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• 25 jui 2019

  Lille

  Beitragsaufruf - Geistesgeschichte

  L’homme augmenté en Europe : rêve et cauchemar de l’entre-deux-guerres

  Lorsqu'on recherche des précédents au transhumanisme et à son projet d'un "homme augmenté", il est fréquent de revenir à l'entre-deux-guerres : Julian Huxley, Jean Coutrot, John B.S. Haldane ou John D. Bernal servent souvent de repères. Ces penseurs sont-ils isolés ou les têtes émergeantes d'un courant de pensée plus large ? Le transhumanisme peut-il véritablement être rattaché à des pensées de cette période ? L'objectif de ces journées d'études est de vérifier si, dans la période de l'entre-deux-guerres, l'idée d'un homme augmenté par les technologies a circulé à travers l'Europe. Elles doivent permettre de baliser des critères d’identification d’un transhumanisme de l’entre-deux-guerres, en laissant ouverte la porte aux interrogations sur la nature de l’objet étudié : idée mobilisatrice, courant de pensée, école, imaginaire sociotechnique. Ces journées s'attacheront, sous la forme d'une enquête comparative entre les différents contextes européens (Angleterre, France, italie, Allemagne, Russie, etc), à définir clairement les types de projets sur l’homme élaborés dans l’entre-deux-guerres, leur nature, le sens des mots mobilisés par les discours qui se sont approprié cette question sur le continent européen. Les communications s'attacheront à décrire la circulation des idées, des réseaux et des échanges humains qui les ont rendus possibles. Les communications se feront en français ou en anglais.

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• 28 fév 2014

  Beffert

  Stipendien, Preise und Stellenangebote - Geschichte

  L’émergence de la pile à combustible en France

  Mobilisation de la recherche académique et industrielle à partir des années 60

  Cette thèse vise à appréhender la question énergétique autrement que sous un angle technique et mono-disciplinaire. Un des thèmes majeurs de la recherche académique du Nord-Franche-Comté concerne la filière hydrogène et son utilisation dans une pile à combustible pour alimenter en énergie des systèmes mobiles, stationnaires ou portables. A travers ce travail sur l’histoire institutionnelle de la pile à combustible, il ne s’agit pas seulement de donner un cadre d’intelligibilité à la dynamique d’une recherche technologique mais aussi, par l’analyse du jeu des acteurs de proposer une réflexion sur l’engouement pour cette technologie dans les années 60 puis son désintérêt progressif.

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