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• 18 déc 2013

  19 déc 2013

  20 déc 2013

  Paris

  Kolloquium - Geschichte

  Risques et accidents industriels (fin XVIIe - fin XIXe siècle)

  L’accident technique questionne notre société industrielle ; il est constitutif de la notion de « société du risque » que scientifiques, sociologues, géographes ou anthropologues ont popularisée depuis les années 1980. Néanmoins, il est nécessaire de prendre du recul en replaçant cette notion dans la longue durée. Si les historiens se sont aussi emparés de cette question, ils ont surtout étudié la période contemporaine, scène d’accidents spectaculaires pouvant tourner à la catastrophe industrielle. Or, l’accident industriel (ou artisanal, ou encore minier) émaille le processus antérieur de développement économique de l’Europe. 

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• 30 mai 2013

  31 mai 2013

  Paris

  Kolloquium - Geschichte

  The Atlantic World of Anthony Benezet

  There is renewed interest today in the study of early North American  antislavery, and thus Quakers. Yet the French Atlantic dimension of Quakerism has been left unexplored. We thus found it useful to focus on the Atlantic world of Huguenot Anthony Benezet, a mere schoolteacher and the first antislavery propagandist of modern times. Benezet was born in Saint-Quentin in 1713, then left for France eventually to settle in Philadelphia where he converted to the Quaker faith. His antislavery ideas later had a major influence on Quaker communities in North America, but also other antislavery activists on both sides of the Atlantic Ocean at the end of the eighteenth century.

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• 11 avr 2013

  12 avr 2013

  Santiago de Compostela

  Kolloquium - Geschichte

  Immigration, marché du travail et travail domestique urbain en Europe, XVIIIe-XIXe siècles

  Immigration, marché du travail et travail domestique urbain en Europe, XVIII^e-XIX^e siècle, 11 avril - 12 avril 2013, Santiago de Compostela.

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• 15 mai 2013

  Paris

  Beitragsaufruf - Geschichte

  Risques et accidents industriels (fin XVIIe – fin XIXe siècle)

  L’accident technique questionne notre société industrielle ; il est constitutif de la notion de « société du risque » que scientifiques, sociologues, géographes ou anthropologues ont popularisée depuis les années 1980. Néanmoins, il est nécessaire de prendre du recul en historicisant cette notion dans la longue durée. Si les historiens se sont aussi emparés de cette question, ils ont surtout étudié la période contemporaine, scène d’accidents spectaculaires pouvant tourner à la catastrophe industrielle. Or, l’accident industriel (ou artisanal, ou encore minier) émaille le processus antérieur de développement économique de l’Europe. Il accompagne en effet la naissance de la société industrielle qu’il a contribué à façonner.

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• 31 mai 2013

  Dijon

  Beitragsaufruf - Geschichte

  Manger au travail (XVIIIe-XXIe siècle)

  L’alimentation au travail, entendue au sens large comme l’ensemble des pratiques alimentaires liées à l’activité rétribuée, pratiques quotidiennes ou exceptionnelles, celles du temps de grève ou du temps de fête, constitue un observatoire privilégié des pratiques sociales, qu’il s’agisse des rapports de pouvoir hiérarchiques ou des logiques horizontales de sociabilité dans le monde du travail. Depuis trois siècles (XVIIIe-XXIe siècle), l’alimentation au travail a connu des profondes transformations qui témoignent des mutations des sociétés et de leur rapport au travail, à l’alimentation et au goût. Le mouvement semble, mais c’est une dimension qu’il importera d’aborder lors de nos travaux, concerner l’ensemble du continent européen et bien au-delà, même si l’on pourra distinguer différents rythmes de l’évolution des formes de l’alimentation au travail.

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• 12 oct 2012	09 nov 2012	21 déc 2012
  11 jan 2013	08 fév 2013	...

  Paris

  Seminar - Geschichte

  Histoire des accidents et des risques industriels (France / Grande-Bretagne), fin XVIIe - fin XIXe siècle

  Pour la troisième année, ce séminaire propose d’étudier l’émergence des risques et accidents industriels en Europe de la fin du XVIIe à la fin du XIXe siècle (principalement en France et en Angleterre). Il s’agit de rassembler des problématiques souvent disjointes (techniques, économiques, juridiques, médicales, urbaines, etc.) dans une compréhension globale de leur leur incidence sur nos sociétés. En tant qu’objet d’étude à part entière, ils sont étudiées dans toutes leurs dimensions : prévention, action, réparation… Il s’agit de suivre la chaîne chronologique, philosophique et logique du risque et de l’accident, pour mieux éclairer la mise en place de notre civilisation industrielle. Le séminaire privilégie ainsi la question de l’économie de l’accident industriel, entendu dans un sens très large, où peuvent être analysés les dialectiques prévention / réparation, régulation par la loi / par le marché, savoirs et expertise / décisions politiques, économie / écologie, ou encore techniques et organisations / responsabilités humaines. 

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