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Toulouse
Imperial insularities (16th-19th century)
Nous proposons d’interroger l’articulation problématique entre donne insulaire et situation impériale. Il s’agit en l’occurrence d’enquêter sur la manière dont les empires gouvernent, administrent et (se) représentent leurs territoires insulaires, dans une perspective visant à mettre en échec la simple caractérisation de ces derniers comme des espaces naturellement périphériques ou négligeables – des « marges » ou des « poussières d’empires » par définition. On s’attachera donc en particulier à cerner la manière dont la problématique insulaire percole les différentes dynamiques de reconfiguration territoriale comme les logiques d’affirmation identitaire des empires modernes, envisagées ici dans une perspective comparatiste large entre espaces méditerranéen et atlantique.
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Nantes
Réglementations publiques et risques maritimes
La sécurisation des activités maritimes (navigation, pêche, commerce) relevait d’une part d’initiatives individuelles et privées prises par les acteurs économiques (propriétaires, maîtres et équipages des navires, marchands), d’autre part de dispositions collectives et publiques émanant des autorités urbaines, seigneuriales et princières. C’est à l’étude de ces dernières que la rencontre sera consacrée. Les mesures destinées à rendre plus sûrs l’accès et le stationnement des navires dans les ports ayant déjà fait l’objet d'une attention particulière (La Rochelle, 2006), on privilégiera l’examen des dispositions prises en matière de police, de justice et de finance mais aussi de défense par les « acteurs institutionnels ». Il s’agira de mettre en évidence leur rôle et leurs moyens d’action, de comprendre les buts recherchés et d’apprécier autant que faire se peut l’efficacité des mesures prises.
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