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Pessac
The notion of “urban fears” is not new but can be reexamined, in a newly initiated approach of an “emotional” approach to the city, a study of the emotions of inhabitants. “Urban fears” will be defined as collective feelings of anxiety, in urban populations, about events occurring or likely to occur in the city where they live, and for a sufficient period of time not to be considered anecdotal. “Dangerous classes” of the lowlands, riots, natural, climatic, environmental, epidemic, food disasters, irrational fears, rumours and urban legends will be the focus of our attention.
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Bordeaux
While recent work has renewed our knowledge of medieval execution sites and of the internal layout of detention facilities, much remains to be done to understand the distribution of prison spaces and territories, in particular to shed light on the socio-spatial dynamics and logic of their establishment. These prison spaces evolved between the beginning and the extreme end of the Middle Ages, with prisons only multiplying from the 13th century onwards. These evolutions must be understood in close coordination with the evolutions of medieval justice and its spatial practices. Studies can be carried out at the scale of a building, a neighborhood, a city, a city, one or more regions.
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Pessac
Call for papers - Urban studies
Cultural transfers, spaces and influence in European capitals since 1945
Berlin, Londres, Madrid, Paris
Territoires de flux, de réception et d'influence, les capitales européennes se caréctérisent par une ouverture culturelle de plus en plus large sur l'Europe et le monde depuis 1945. Ce colloque se propose à partir des cas de Berlin, Londres, Madrid et Berlin d'évaluer les dynamiques spatio-temporelles à l'oeuvre dans le secteur culturel autour de trois thématiques : les transferts, les espaces et le rayonnement culturels, dans une approche d'histoire culturelle urbaine comparée en associant d'autres disciplines scientifiques. Il s'agira de montrer comment les transferts se sont opérés, les facteurs qui les ont conditionnés, d'examiner les transformation de la géographie culturelle de ces villes-capitales, la relation entre restructuration urbaine et culture, enfin de s'arrêter sur la question du rayonnement culturel de ces villes.
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Paris | Lille | Le Mans | Rennes | Limoges | Bordeaux | Toulouse | Marseille
Railways and History conference
Rails et histoire, l'association pour l'histoire des chemins de fer, propose, du 25 septembre au 6 octobre, un cycle de conférences scientifiques dans une dizaine de villes universitaires, afin de présenter le nouveau programme de recherches et de soutien aux étudiants qu’elle vient de mettre en place, à travers quelques grandes thématiques relatives à l’histoire ferroviaire contemporaine.
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Pessac
Call for papers - Urban studies
Urbicide - urban destruction and renaissance (16th-21st centuries)
Ce colloque se propose d'aborder les différents aspects des destructions urbaines : guerres, catastrophes naturelles ou industrielles, accidents majeurs, « villes-fantômes », opérations radicales de remodelage urbain, etc. Outre sa large envergure chronologique, il couvre aussi une vaste aire géographique, les études portant sur des situations extra-européennes étant particulièrement attendues. On traitera aussi bien des causes et modalités de l'urbicide, que des réactions des populations urbaines confrontées à ce phénomène ou encore de l'« après » urbicide.
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Bordeaux
The permanence and changes of live performance spaces in the city
From 1750 to the present day
Cette journée d'études a pour objectif de faire se rencontrer historiens du théâtre et spécialistes de l’architecture en portant l'attention sur les lieux scéniques, leur place dans la ville, leurs évolutions signalant à la fois des permanences et des mutations significatives. Les travaux porteront sur des études précises de cas soit de lieux, soit de quartiers voués aux spectacles et divertissements, permettant de mettre en évidence le lien et l'impact de ces espaces sur l'histoire de la ville. Les approches choisies pourront concerner des questions cartographiques montrant par exemple l'implantation de ces activités sur une période étendue, des questions architecturales et urbaines mettant en évidence les évolutions des bâtiments, de leur image, ou des questions liées à l'histoire sociale en associant ces mutations à celle des pratiques et des goûts du public.
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Holon | Bordeaux
Street signage in urban Africa and Israel/Palestine
Memories, identities, politics
The exhibition will examine street signage in urban Africa and Israel/Palestine as an outcome of dialectic processes, short and long termed, of spatial production and attached imagery and symbolism. That is, beyond being a signifier of a spatial orientation per se.
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Bordeaux | Pessac
The historian Patrick Boucheron, the 2016-2017 guest of the Gilles Deleuze chair
L’historien Patrick Boucheron, professeur au Collège de France est l’invité 2016-2017 de la chaire Gilles Deleuze. Il interviendra, en novembre 2016 et en mars 2017, sur le thème « Ces projets qui font la ville » et pourra notamment témoigner de ce que l'histoire peut apporter aux travaux menés dans le cadre de la chaire.
