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• 31 jan 2020

  Quebec City

  Call for papers - Geography

  Tourism and international labels. Protection and commercialization

  UNESCO's labels (World Heritage, Biosphere Reserves, Creative Cities, Global Geoparks) have been created, amongst other reasons, to ensure the sustainable development of areas with special characteristics. Each label has specific objectives, be it conservation or protection, education, or networking of these areas. While these labels have not been designed to contribute to the commercialization of tourism, many destinations enjoy the prestige, reputation, and guarantee of quality or exceptionality associated with these labels to attract visitors, residents, and investors. Some site managers also use these labels to educate residents and visitors about their specific characteristics. The use of these international labels in a marketing context therefore poses a large number of challenges, both from practical and theoretical points of view.

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• 15 mar 2018

  Quebec City

  Call for papers - Geography

  Merchant spaces, malls and urban landscapes in a globalised world

  Commerce et culture special session

  Le centre commercial est souvent désigné aujourd'hui comme un équipement créant de la « désurbanisation » ou associé aux « non-lieux » (Augé 1992), il apparaît comme un des « objet » urbain visible d'une mondialisation financière détruisant les paysages locaux pour produire un paysage standard. Ainsi, à bien des égards, le centre commercial semble surgir, faire irruption dans un paysage familier, voire quotidien, et bouleverse son ordonnacement. Cependant, il ne peut s'établir et connaître un certain succès que dans un paysage urbain, social et culturel en mouvement. Il s'insère peu à peu dans un environnement qui se restructure, il n'en est pas la seule composante mais il en est un marqueur.

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• 08 jui 2015

  Le Havre

  Scholarship, prize and job offer - Geography

  Thèse de géographie : e-commerce et logistique urbaine

  E-commerce et logistique urbaine : la livraison hors domicile (lhd) dans les lieux de la mobilité. Pratiques en devenir, jeux territoriaux et enjeux d'aménagement

  Cette thèse considère la question de l'impact du commerce électronique sur la logistique urbaine au regard des conditions de réception des colis par les particuliers. La Livraison à domicile (LAD) est aujourd'hui la modalité retenue pour plus de 9 colis sur 10 et fait de chaque lieu de résidence une destination potentielle, complexifiant un peu plus encore la gestion des livraisons en ville. Points d'accès à un système de transport ou de passage dans une chaîne de déplacements, ces équipements sont dans ce projet envisagés comme des espaces logistiques en devenir, sur le principe d'une déconnexion entre le temps de la livraison des colis et celui de leur retrait par le client dans le cadre de ses déplacements. La définition des conditions et modalités techniques, organisationnelles et institutionnelles de déploiement de ces dispositifs constitue l'objectif final de ce projet.

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