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• 31 jan 2019

  Colloque - Études urbaines

  Travail social et développement social urbain

  5ème journée internationale - 20 au 21 juin 2019 à Muttenz

  Le colloque souhaite se concentrer sur le thème des quartiers défavorisés et de leur signification pour le développement urbain et le travail social. En arrière-plan, il s’agira de repenser les processus de transformation urbaine actuelle. Puisque le traitement de cette thématique est fortement dépendant des pays et des régions dans laquelle il se déploie, il est essentiel de la discuter de manière transnationale afin de mettre en perspective les points communs et les différences qui émergent de chaque expérience locale. Dans cette perspective, nous avons décidé d’organiser ce 5^e colloque « travail social et développement urbain » conjointement avec le projet européen MARGE. MARGE (www.marge-trinational.eu)  s’inscrit dans le cadre du financement européen Interreg V Rhin supérieur et d’un financement de la fédération et des cantons suisses ainsi que de l’ensemble des 36 partenaires du projet. Ce projet est mené par une équipe de l’école Supérieure européenne en Intervention sociale de Strasbourg (ESEIS), de la katholische Hochschule de Freiburg et de la FHNW de Bâle.

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• 02 déc 2016

  Nanterre

  Journée d'étude - Économie

  Mobilités spatiales, mobilités professionnelles et inégalités d'accès à l'emploi

  Journée d'études « Mobilités » II organisée par EconomiX et le Laboratoire d’Économie Dionysien

  Présentée, au sein des politiques publiques, comme une solution pour contrer le chômage ou améliorer l’employabilité, la mobilité, tant géographique que professionnelle, est censée participer aux ajustements du marché du travail. De fait, qu’elles s’inscrivent dans le cadre de théories de l’appariement ou dans celle relevant du modèle Insiders/Outsiders, où la stabilité des premiers serait en partie la cause de l’instabilité des seconds, les approches économiques insistent sur la corrélation positive entre accès à l’emploi et mobilités. Or, les participants à la première journée d’études « Mobilités » ont insisté sur l’épaisseur des mobilités individuelles : pour pouvoir être mobile, il faut disposer de ressources, d’investissements individuels (ex. diplômes) et collectifs (ex. moyens de transport). Dit autrement, les mobilités n’opèrent pas sur un marché transparent et fluide, elles nécessitent l’existence de « dispositifs » facilitateurs (liés aux réseaux personnels, aux institutions etc.) dont l’absence frein ou contraint les mobilités. Il existe donc des inégalités dans la possibilité d’être mobile, en particulier selon le genre, le niveau de qualification, la localisation géographique.

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