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Pessac
Conference, symposium - History
Naval arsenals from the 21st century to the present day
Le propos de cette manifestation a été de réunir ces chercheurs autour du thème des arsenaux de marine, qui a de longue date retenu l’intérêt de chercheurs, car étudier l’arsenal, c’est comprendre la préparation de la guerre, thème conducteur et transversal de l’historiographie navale. Cette entité se prête en outre à une « histoire totale », à la fois économique, sociale, financière, technologique, industrielle, géographique, stratégique, maritime… Les arsenaux de Marine sont donc désormais bien connus, et leur étude a la plupart du temps été conduite dans le cadre de grandes thèses, chaque établissement ayant trouvé « son » spécialiste.
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Bordeaux
Call for papers - Urban studies
Defending the sea on a large scale - naval bases and maritime infrastructures (19th-20th centuries)
À l’articulation de l’histoire de la ville, de l’histoire de l’architecture et des techniques, de l’histoire de la défense et de l’histoire du patrimoine, la troisième rencontre scientifique du programme Patrimoine militaire (2012-2024) invite collègues et chercheurs à se pencher sur la planification militaire maritime à grande échelle aux XIXe et XXe siècles à travers l’étude des bases navales qui ont suscité peu de recherches jusqu’ici.
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Bordeaux
In these times when urban marketing is being applied to outline the identity of our cities with a view to promoting it more effectively, this international seminar proposes to reflect upon the representation systems of European port cities on the Atlantic and the Mediterranean from the 18th century through to the present day. The relationship between city and port – we will be addressing only sea ports here – is far from simple, depending on the types of activities (trade, industry, military, tourism, etc.) and from one period in time to another, with the relationships urban societies have with their port spaces and activities varying in intensity and in nature, especially as the long period of time considered here spans the phases of the development of maritime activity, its decline and, more recently, urban restructuring. In this respect, quaysides form the line along which city and port meet, and provide the most tangible illustration of these transformations. Over the years, how have urban societies represented their ports and the opening onto the world they provide?
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Bordeaux | Pessac
Conference, symposium - Europe
Supplying port cities in Europe from the 16th century to the present day
Organisé par le « CEMMC » (Centre d'études des mondes moderne et contemporain), ce colloque international se propose de tenter de dresser une typologie des dynamiques propres aux villes portuaires en France et en Europe en matière d'approvisionnements.
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Bordeaux
Call for papers - Urban studies
Bordeaux, from the city to the European metropolis
The European-ness of a city through space and time
Association loi 1901, la Maison de l’Europe Bordeaux-Aquitaine, dont l’université de Bordeaux est un membre fondateur, pilote chaque année au mois de mai la Fête de l’Europe. Souhaitant donner à son édition 2014 une dimension académique et universitaire, elle organisera le mercredi 14 mai 2014 en partenariat avec la Bibliothèque Municipale de Bordeaux, une journée d’étude ayant pour thème : « Bordeaux, de la cité à la métropole européenne : l’européanité d’une ville à travers l’espace et le temps »
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Pessac
Le Grand Bordeaux and the major French metropolises
La publication de l’ouvrage collectif La construction de l’agglomération. Bordeaux et ses banlieues est l’occasion de réfléchir aux traits originaux du territoire bordelais et d’engager cette réflexion dans une perspective pluridisciplinaire et comparative avec quelques autres grandes agglomérations françaises qui font l’objet depuis quelques années de courants d’intérêts renouvelés. Cette journée d’étude, qui s’attache à éclairer les spécificités et les circulations des modèles et des expériences de gouvernement local, s’inscrit également dans une actualité locale et nationale importante qui interroge l’histoire urbaine et politique des agglomérations, l’histoire de la décentralisation et l’histoire des politiques d’aménagement du territoire.
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Bordeaux
Supply and European port cities, 16th century to the present day
Ce colloque se propose de tenter de dresser une typologie des dynamiques propres aux villes portuaires en France et en Europe, grâce à la rencontre entre spécialistes du fait portuaire et spécialistes des questions d’approvisionnement. Les villes portuaires sont des lieux d’interactions et d'attraction qui associent le monde du commerce, de la marine, de la pêche et une population de plus en plus nombreuse et cosmopolite du XVIe siècle à nos jours.
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Pessac
Staging posts and stopovers in Latin America: five centuries of stopovers
Pour une histoire des haltes et des rituels de l'étape en Amérique latine : lieux de vie ou non-lieux ? Comment les voyageurs hispano-américains ou européens, marchands, missionnaires ou soldats, femmes ou hommes, indiens ou créoles faisaient-ils étape sur le continent américain ? La topographie des lieux d’arrêts, l’économie qui leur a été associée, ont évolué avec la modernisation des moyens de transport, l’arrivée du chemin de fer et l’essor de la navigation à vapeur d’un côté et de l’autre du continent américain. Ces territoires du quotidien, à l’opposé de l’apparat des lieux de pouvoir, est-il possible de construire leur histoire parallèlement à l’histoire des moyens de transport et des voies de communication ?
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