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Angers
Jusqu'à la révolution industrielle, le textile est lié à la nature pour ses matériaux et son iconographie. L'art des jardins dialogue avec celui des textiles et les deux se réinventent mutuellement. Cette influence peut être réaliste, imaginaire ou symbolique. Si les végétaux sont généralement représentés sur des surfaces planes, ils sont parfois réalisés en trois dimensions, en ameublement comme dans l'habillement. Qu'en est-il de nos jours ? Cet art en voie de disparition est encore pratiqué seulement par quelques artisans au savoir-faire précieux. Le monde contemporain a pris conscience des dangers d'une industrie textile très polluante. Comment les acteurs peuvent-ils concilier environnement, éthique et esthétique dans la production et la création ?
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Saint-Étienne
Technological drive from past to future?
Fifty years of International Committee for the History of Technology (ICOHTEC)
Le XXVe congrès international de l’International Committee for the History of Technology (ICOHTEC) ambitionne d’analyser sur le temps long les interactions entre la société et la technologie. Cette manifestation scientifique souhaite mettre en lumière le changement de rôle des technologies dans l’histoire mais également comment ces changements ont pu être anticipé aux différentes époques. Si, au regard d’une telle thématique, les mémoires et l’héritage occupent une place centrale, de nombreux autres prismes peuvent également être convoqués.
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Scholarship, prize and job offer - History
Research grants at the History of Electricity and Energy Committee
Le Comité d'histoire de l'électricité et de l'énergie soutient les travaux d'étudiants en sciences humaines sur l’électricité et l'énergie à travers un programme sélectif de soutiens financiers à la recherche dont le montant est compris entre 1500 et 3000 euros. Les sujets acceptés devront porter, au moins partiellement, sur l’histoire de l’électricité, ou plus généralement de l'énergie, en France, en Europe ou ailleurs dans le monde.
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Paris
Chernobyl - impacts, echoes, and heritage. East-West
Impacts, échos, héritages Est-Ouest
Trente ans après la plus importante catastrophe nucléaire de l’histoire de l’humanité, que sait-on de ses multiples conséquences ? Qui les étudie et comment ? Pour les scientifiques spécialistes de l’ancien bloc soviétique, les conséquences de l’accident de Tchernobyl doivent s’envisager dans une analyse historique d’un régime non démocratique et, surtout, de sa fin. À l’Ouest, en revanche, l’accident relève plus de la sociologie des risques et de celle des médias. En Allemagne, Tchernobyl a servi de tremplin aux opposants au nucléaire. En France, on se souvient de la désinformation volontaire, notamment sur le fameux nuage radioactif qui se serait arrêté à la frontière.
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Blois
À l'occasion du XVIe Rendez-vous de l'histoire de Blois, le Comité d'histoire de l'électricité et de l'énergie organise sa première école d'automne à destination de jeunes chercheurs affiliés à des institutions de recherche en Europe et dans le monde s'intéressant à l'histoire de l'énergie. Celle-ci prendra place dans un haut-lieu de l'histoire de l'électricité, le centre d'archives historiques EDF, situées à Blois.
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Greenwich
Scholarship, prize and job offer - History
Student research intern programme: History of science and technology
National Maritime Museum UK 2013-2014
The Museum created this intern programme to further develop its research activity in the vital fields of time, navigation, astronomy, cartography and nautical technology. Our collections in this area are world-class and we need to ensure they are well researched so that the Museum can make them accessible to a wide range of audiences.
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Paris
Conference, symposium - History
La culture aérienne. Objets, imaginaire, pratiques de l’aéronautique, XIXe-XXe siècles
Les premiers vols à en ballon en 1783 ouvrent la voie tout au long du XIXe siècle à de nouveaux imaginaires, traçant l’horizon de conquêtes possibles. Au XXe siècle, l’aviation et le dirigeable font entrer le vol dans une nouvelle histoire. À la suite de la première guerre mondiale de véritables industries naissent ; on assiste au développement d’un transport de masse générant entreprises et infrastructures, qui façonne alors, par le flux des voyageurs et des marchandises, l’émergence d’un réseau et le nouveau visage des échanges mondiaux. L’objet de ce colloque de s’interroger sur ce processus en prenant en considération les temps longs et parfois superposés des savoirs, des représentations, des réceptions. Loin de se réduire à l’héroïsme des pionniers, ces problématiques permettent d’aborder un ensemble de questions nouant l’histoire des techniques et l’histoire culturelle.
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