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Paris
Thinking the Mediterranean in the modern and contemporary period (16th-20th century)
Partant du constat que la Méditerranée est un objet historique et historiographique attractif mais souvent défini par défaut, et constatant le très petit nombre de lieux d’échange continu entre modernistes et contemporanéistes en histoire méditerranéenne, les organisateurs de ce séminaire proposent une approche des transformations de l’espace méditerranéen sur le long terme (du XVIe au XXe siècle).
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Athens
Rethinking the Mediterranean History and Historiography issues in the Eastern Mediterranean
History - Histories of the Mediterranean / Story - Stories in the Mediterranean
The Doctoral Workshop History - Histories of the Mediterranean / Story - Stories in the Mediterranean offers an international framework for exchange and discussion of analytical and methodological issues on the Mediterranean. The aim is to question how researchers engage in a multifaceted approach of the Mediterranean, as a historical and geographical entity, as an object of historiography, and/or as an analytical category. From Braudel’s Mediterranean to the Mediterranean of P. Horden and N. Purcell, discussion has always focused on the long or short
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Aix-en-Provence
Sea merchants, sailor merchants, and ship owners
Identities, training and the functions of captains in Mediterranean economies and societies since the modern era
Le capitaine d’embarcation peut être considéré comme une pierre angulaire des économies maritimes. Qu’il soit simple « conducteur » ou qu’il assume également des fonctions dans le négoce ou l’armement, le capitaine se présente comme un intermédiaire économique, juridique et social aux multiples facettes. Cette rencontre vise à appréhender l’éventail des tâches et des responsabilités exercées par les capitaines de navires en Méditerranée. Les travaux présentés auront notamment pour but de saisir les manières avec lesquelles les savoirs juridiques, économiques et sociaux s’entrelacent autour de la gestion des équipages, des relations avec les partenaires et du rôle de relais juridico-commercial assumé par la figure finalement méconnue du capitaine marchand.
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Basel
Conference, symposium - History
Norms, Institutions and Illegal Economic Practices in Mediterranean Europe (16th-19th centuries)
La relation entre normes, institutions et développement économique fait l'objet d'importantes recherches récentes de la part des historiens et des économistes. L'atelier sur la « fraude » affronte cette question en proposant d'étudier, à partir des fréquentes pratiques illégales des acteurs sociaux, la régulation croissante du commerce méditerranéen à l'époque du mercantilisme. -
Nice
Consuls in the Mediterranean World: agents of information and counterinformation, 16th - 21st cs.
Appel à communication pour un colloque international organisé par le Centre de la méditerranée moderne et contemporaine à Nice, les 24-26 novembre 2011, sur « les consuls en Méditerranée : agents d’information et de contre-information (XVIe-XXIe siècle) » -
Aix-en-Provence
Conference, symposium - History
Working Elsewhere, Working with Others in the Mediterranean, 14th-19th Century
Le travail constitue un motif fondamental de la mobilité individuelle ou collective. Il se trouve à l’origine de nombre de mises en mouvement ponctuelles, éphémères, cycliques ou durables. La Méditerranée des XIVe-XIXe siècle est exemplaire à cet égard et constitue même un espace-laboratoire de premier ordre pour étudier les liens entre travail et déplacements humains et appréhender les conséquences économiques, techniques et socioculturelles de ces relations. Ce colloque, qui ne se présente pas comme une étude supplémentaire des mouvements migratoires, entend analyser à partir de la question du travail effectué chez l’autre, avec lui, contre lui ou sans lui. -
Nice
Conference, symposium - History
Practices of Commercial Intermediation in the European and Mediterranean World (16th-21st Centuries)
Commercial Travellers and Sales Representatives
Au XVIIIe siècle, un nouveau métier apparaît dans le monde marchand européen : celui de commis-voyageur. Ces « voyageurs de commerce », qui effectuent des missions très diverses pour le compte de leurs employeurs (depuis la prospection des marchés jusqu’au recouvrement des créances), ne cessent de prendre de l’importance dans l’organisation des échanges à distance au siècle suivant et finissent par se structurer, sous l’appellation de « représentant de commerce », en profession autonome dans le courant du XXe siècle. En outre, loin d’être mise en difficulté par la crise économique ou par la concurrence des formes émergentes de commerce numérique, la profession continue actuellement son développement. C’est sur l’histoire de cette ascension qu’entend revenir le présent colloque en s’interrogeant sur les origines d’un métier qui demeure largement méconnu, aussi bien des scientifiques que du grand public, sur les fonctions qu’il assume dans les rouages complexes des réseaux du commerce à distance et sur le rôle qu’il a joué dans l’extension et l’unification des marchés internationaux. -
Nice
Commis-voyageurs et représentants de commerce
Le colloque propose de réunir divers travaux permettant de mieux connaître les commis-voyageurs, figures méconnues de l’intermédiation marchande, qui jouèrent un rôle grandissant dans le grand commerce à partir du XVIIIe siècle. Il se fixe pour objectif de parvenir à une meilleure définition de cette fonction qui ne se limitait pas à la stricte représentation commerciale et pouvait également impliquer la gestion de litiges ou la consolidation (et l’élargissement) des réseaux marchands de la firme. Il entend également délimiter la chronologie de ce métier (apparition, généralisation, transformation en « représentant de commerce ») et identifier les secteurs économiques et les régions qui furent pionniers dans le recours aux commis-voyageurs. Ce faisant, il espère pouvoir contribuer aux débats en cours sur l’existence, ou pas, d’une « révolution technologique » dans le domaine du commerce à distance, au XIXe siècle. Plus généralement, le colloque s’inscrit dans une réflexion diachronique sur les formes de la mobilité marchande depuis le XVIe siècle jusqu’à nos jours, ne négligeant pas les stratégies actuellement mises en œuvre par les firmes commerciales pour gérer des marchés distants. -
Aleppo
De l’empire aux États, les métamorphoses contemporaines d’une ancienne métropole et de sa région
Nous souhaitons comprendre comment une ville comme Alep est fabriquée et transformée par ses fonctionnements au quotidien et par l’intervention de mécanismes et de principes d’aménagement et de contrôle, dans son architecture, ses espaces, et dans les liens et les interactions qui la structurent. Nous nous intéressons aussi à sa zone d’influence et d’activité directe, qui constitue une partie de la Syrie : l’identité alépine est un élément de l’identité nationale dans un État-nation en cours d’élaboration. Nous nous intéressons enfin à son réseau d’interaction économique et culturelle à plus longue distance.
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