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Lyon
Miscellaneous information - Economy
Opendata mornings in the Rhône-Alpes
Le phénomène de l’open data soulève de grandes questions tant sur le plan sociétal, politique, stratégique, qu’économique. Il s’agit pour nous, à partir d’un premier constat établi par des professionnels intermédiaires : un data-journaliste, un représentant de start-up, un observateur (think tank) de discuter les nombreux usages de l’open data, de mieux les identifier et de tenter de les caractériser. Ce retour d’expériences nous permettra également de nous interroger sur la manière dont les différents acteurs de l’open data se représentent les utilisateurs, leurs rôles, leurs places par rapport aux fournisseurs de données et aux producteurs de services.
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La Defense
Call for tender - Urban studies
International research consultation: towards « soft » densification and intensification policies?
Interests, limitations and opportunities
Qu’elles soient ou aient été spontanées (les tissus pavillonnaires se sont historiquement spontanément densifiés) ou le fruit d’une politique publique locale antérieure, les pratiques de densification douce (entendue comme une densification qui se fait majoritairement sous forme pavillonnaire et qui ne change pas radicalement les formes urbaines) sont aujourd’hui ponctuellement observables, aussi bien en France qu’à l’étranger. Fort de ce constat, le PUCA souhaite constituer un panel d’observation et d’analyse de telles pratiques, dans toute leur diversité.
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Paris
Forty years of trams and trains in France - controversies and productions
L’objectif de ce séminaire est de mettre en lumière les processus qui ont participé au « retour » du tramway dans les grandes villes françaises et à l’exportation du « tramway français standard » dans nombre d’autres métropoles. La décennie des années 1970 est souvent considérée comme l’origine d’un regain d’intérêt pour les transports collectifs. Cependant, comment la solution « tramway » (re)devient-t-elle progressivement crédible aux yeux des élus, des experts, des professionnels du transport ? Quels enjeux nourrissent les controverses nouées aux échelons locaux, nationaux et internationaux ? Quels acteurs favorisent son retour en grâce ? Comment, dans les processus de décision, s’articulent les temps des projets et le calendrier électoral ? Quels sont les ressorts des options technologiques choisies ? Comment les politiques d’aménagement urbain ont profité de ces nouveaux projets de transport ? Quelles logiques professionnelles sous-tendent la mise en place et l’exploitation de ces nouvelles lignes de tramway ?
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Rennes
Lecture series - Urban studies
The challenges of urban planning in Europe
Le cycle de conférences « Villes d’Europe » est le fruit d’une volonté commune de deux acteurs dans le domaine de la formation et de la recherche de l'agglomération rennaise, l'Institut d'aménagement et d'urbanisme de Rennes et le Centre d’excellence Jean Monnet de Rennes. Son objectif est de permettre aux citoyens de mieux comprendre l'évolution de leur territoire et de leur ville au regard d'expériences européennes et d'éclairer les politiques de l'Union.
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Avignon
Call for papers - Urban studies
At the Frontiers of Urban Space
Small towns of the world: emergence, growth, economic and social role, territorial integration, governance
From 22nd to 24th January 2014, will be held the international conference “At the Frontiers of Urban Space. Small towns of the world” at the University of Avignon. Organized by the laboratory ESPACE, this conference aims to compare the different issues concerning the least studied part of the urban hierarchy. It will also address the question of limits and definitions that are supposed to set the opposition between urban and rural, as well as between urban and metropolitan. Process of emergence, growth, economic and social role, territorial integration, governance: this meeting provides an opportunity for researchers and professionals from different backgrounds to take stock on a topical issue that arises all around the world.
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Grenoble
Miscellaneous information - Geography
ITER Masters – innovation and territory
L'objectif de cette formation « Innovation et territoire » est de former des chercheurs et des professionnels (responsables de projet, chargé de mission, chargé d'études, consultant, conseiller...) en aménagement, développement local et urbanisme capables de répondre aux attentes des collectivités, des entreprises ou des associations qui cherchent à développer de nouvelles compétences et à disposer dans leurs équipes de professionnels capables de s'adapter aux nouveaux enjeux, d'imaginer, hybrider, concevoir, créer et développer autrement et avec d'autres au-delà des frontières disciplinaires habituelles.
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Angers
Call for papers - Urban studies
Advent of a new touristic system
Third International Symposium on tourism, Astres 2013
WTO estimates the number of international tourists in 2020 at 1.5 billons, but is the growth of the number of tourists themselves the most important factor in the future of tourism? Deep changes are in progress and it’s necessary that practitioners and researchers study the new possibilities in the ways that the tourism of tomorrow may be structured.
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Paris
Conference, symposium - Urban studies
The issue of sustainable travel: the major French canal and river towns and their ports
Comparative study of Paris-Lyon-Lille-Strasbourg and international comparisons
Le colloque sera l’occasion de présenter et de discuter les résultats des travaux réalisés au sein de l’ANR Fluide (2010-2013). Il combine les diverses approches engagées (économie, aménagement, géographie, sociologie, ergonomie) autour des enjeux et des perspectives urbaines du transport fluvial de marchandises.
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Paris
Sustainable development and "social acceptability"
GIS ReHaL and AC/DD network joint workshop
La mise en œuvre du développement durable à l’aide de dispositifs sociotechniques centrés sur une « participation raisonnable » de l’habitant-usager relève d’une « coercition mutuelle » qui atteint aujourd’hui ses limites, dont la plus connue est le fameux « effet rebond ». Face à ces blocages, la psychologie sociale, l’économie comportementale, les sciences de la communication, les neurosciences ou la science politique sont sollicités pour répondre à cet « impératif écologique [qui] exige d’une part, des innovations technologiques et, d’autre part, des changements de comportement individuel et collectif (…) hypothétiques ». La notion d’acceptabilité sociale, directement issue de la gestion des risques et du calcul rationnel a progressivement été reprise par les institutions alors qu’elle soulève de nombreuses questions que nous aborderons dans cet atelier et qui sont détaillées dans le texte de présentation. Cet atelier commun au réseau AC/DD et au GIS ReHaL souhaite apporter dès sa première année d’existence une contribution à ce débat, à travers trois séances, la première consacrée à la conception de la ville durable, la seconde à son appropriation et la dernière au travail du chercheur vis-à-vis de cette problématique de l’acceptabilité sociale du développement durable.
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