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• 05 jan 2016

  Belfort

  Convocatoria de ponencias - Historia

  Au-delà de l’utopie managériale des Business Schools américaines

  L’émergence de l’enseignement de la gestion en Europe aux XVIIIe et XIXe siècles

  Cette session thématique des XXI^e journées pour l’histoire du management et des organisations vise à rassembler des nouvelles approches et contributions empiriques portant sur l’enseignement de la gestion aux XVIII^e et XIX^e siècles en Europe. L’objectif est d’élargir l’état actuel des connaissances et de faciliter la comparaison avec le modèle américain.

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• 14 oct 2015

  Belfort

  Convocatoria de ponencias - Estudios urbanos

  Mobilité de demain et villes moyennes

  Quelles formes de gouvernance pour quelle mobilité ?

  Le workshop « Mobilité de demain et villes moyennes » vise à interroger les formes de gouvernance mises en œuvre sur des territoires dont la ville centre est une ville moyenne, et à identifier la (les) conception(s) de la mobilité qui y sont liées.

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• 15 sep 2013

  Belfort

  Beca, premio y empleo - Historia

  Allocation de thèse du laboratoire IRTES-RECITS

  Dans le cadre d’un projet de recherche concernant la « La LGV Rhin-Rhône : enjeux politiques, territoriaux, sociétaux d’une aventure technologique », le laboratoire IRTES-RECITS propose une bourse de thèse sur l’histoire de la LGV Rhin-Rhône. L’année 2011 a mis fin au paradoxe franc-comtois. En effet, la région qui a conçu et fabriqué le TGV, grande réussite technologique et économique française, était jusque-là dépourvue de ligne à grande vitesse. Comme toute infrastructure, la LGV peut profondément modifier l’espace (physique et économique) franc-comtois mais aussi la représentation qu’en ont les acteurs et les citoyens tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du territoire. Résultat d’un long processus politique majeur d’aménagement du territoire engagé depuis près de trente ans, cette infrastructure a une histoire qu’il convient à présent d’écrire.

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