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• 31 jan 2018

  Addis Ababa

  Call for papers - Urban studies

  Through local eyes

  Place-based approaches to emerging architectural, urban design and planning challenges in Africa and the Global South

  The fast paced urbanization and mushrooming of metropolitan areas in Africa and the Global South especially in connection with rights and access to basic services, have attracted much attention in the last decades from the public, local experts, decision-makers and international stakeholders. In parallel, other built environments such as emerging small towns, shrinking cities and rural areas are now experiencing important pressures and changes, and are increasingly coming under the spotlight.

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• 03 oct 2013

  04 oct 2013

  05 oct 2013

  Pessac

  Conference, symposium - Representation

  Stages, stopovers and relays in Latin America - five centuries of the history of halts

  Marc Augé a défini les non-lieux à la fin du XX^e siècle, ces espaces anonymes et interchangeables, effaçant l’identité collective et individuelle, et excluant le dialogue, à l’instar des aéroports internationaux. A contrario la littérature avait mythifié l’auberge espagnole. Cet entre-deux, le temps du repos avant un nouveau départ, les hommes et les femmes qui se croisent sur le lieu de halte, la vie commune, l’histoire des émotions et des représentations du bivouac, tels sont les objets du présent colloque dédié au moment de l’escale. Comment les voyageurs hispano-américains ou européens, marchands, missionnaires ou soldats, femmes ou hommes, indiens ou créoles faisaient-ils étape sur le continent américain?  Du « tambo » hérité des incas à l’hôtel de migrants, du relais de poste à la « estación de trenes », la topographie des lieux d’arrêts, l’économie qui leur a été associée, ont évolué avec la modernisation des moyens de transport, l’arrivée du chemin de fer et l’essor de la navigation à vapeur d’un côté et de l’autre du continent américain. Ces havres minimes, ces territoires du quotidien, à l’opposé de l’apparat des lieux de pouvoir, est-il possible de construire leur histoire parallèlement à l’histoire des moyens de transport et des voies de communication?

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