Calenda

Belfort

Beyond the Managerial Utopia of American Schools of Business Administration

Early Emergence of European Management Education in the 18th and 19th centuries

The track invites new thinking and empirical findings on the 18^th and 19^th century European management education that both supplement present history and facilitate broader analysis of the interplay with the now dominant US model.

Belfort

Call for papers - Urban studies

Mobility tomorrow and medium-sized towns

What forms of governance for what mobility?

Le workshop « Mobilité de demain et villes moyennes » vise à interroger les formes de gouvernance mises en œuvre sur des territoires dont la ville centre est une ville moyenne, et à identifier la (les) conception(s) de la mobilité qui y sont liées.

Sevenans

Call for papers - Economy

Les utopies managériales

Vingt-et-unièmes journées d’histoire du management et des organisations (XXIe JHMO)

S’intéresser aux utopies managériales et organisationnelles, c’est interroger l’imaginaire et l’idéal vers lequel tendent les managers et gestionnaires. L’utopie est un monde rêvé, sans défaut, et, a priori, hors de portée. Parce que les managers conçoivent et mettent en œuvre des modèles d’organisation et de gestion, et qu’ils sont en quête de fonctionnement et de règles parfaits, il nous semble qu’ils sont plus que d’autres à même de produire des utopies.

Belfort

Conference, symposium - Urban studies

Grande vitesse ferroviaire et gouvernance territoriale

Le développement des lignes ferroviaires à grande vitesse est porteur d’enjeux en terme de développement territorial, enjeux dont les acteurs locaux se sont largement investis. Qu’il s’agisse des collectivités territoriales qui se battent pour obtenir une gare ou au contraire éviter le passage des rails sur leur territoire, des milieux économiques qui voient dans la grande vitesse le support d’un développement futur, ou inversement des opposants qui remettent en cause son impact sur l’environnement ou sur les mobilités, les acteurs locaux s’impliquent fortement dans ces projets. Pour autant, il reste un champ assez inexploré jusque-là : celui des transformations en terme de gouvernance. Quel est l’impact de la grande vitesse ferroviaire sur la gouvernance locale ? La grande vitesse peut-elle être un outil de la recomposition d’une nouvelle gouvernance entre les territoires traversés ?

Belfort

Scholarship, prize and job offer - History

The emergence of the fuel cells in France

Mobilisation of academic and industrial research from the sixties

Cette thèse vise à appréhender la question énergétique autrement que sous un angle technique et mono-disciplinaire. Un des thèmes majeurs de la recherche académique du Nord-Franche-Comté concerne la filière hydrogène et son utilisation dans une pile à combustible pour alimenter en énergie des systèmes mobiles, stationnaires ou portables. A travers ce travail sur l’histoire institutionnelle de la pile à combustible, il ne s’agit pas seulement de donner un cadre d’intelligibilité à la dynamique d’une recherche technologique mais aussi, par l’analyse du jeu des acteurs de proposer une réflexion sur l’engouement pour cette technologie dans les années 60 puis son désintérêt progressif.

Belfort

Call for papers - Urban studies

Railway high speed and territorial governance

Concerned by the current issues related to technological and social changes, Laboratory IRTES-RECITS (EA7274) of the University of Technology from Belfort-Montbéliard organizes an international conference about « Railway high speed and territorial governance ». This event will be an occasion to create a new space of dialogue, exchanges and interactions, between the academic world and the society, experts and political representatives, professionals and citizens. It will also be an occasion to present the results of our research in this field, related to the Rhin-Rhône High Speed Line, and to confront them to others. This scientific conference will be associated with the organization of roundtables gathering the main actors of the Rhin-Rhône HSL, in order to build a collective image on the impacts of the industrial and institutional changes in progress. An exhibition and a conference-debate open to a large audience will be the occasion to collect experience feedbacks and narratives.

Belfort

Scholarship, prize and job offer - History

IRTES-RECITS laboratory thesis grant

Dans le cadre d’un projet de recherche concernant la « La LGV Rhin-Rhône : enjeux politiques, territoriaux, sociétaux d’une aventure technologique », le laboratoire IRTES-RECITS propose une bourse de thèse sur l’histoire de la LGV Rhin-Rhône. L’année 2011 a mis fin au paradoxe franc-comtois. En effet, la région qui a conçu et fabriqué le TGV, grande réussite technologique et économique française, était jusque-là dépourvue de ligne à grande vitesse. Comme toute infrastructure, la LGV peut profondément modifier l’espace (physique et économique) franc-comtois mais aussi la représentation qu’en ont les acteurs et les citoyens tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du territoire. Résultat d’un long processus politique majeur d’aménagement du territoire engagé depuis près de trente ans, cette infrastructure a une histoire qu’il convient à présent d’écrire.

Belfort

The cultures and technical training of workers and technicians (18th-20th century)

Cette journée d’étude est proposée afin de développer une entrée historiographique innovante centrée sur les cultures techniques et les formations techniques des ouvriers (ouvrières) et des techniciens (techniciennes) tant dans l’industrie que dans le secteur agricole.

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21 sep 2011	24 sep 2011	22 sep 2011
23 sep 2011

Belfort

Conference, symposium - History

The industrial heritage: new urban policies and directions for reconversion

Co-organisé par le laboratoire Récits (Recherches et études sur le changement industriel, technologique et sociétal), la Direction générale des patrimoines au ministère de la Culture et de la Communication et l’association CILAC, ce colloque a vocation à analyser les enjeux liés à la reconversion du patrimoine industriel dans le cadre des restructurations territoriales, et plus spécifiquement urbaines. L’ambition est d’étudier et de faire ressortir les démarches innovatrices, qu’il s’agisse de projets ponctuels à l’échelle du bâti ou d’opérations de plus grande envergure touchant à des territoires urbains plus étendus, une attention particulière étant accordée au sens véhiculé par la reconversion.

Belfort

Call for papers - History

Industrial Heritage: New Urban Development and the Significance of the Re-use of Industrial Buildings

Cet appel à communication pour le colloque « Le patrimoine industriel : nouvelles politiques urbaines et sens de la reconversion » qui se tiendra à Belfort du 21 au 24 septembre 2011 a vocation interdisciplinaire. La rencontre accueillera volontiers la participation d’aménageurs, d’urbanistes, de promoteurs, d’architectes, de collectivités, d’historiens, de géographes, de sociologues, etc. Au-delà de l’étude de cas singuliers, l’objectif est de décloisonner le champ dans l’optique d’une approche pragmatique, proche des préoccupations sociétales contemporaines. Les problématiques traiteront à la fois de la place accordée au traitement du patrimoine industriel dans le développement des projets urbanistiques, mais aussi de la question essentielle du sens véhiculé par ces reconversions.

Belfort

Industrie et territoire

Le samedi 28 avril 2001 à l'universitéde technologie de Belfort-MontbéliardOrganisée par la jeune équipe RECITS — Recherche et études sur les choix industriels, technologiques et scientifiques —, cette séance (de 10h à 13h) est la deuxième* du sémin

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Conference, symposium	10,329
Study days	7,629
Seminar	4,274
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