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Les innovations technologiques de grande ampleur sont rendues possibles par des structures sociales de recherche, de production et de répartition qui sont profondément affectées par leur déploiement. Toutes les sphères de l’activité humaine subissent des perturbations et des reconfigurations : emploi et travail, rapports familiaux, modes de participation politique, accomplissement intellectuel, vie intime, etc. Au cœur de cette révolution industrielle induite par l’avènement de l’intelligence artificielle (IA) de masse se trouvent des formes inédites de médiatisation des rapports sociaux et de mécanisation, d’automatisation algorithmique des tâches intellectuelles, de procédures administratives, de prises de décision médicale et judiciaire, etc. La question qui se pose désormais et qui nous semble cruciale est la suivante : quels sont les impacts sociétaux de l’IA qui appellent/interpellent une plus grande vigilance éthique politique et juridique.
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Nantes
Idées et territoires journal
Entre une société dont le rythme des mutations et changements semblent s’accélérer et des quartiers politique de la ville sujets à des évolutions sociales et urbaines parfois intenses, quels sont les nouveaux enjeux qui se posent au regard de la jeunesse ? Il nous semble primordial de poser la question de la jeunesse dans une perspective « d’état des lieux » au sens large afin de mieux comprendre les problématiques et les évolutions que cette partie de la population des quartiers rencontre.
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Nantes
Call for papers - Urban studies
Beyond creative cities – people, places, innovation
The “Beyond Creative Cities” workshop aims to gather researchers, professionals, public and private organizations, and to address the questions of innovation models, the relationship between artistic activities and digital technologies, the territorial innovation and the making of the city.
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Call for papers - Urban studies
Artisanal transport in African and Haitian cities
“Gari” Journal, volume 1, issue 2 — Resarches and debates on African cities
Dans de nombreuses métropoles d’Afrique, les transports collectifs institutionnels normatifs font défaut. Lorsqu’ils existent, ces derniers ne parviennent pas à répondre aux besoins escomptés des populations urbaines et rurales pour leurs déplacements quotidiens. Ainsi, l’absence, l’insuffisance ou l’inefficacité des transports en commun adaptés à la demande des populations sont compensées par des solutions non institutionnelles : ce sont les transports dits « artisanaux » qui comblent ces déficits et constituent l’unique offre de transport en commun accessible.
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Lyon
Call for papers - Urban studies
Tomorrow's cities and living together
Dans les sociétés occidentales où le mode de vie urbain est devenu largement dominant, les modalités de bâtir et d’habiter la ville sont soumises à des injonctions et des tensions complexes, comprenant entre autres l’adaptation au changement climatique et la lutte contre les inégalités socio-spatiales. Ces questions transversales affectent toutes les dimensions de l’évolution urbaine. L’accent est mis dans ce colloque sur la dimension résidentielle du changement urbain, les modalités de bâtir et d’habiter la ville. On interrogera notamment la production de logements abordables, le renouvellement urbain, la densification, les évolutions du logement social, la demande de participation dans la conception de l’habitat et plus largement dans l’habiter. L’interrogation transversale qui parcourt le colloque est celle du rôle de l’habitat dans le devenir des sociétés urbaines, sa capacité à renforcer ou restaurer des formes de cohésion sociale et spatiale. Partant des questions qui ont nourri ses travaux, la chaire de recherche du labex Intelligences des mondes urbains « Habiter ensemble la ville de demain » (HEVD) élargit ses réflexions à d’autres terrains, d’autres expériences pratiques et scientifiques à l’occasion de ce colloque.
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