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  • Lyon

    Conference, symposium - Urban studies

    The Vertical City

    The international conference « The Vertical City » will be organized at Lyon 2 university on Novembre 25th, 26th, and 27th, 2015. This conference explores the political, social, environmental, urban planning, landscape, and artistic dimensions of vertical built environments, including in its subterranean ramifications.

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  • Montreal

    Call for papers - Urban studies

    Mechanisms at work in the construction of heritage narrative

    3rd Biannual Conference de ACHS – Association of Critical Heritage Studies

    Le statut d’objet patrimonial que l’ « on » donne à un objet suppose de le saisir comme spécifique et la construction patrimoniale renvoie à une croyance à partager / imposer. Nous nous questionnons sur les dynamiques et les croyances qui constituent une éventuelle spécificité patrimoniale, dynamiques et croyances qui sont le terrain d’action de multiples acteurs qui participent à l'invention de récits constitutifs de cette croyance et des dynamiques qui constituent sa dimension matérielle. Les propositions de communication peuvent porter sur des cas d’études spécifiques, exemplaires, de parcours de patrimonialisation révélateurs de narrations (types, structures, invariances) comme des approches théoriques, comparatives et/ou méthodologiques.

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  • Limoges

    Conference, symposium - Geography

    Floods as heritage: the heritage value of floods?

    This workshop will explore the possibilities of considering floods as heritage. Floods are usually considered as destructive forces, but here we wish to focus on their creative aspect. There has been considerable work on the heritage value of rivers, but we want to explore the potential of considering floods themselves as heritage. What is the intellectual and practical potential of making this connection? What are the possible dangers involved? How and why does the process of remembering floods differ in different places and among different people? How can the memory of floods be considered a creative process?

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  • Paris

    Call for papers - History

    IT systems and the management of the urban in the long term (late 18th – early 21st centuries)

    Ce colloque se penchera sur l’histoire longue des systèmes d’information impliqués dans la gestion de l’urbain en s’interrogeant sur les caractéristiques, les usages, les acteurs et les conséquences de ces systèmes et des flux de données engendrés. Il est ouvert aux historiens, géographes, sociologues et praticiens travaillant sur ces questions.

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  • Paris

    Conference, symposium - Geography

    Forms for living the environment: theory, experience, aethetics and political criticism

    La question environnementale est aujourd'hui centrale aussi bien dans les discours politiques, que les travaux scientifiques et le vécu ordinaire. Malgré la diversité des approches selon les acteurs, les échelles, les situations..., les politiques publiques l'abordent avec une volonté de maîtrise, en mettant l'accent sur des dimensions gestionnaires. À partir des formes environnementales (la Terre, nature writing, le paysage, le jardin urbain, etc.), il s'agit de proposer d'autres connaissances, d'autres modes d'évaluation et d'action. Et de rapprocher les réflexions sur culture et environnement, tout en respectant les diversités présentes en chacune d'elle. La volonté de ce colloque est de faire dialoguer, par le truchement des formes, la multiplicité des discours et des acteurs et de chercher à cerner où se situe la coproduction environnementale ordinaire.

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  • Le Mirail

    Study days - Modern

    Entre meuble et flux humains

    socio-po(ï)étique des espaces de transit

    L’imprévisibilité des « effluves qui circulent entre les personnes » (Michaux) donne au flux humain une forme meuble in vivo. Ce faire (poïen) social repousse sans cesse la matérialisation poétique des espaces de transit, structure métaphorique et fonctionnelle (metaphorá, en grec : le transport) : parvis et autres entrées de bâtiments, architectures transparentes et modulaires des gares ou des aéroports, etc. Étant entendu que le bon fonctionnement humain nécessaire à l’efficacité économique de ces espaces contraint cette matérialisation à respecter des normes sociotechniques sécurisantes alliant circulation ergonomique et attente courtoise. Du coup, la relation entre meuble et flux humains renvoie à « un problème socio-plastique d’adéquation entre la substance relationnelle et sa représentation proxémique » (Edward T. Hall qualifie par ce dernier terme l’étude normative des distances sociales en milieu réel).

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  • Paris

    Call for papers - Urban studies

    Revisit Patrick Geddes

    In the interdisciplinarity of his thought, its international dimensions and the timeliness of his ideas, but also given the misunderstanding of his work in France, Espaces et Sociétés devotes its next folder issue to Patrick Geddes, pioneer of modern urbanism and interdisciplinary methods, precursor of environmentalism.  In effect, the environmental question has not emerged suddenly in urbanism, it goes back to the 19th century and the beginnings of the 20th century with authors such as Geddes.   The choice of Geddes reflects the interdisciplinarity of his thought, its international reach and the novelty of his ideas, but also by the lack of his work in France; it was necessary, in fact, to wait until 1994 for the first translation of his work Cities in Evolution (1915).  Equally this number wishes to address this oversight by understanding and by calling for a critical rereading of his work.

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  • Grenoble

    Call for papers - Urban studies

    Energy transition and contemporary ruralities

    Architectural and territorial issues - project strategies

    L’objet principal de ces septièmes rencontres du réseau scientifique thématique « Espace rural et projet spatial » (ERPS) est d’interroger les enjeux de la transition énergétique dans la transformation des territoires ruraux dans une optique transcalaire : de l’échelle architecturale à celle du grand paysage. La prise en compte de cet enjeu s’inscrit dans le débat actuel d’échelle mondiale portant sur le renouvellement de notre système énergétique en lien avec l’évolution de notre cadre de vie. S’appuyant sur les principes développés dans les précédentes rencontres du réseau ERPS, cette prochaine rencontre croisera autour de cette thématique, expériences pédagogiques, approches de terrain et communications scientifiques. Elle sera le fruit d’un partenariat entre l’École nationale supérieure d'architecture de Grenoble et l’École nationale supérieure d'architecture de Saint-Etienne.

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  • Lyon

    Call for papers - Urban studies

    The vertical city

    Exploring and thinking the vertical dimension of urbanisation in the context of globalisation and climate change

    Ce colloque entend se saisir de la verticalisation accélérée de l’urbanisation, alors que se multiplient les tours dans les villes à travers le monde, que de nouveaux espaces utiles émergent en hauteur et que les réseaux de transport articulent la ville stratifiée. L’intensification de l’urbanisation accroît localement la pression sur les ressources de l’espace souterrain, contribue à modifier les circulations et les flux, et réinterroge plus largement la production et la fabrication des environnements urbains dans le contexte de changement climatique et de métropolisation. Le renouvellement des réflexions et actions sur la ville passe par le croisement des regards disciplinaires sur le couple horizontalité / verticalité, au présent et au passé, et par la capitalisation croisée des expériences des praticiens et des chercheurs.

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  • Brussels

    Call for papers - Urban studies

    Quand on arrive en ville

    Espaces, transports, perceptions et représentations (XVIIIe-XXIe siècle)

    À travers la problématique de l’arrivée en ville, de ses modalités, des impressions et des représentations qui en découlent, le colloque questionnera les rapports entre mobilité, culture et identité métropolitaine qui sont au cœur de ce projet de recherche. Nous chercherons à interroger les modalités d’entrée en ville, en fonction de l’évolution des limites urbaines et des moyens de transport, tant sur le plan de l’aménagement des espaces traversés qu’au prisme du regard de celui / celle qui se déplace.

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