occurred throughout the earlier economic development process in Europe. They went hand in hand with the emergence of the industrial society that they helped to create.
-
Montpellier
When the Nordic world looks at the Mediterranean
Men from the North of Europe and the experience of the interior sea, 16th-20th century
La Méditerranée, interface économique et religieuse majeure, connaît une fréquentation croissante à partir du XVIe siècle par des individus venus d'Europe septentrionale. La journée d'études a pour objet d'analyser les contacts ainsi noués à l'occasion de navigation commerciale, de voyages d'études ou d'installation dans les ports. Les thèmes de l'altérité, de l'appropriation, des usages partagés ainsi que des représentations, seront abordés. Il s'agit, in fine, d'interroger le processus de construction d'un territoire méditerranéen, perçu d'abord et avant tout dans sa dimension maritime, à travers le regard porté par des européens du nord.
-
Nice
Le colloque « Les consuls, figures de l’intermédiation marchande en Europe et dans le monde méditerranéen (XVIIe-XIXe siècle) » est organisé dans le cadre du projet de recherche « Les figures de l’intermédiation marchande en Europe et dans le monde méditerranéen (XVIe-XXIesiècle) » du Centre de la Méditerranée moderne et contemporaine (université de Nice Sophia Antipolis). Ce projet, à travers l’étude de figures de l’intermédiation marchande (commis voyageurs et agents de commerce, consuls, courtiers, commissionnaires, capitaines de navires), entend développer une réflexion sur les principales transformations qu’a connues la pratique du commerce à distance durant les époques moderne et contemporaine. C’est donc uniquement sous l’angle des services que les consuls rendaient aux marchands en particulier et au commerce en général qu’est envisagée ici la « fonction consulaire ». Trois thématiques sont plus précisément explorées autour d’un questionnement unifié : qui, au sein du monde marchand, étaient les bénéficiaires effectifs des services commerciaux assurés par les agents consulaires et quelle était l’utilité réelle des consuls pour les marchands ? Au-delà de ces aspects, c’est la problématique plus générale du rôle qu’ont joué les réseaux consulaires dans la croissance, le décloisonnement et la modernisation du commerce à distance qui est soulevée.
-
Paris
Conference, symposium - History
Scotland, Europe and Empire in the Age of Adam Smith and Beyond
Hosted by the Centre Roland Mousnier, the ECSSS (Eighteenth-Century Scottish Studies Society) and the International Adam Smith Society will hold a conference at the Sorbonne in Paris, from the 3rd to the 6th of July 2013. The theme of the conference will be : Scotland, Europe and Empire in the Age of Adam Smith and Beyond. The conference will tackle the question of the role of Scotland and Adam Smith’s thought in the constitution of the British Empire (and the other empires) during the Eighteenth Century, from America to Asia.
-
Aix-en-Provence
Merchant moralities in Mediterranean Europe in the 18th century
Institutions, belonging, practices
Par l’existence d’une densité et d’une variété institutionnelles et par la prégnance du commerce sur l’économie, l’espace méditerranéen du « long XVIIIe siècle » peut être perçu comme un laboratoire pertinent pour travailler la thématique des moralités marchandes. Ces deux journées d’études proposent de se pencher sur la question au croisement de quatre niveaux d’analyse : les trajectoires et les caractéristiques personnelles des négociants, avec leurs stratégies d’autoreprésentations ; les encastrements politiques, culturels et sociaux qui façonnent les groupes marchands (l’État, la paroisse, la « nation », la ville, la religion, etc.) ; les institutions productrices de normes et de comportements normés (l’État, mais aussi les tribunaux de commerce, les assemblées de marchands, etc.) ; et les pratiques qui mettent les éthiques, les lois et les discours à l’épreuve du terrain.
-
Neuchâtel
Manufacturers and merchants : making and exporting clocks and other luxury goods in the 18th century
Roger Smith is an independent historian who was educated at the University of London. He was elected a Fellow of the Society of Antiquaries of London in 2006. He is chiefly interested in the organisation of the manufacture and sale of clocks, watches and related luxury articles in the eighteenth century, including international aspects like the migration of craftsmen. He has done much research into the Anglo-Swiss watchmaking firm of Vulliamy of London, and is currently working on a major study of James Cox and his competitors in the trade in clocks and watches from Western Europe to Asia. As well as publishing extensively on such topics, he has acted as historical adviser to museums and auction houses, including the loan exhibition SingSong, Treasures from the Forbidden City at the Museum Speelklok, Utrecht in 2010-11.
-
Nantes
Neutrals and neutrality in the atlantic world during the long eighteenth century (1700-1820)
A comprehensive approach
Avec la croissance des échanges internationaux, l’exacerbation des rivalités coloniales et l’amplification des pratiques de guerre, les questions relatives à la neutralité dans l’espace atlantique acquièrent une importance inédite au XVIIIe siècle. L’activité des neutres participe au redéploiement des réseaux commerciaux en temps de guerre, permet à de nouveaux acteurs de s’immiscer dans le commerce transatlantique et invite à une réflexion sur la formation d’un espace euroaméricain économique, diplomatique et politique.
-
Paris
Industrial hazards and accidents (late 17th – late 19th century)
Technological accidents question our industrial society; they are an inherent part of the “risk society” concept that scientists, sociologists, geographers and anthropologists have popularised since the eighties. However, in order to step back and take a longer term view, historicization of the concept is necessary. Although historians have also begun to examine this question, they have focused primarily on the most contemporary period during which spectacular accidents have occurred and have sometimes led to disasters. But industrial (or artisanal or mining) accidents occurred throughout the earlier economic development process in Europe. They went hand in hand with the emergence of the industrial society that they helped to create.
-
Paris
Pour la troisième année, ce séminaire propose d’étudier l’émergence des risques et accidents industriels en Europe de la fin du XVIIe à la fin du XIXe siècle (principalement en France et en Angleterre). Il s’agit de rassembler des problématiques souvent disjointes (techniques, économiques, juridiques, médicales, urbaines, etc.) dans une compréhension globale de leur leur incidence sur nos sociétés. En tant qu’objet d’étude à part entière, ils sont étudiées dans toutes leurs dimensions : prévention, action, réparation… Il s’agit de suivre la chaîne chronologique, philosophique et logique du risque et de l’accident, pour mieux éclairer la mise en place de notre civilisation industrielle. Le séminaire privilégie ainsi la question de l’économie de l’accident industriel, entendu dans un sens très large, où peuvent être analysés les dialectiques prévention / réparation, régulation par la loi / par le marché, savoirs et expertise / décisions politiques, économie / écologie, ou encore techniques et organisations / responsabilités humaines.
10 Events
- 1
Selected filters
-
2013
-
Eighteenth century
-
Economic history
Choose a filter
Events
- Past (10)
event format
Languages
Secondary languages
- English (9)
Years
- 2012 (1)
- 2013
Subjects
- Society (10)
- Science studies (2)
- History (10)
- Economic history
- Industrial history (4)
- Urban history (1)
- Labour history (3)
- Social history (4)
- Economy (2)
- Political studies (1)
- Mind and language (4)
- Representation (3)
- Cultural history (1)
- History of art (1)
- Epistemology and methodology (1)
- Historiography (1)
- Representation (3)
- Periods (10)
- Early modern (10)
- Sixteenth century (1)
- Seventeenth century (2)
- Eighteenth century
- Modern (5)
- Early modern (10)
- Zones and regions (6)
- America (1)
- United States (1)
- Latin America (1)
- Europe (5)
- British and Irish Isles (2)
- Mediterranean regions (1)
- Switzerland (1)
- America (1)
Places
- Europe (10)