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  • Appel à contribution - Géographie

    Modes de vie de proximité dans les espaces périurbains et ruraux : quelle valorisation des territoires ?

    Cette session spéciale s’intéresse à l’évolution des modes de vie et aux nouvelles dynamiques territoriales au sein des espaces de faible densité. Qu’ils soient périurbains ou ruraux, ces territoires dont l’habitabilité est en grande partie conditionnée par la mobilité (Fourny et al, 2012) ont connu et connaissent encore aujourd’hui de profonds bouleversements. L’éclatement des espaces de vie qui les caractérise est source d’une hypermobilité quotidienne plus ou moins contrainte (Couturier, 2014), qui seule permet d’assurer une continuité à la fois sociale et spatiale (Terrhabmobile, 2013). Les modes de vie dans ces espaces, entre ancrage et mobilité, et les dynamiques territoriales, entre investissement local et pratique de la ville, interrogent.

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  • Copenhague

    Appel à contribution - Études urbaines

    Island Cities and Urban Archipelagos

    The ‘Island Cities and Urban Archipelagos’ conference explores the culture, economy, and politics of towns and cities based on islands worldwide. It considers common attributes of island cities, the influence of island status on urban development, and how and why different island cities have developed in different ways. Throughout history, islands have been sites of urban development. Physical separation from the mainland, spatial limitations, and maritime tradition facilitate transport of products and ideas, defence infrastructure, construction of social capital, consolidation of power, formation of cultures, and concentration of population.

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  • Créteil

    Journée d'étude - Études urbaines

    Faire lieu dans l'espace urbain

    Dans la continuité d'une première édition organisée en janvier 2013 par les doctorant-e-s du Lab'Urba, cette journée a pour vocation de rassembler des jeunes chercheur-e-s (étudiant-e-s en master, doctorant-e-s ou jeunes docteur-e-s) de différentes disciplines (urbanisme, sociologie, géographie, architecture, anthropologie, économie, etc.) dont le travail intègre la question de la ville et de l'urbain. Cette journée a pour objectif de s’interroger sur ce qui fait lieu dans l’espace urbain.

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  • Le Havre

    Colloque - Géographie

    Les ports, le transport maritime et le développement régional

    L'adaptation des acteurs maritimes et portuaires aux aléas de la mondialisation

    Pour la première fois depuis plusieurs années en France, le laboratoire IDEES – Le Havre de l’université du Havre, associé au CNRS, organise un colloque international sur les ports, le transport maritime et le développement régional les jeudi 12 et vendredi 13 juin 2014 à l’université du Havre. Cette manifestation scientifique d’envergure internationale a pour objectif de réunir les chercheurs et professionnels du domaine maritime et portuaire pour deux journées d’échanges. Les sessions plénières, tables rondes et ateliers permettront de comparer différentes approches disciplinaires aux questions maritimes et portuaires,et de dresser un état des lieux des recherches dans une démarche de prospection des tendances émergentes.

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  • Marseille

    Appel à contribution - Ethnologie, anthropologie

    Réparer le monde

    Excès, reste et innovation

    Les restes et leur traitement ont une valeur heuristique originale pour les sciences sociales. C’est tout au moins la position que nous entendons défendre dans ce numéro spécial, élaboré en partenariat avec le « Musée des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée » (MuCEM) à Marseille, qui prépare pour 2016 une exposition sur les déchets. Englobant le sujet des déchets, mais loin de s’y limiter, ce numéro réunira des contributions issues de plusieurs disciplines provenant de terrains proches et éloignés autour de la problématique du « reste », envisagée non seulement comme « revers de la production », mais aussi comme un objet associant fortement les dimensions pratiques et symboliques.

