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Bad Muskau
Chamada de trabalhos - História
« Sortir de l’enclos » : jardins et politique(s)
Histoires, expériences et perspectives franco-allemandes
Le CEREG (EA 4223) de l’Université de Nanterre, l’équipe de recherche « Mondes allemands » (EA 1577) de l’Université Paris VIII Vincennes Saint-Denis, l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Versailles et la fondation Fürst-Pückler-Park Bad Muskau organisent, du 14 au 16 mai 2020 un colloque franco-allemand sur le thème « “Sortir de l’enclos” : jardins et politique(s). Histoires, expériences et perspectives franco-allemandes ». Il s'agira de s’interroger sur les liens qu’ont entretenus, depuis le XVIIe siècle, les jardins avec la politique en France et en Allemagne, mais aussi d’examiner de récentes initiatives où le jardin, compris comme processus vivant, se transforme en lieu d’expression de la démocratie et de la citoyenneté. L’histoire des deux pays, parfois adverse et souvent intimement mêlée, incite en effet à tendre des miroirs pour révéler des mouvements et aspirations profondes des deux sociétés, étudier les contrastes et transferts mutuels, et croiser les études de terrain dans ce domaine encore peu exploré qu’est l'art comparé des jardins.
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Glux-en-Glenne
Intégrer les dimensions culturelle et historique dans la gestion des zones humides
Du Parc Naturel Régional du Morvan aux tourbières européennes
Les tourbières du Morvan constituent des sites très discrets, souvent de superficie très restreinte, autrefois pâturées par le bétail. Elles ont été progressivement abandonnées du fait des contraintes fortes pesant sur une mise en valeur agricole et sylvicole. Tombées dans l'oubli, elles n'en présentent pas moins un grand intérêt écologique : une mosaïque de milieux naturels tourbeux uniques en Bourgogne, ainsi que la faune et la flore associées, très riches tant sur le plan de la rareté que de la diversité. Sans oublier les potentialités économiques indirectes si elles sont entretenues. Depuis 2015, les tourbières morvandelles sont protégées parleur classement en Réserve naturelle régionale.
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Montreal
Canada – Québec – Caraïbe : connexions transaméricaines
Les liens entre la région Caraïbe, la province de Québec et le Canada sont anciens et diversifiés. Tourisme, coopérations scientifiques et techniques, extractions de ressources, migrations sont autant de ponts tracés entre le centre géographique des Amériques et son extrémité septentrionale. Plus récemment, c’est dans les secteurs de la préservation de l’environnement, de la participation aux projets régionaux de développement, des migrations transnationales et de l’étude des mémoires partagées que ces relations transcontinentales opèrent leurs mutations afin de se présenter comme des éléments essentiels à la compréhension de « notre Amérique ».
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Grenoble
Regards croisés sur environnement, villes et montagnes
Depuis quelques années l’histoire des territoires proprement dits s’est considérablement développée, des travaux sur la frontière de Daniel Nordman à ceux de François Walter sur les identités paysagères, dessinant les contours d’un nouvel objet scientifique, aux multiples ramifications, qui appelle un perpétuel questionnement. Espace approprié, espace organisé et pensé, sinon rêvé, le territoire est également un espace à contrôler, à normer et, dans nos sociétés contemporaines, un espace désormais perçu comme fragile, sensible, à protéger, voire à sanctuariser. Il croise aussi bien la ville que la campagne, le plat pays que la montagne, ainsi que les notions de paysages et d’environnement. Ce colloque international prend le parti de mêler les entrées, conjuguées et questionnées à partir du prisme commun du territoire.
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Poitiers
Chamada de trabalhos - Antropologia
Écoute filmique et mémoire culturelle
Dans une perspective résolument transversale, l’enjeu de cette journée d’étude est de croiser réflexion poétique et étude anthropologique pour repenser l’écoute filmique en inscrivant l’analyse de la bande son d'un film dans le contexte social, culturel et esthétique contemporain de son élaboration. -
Bordéus
Chamada de trabalhos - Américas
Les transports : un facteur de modernité dans les Amériques (1800-1914) ?
Au XIXe siècle, les moyens de transport de la révolution industrielle (chemin de fer et navigation à vapeur) entrent en concurrence dans les Amériques comme dans le reste du monde avec les modes traditionnels (navigation à voile, cabotage, traction animale, portage, marche). L’exploration ou l’intégration de nouveaux espaces (Ouest nord-américain, Amazonie, Panama…) ont lieu grâce aux performances technologiques tandis que d’anciennes routes sont délaissées et les populations réagissent en accueillant ou en refusant ces changements. De nouveaux métiers apparaissent liés à la logistique des transports, remplaçant d’autres activités professionnelles (rouliers, porteurs, guides, piroguiers, colporteurs…). Les paysages sont modifiés par la construction des infrastructures. Les étapes et relais changent en même temps que les distances parcourues.
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