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  • Bou Ismaïl

    Appel à contribution - Histoire

    Le rôle des villes littorales du Maghreb dans l’histoire

    La ville est un ensemble matériel et immatériel produit par une société vivant dans un environnement particulier temporel et spatial (Les villes et le monde, du Moyen Âge au XXe siècle, éd. M. Acerra et alii., PUR, 2011). Notre thématique porte sur  la littoralisation du Maghreb central  en lui donnant une amplitude historique et dont la ville est considérée comme le miroir de l’histoire. On tenant compte du processus de déstructuration et restructuration de l’espace de l’époque médiévale à l’époque contemporaine, jusqu’à la veille des indépendances des pays maghrébins.

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  • Lens

    Journée d'étude - Géographie

    Les grands équipements culturels : de la requalification urbaine aux projets métropolitains ?

    Le cas du Louvre-Lens et des espaces industriels en reconversion

    Organisée par la commission « Villes et métropolisation » du Comité nationale français de géographie, en partenariat avec les laboratoires Discontinuités (Université d’Artois) et Calhiste (Université de Valenciennes), cette journée d’études sera consacrée au rôle des grands équipements culturels dans la requalification des villes industrielles, et aura lieu le vendredi 23 mai prochain à Lens, autour du Louvre-Lens. Elle aura l’originalité d’associer une table ronde à une visite de terrain, en confrontant les points de vue de scientifiques et d’acteurs du territoire.

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  • Créteil

    Appel à contribution - Études urbaines

    Faire lieu dans l’espace urbain

    Dans la continuité d'une première édition organisée en janvier 2013 par les doctorant-e-s du Lab'Urba, cette journée a pour vocation de rassembler des jeunes chercheur-e-s (étudiant-e-s en master, doctorant-e-s ou jeunes docteur-e-s) de différentes disciplines (urbanisme, sociologie, géographie, architecture, anthropologie, économie, etc.) dont le travail intègre la question de la ville et de l'urbain. Cette journée a pour objectif de s’interroger sur ce qui fait lieu dans l’espace urbain.

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  • Angers

    Bourse, prix et emploi - Économie

    Appel à candidature pour une thèse en sciences économiques avec allocation de recherche en co-financement 2014-2017

    La reconversion et aménagement durable des friches urbaines et sites polluées : élaboration d'une méthode participative et d'aide multicritère à la décision

    Il est fait appel à candidatures pour une thèse en sciences économiques sur le thème de la reconversion et aménagement durable des friches urbaines et sites pollués : élaboration d'une méthode participative d'évaluation et d'aide multicritère à la décision. La thèse proposée relève du doctorat de sciences économiques d'Agrocampus Ouest, où sera inscrit le/la doctorant(e). Elle sera dirigée par Béatrice Plottu, maître de conférences, HDR. L'unité d'accueil est l'UMR Granem (Groupe de recherche angevin en économie et gestion / UMR-MA n°49). L'école doctorale concernée est DEGEST (Droit, économie, gestion, sociétés, territoires). Cette thèse bénéficiera d'une allocation de thèse régionale en co-financement 2014-2017.

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  • Paris

    Séminaire - Études urbaines

    Réinventer le tramway ?

    Quarante années de TCSP, tramways et transports guidés en France : controverses et réalisations

    L’objectif de ce séminaire est de mettre en lumière les processus qui ont participé au « retour » du tramway  dans les grandes villes françaises et à l’exportation du « tramway français standard » dans nombre d’autres métropoles. La décennie des années 1970 est souvent considérée comme l’origine d’un regain d’intérêt pour les transports collectifs. Cependant, comment la solution « tramway » (re)devient-t-elle progressivement crédible aux yeux des élus, des experts, des professionnels du transport ? Quels enjeux nourrissent les controverses nouées aux échelons locaux, nationaux et internationaux ? Quels acteurs favorisent son retour en grâce ? Comment, dans les processus de décision, s’articulent les temps des projets et le calendrier électoral ? Quels sont les ressorts des options technologiques choisies ? Comment les politiques d’aménagement urbain ont profité de ces nouveaux projets de transport ? Quelles logiques professionnelles sous-tendent la mise en place et l’exploitation de ces nouvelles lignes de tramway ?

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