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Venecia | Helsinki
Convocatoria de ponencias - Historia
A global history of free ports
Capitalism, commerce and geopolotics (1600-1900)
Exactly how free ports arose in early-modern Europe is still subject to debate. Livorno, Genoa and other Italian cities became famous as major examples of a particular way of attracting trade. Between the late eighteenth and the nineteenth century the existence of free ports – as specific fiscal, cultural, political and economic entities with different local functions and characteristics – developed from an Italian and European into a global phenomenon. While a general history of free ports – from their first emergence to the present-day special economic zones – has never been written, this research network aims to pave the way for such an enterprise. The history of free ports research network is organising a number of conferences in the next years, in order to work towards a standard publication and interactive research platform for the history of free ports from the XVIth to the early XXth century.
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Nápoles
Beca, premio y empleo - Historia
Credit. Trust, solidarity, citizenship (14th-19th century)
IV seminar of doctoral studies history and economy in the Mediterranean countries
The objective of the seminar will be to understand the importance of intense credit activities at all levels of society, both in urban and rural areas over the long term, from consumer microcredit to the specific problem of the foundation of the Monti di Pietà in the various regional typologies, and to the forms of solidarity credit that, over the centuries, gave rise to more modern forms of banks.
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Florencia
Through the prism of objects and material culture, the workshop intends to highlight broad patterns of transregional circulation of people and goods crossing the boarders of Ottoman, Venetian, Russian and Habsburg Empires. The papers will present and discuss a wide variety of unpublished textual and visual sources related to luxury consumption, fashion and dress codes; diplomatical and political exchanges; dowry contracts and travel journals.
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Aix-en-Provence
Relations climat-sociétés en Méditerranée pendant les deux derniers millénaires
État des connaissances et perspectives de recherche
L’objectif de cette conférence de deux jours est de mettre en avant des travaux interdisciplinaires récents et innovants sur les relations historiques complexes entre climat et société(s) en Méditerranée au cours des deux derniers millénaires. En effet, si les questions relatives aux conséquences futures du changement climatique pour les sociétés méditerranéennes sont nombreuses et variées, l’analyse de l’impact des fluctuations hydro-météorologiques passées (e.g. épisodes de sécheresse) sur la dynamique et la vie des populations urbaines et rurales, à différentes époques, peut permettre de mieux saisir le rôle de l’environnement dans l’apparition de conflits locaux ou régionaux, le déclenchement d’épidémies, l’apparition de disettes ou de famines, de migrations. Elle peut aussi permettre de faire ressortir les réponses et adaptations sociales, politiques ou technologiques mises en œuvre.
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Tolón | Marsella
Convocatoria de ponencias - Representaciones
Itinérances maritimes en Méditerranée (du Moyen Âge à la première modernité)
Ce colloque souhaite aborder le thème de l'itinérance en l’appliquant de manière privilégiée à l’espace maritime de la Méditerranée dans toute son étendue et toutes ses cultures. L’objet du colloque sera de rendre compte des modalités et des enjeux des circulations et des déplacements de personnes (départs, traversées, escales) autour des ports du bassin méditerranéen, dans leur dimension historique comme imaginaire. Les communications pourront s’appuyer sur un corpus varié de textes (récits de voyage, témoignages, documents d’archive, traités…) et de langues (latin, arabe, hébreu, français, italien, espagnol, anglais...).
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París
Penser la Méditerranée à l’époque moderne et contemporaine (XVIe-XXe siècle)
Partant du constat que la Méditerranée est un objet historique et historiographique attractif mais souvent défini par défaut, et constatant le très petit nombre de lieux d’échange continu entre modernistes et contemporanéistes en histoire méditerranéenne, les organisateurs de ce séminaire proposent une approche des transformations de l’espace méditerranéen sur le long terme (du XVIe au XXe siècle).
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Aix-en-Provence
Contrairement aux périodes préhistoriques pour lesquelles la question des débuts de la consommation des produits laitiers animaux est fondamentale et suscite de nombreuses recherches, rares sont celles consacrées à la production et à la consommation de ces produits aux périodes médiévales et modernes. Pourtant, les produits laitiers, et particulièrement les fromages, sont des composants clefs de l’alimentation méditerranéenne. Produits issus des terroirs dont les spécificités en font le goût, ils sont commercialisés tant à l’échelle locale et régionale qu’internationale.
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Aix-en-Provence
Convocatoria de ponencias - Edad Media
Contrairement aux périodes préhistoriques pour lesquelles la question des débuts de la consommation des produits laitiers animaux est fondamentale et suscite de nombreuses recherches, rares sont celles consacrées à la production et à la consommation de ces produits aux périodes médiévales et modernes. Pourtant, les produits laitiers, et particulièrement les fromages, sont des composants clefs de l’alimentation méditerranéenne. Tantôt déconseillés, tantôt encouragés par la diététique, ils sont commercialisés tant à l’échelle locale et régionale qu’internationale. Aussi il est apparu nécessaire d’organiser une journée d’étude sur le thème des « Produits laitiers en Méditerranée médiévale et moderne : production, commercialisation et consommation ».
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Atenas
Convocatoria de ponencias - Historia
Repenser la Méditerranée: questions d’histoire et d’historiographie en Méditerranée orientale
Histoire(s) de la Méditerranée / histoire(s) en Méditerranée
L’atelier doctoral Histoire(s) de la Méditerranée ou Histoire(s) en Méditerranée propose un cadre international d’échanges et de questionnements analytiques et méthodologiques sur la Méditerranée. Il envisage d’interroger la manière dont les chercheurs abordent deux volets qui, en fait, reflètent la Méditerranée en tant qu’entité historique et géographique, en tant qu’objet d’historiographie, ou encore en tant que catégorie analytique.
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Aix-en-Provence
Convocatoria de ponencias - Historia
Tannerie et teinturerie en Méditerranée médiévale et moderne
Cette journée d’étude entre dans le cadre du cycle annuel « Artisanat et métiers en Méditerranée » organisé par le Laboratoire d’archéologie Médiévale et Moderne en Méditerranée (LA3M UMR 7298 / université d’Aix-Marseille). Elle s’inscrit dans la tradition d’histoire et d’archéologie de l’artisanat et des techniques de l’université d’Aix Marseille. Le thème retenu cette année est « Tannerie et teinturerie en Méditerranée médiévale et moderne » et se tiendra le 31 mars 2015, à la Maison Méditerranéenne des Sciences de l’Homme (MMSH) d’Aix-en-Provence.
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Aix-en-Provence
Négociants sur mer, marchands mariniers et patrons de barques
Identités, savoirs et fonctions des capitaines dans les économies et sociétés méditerranéennes depuis l'époque moderne.
Le capitaine d’embarcation peut être considéré comme une pierre angulaire des économies maritimes. Qu’il soit simple « conducteur » ou qu’il assume également des fonctions dans le négoce ou l’armement, le capitaine se présente comme un intermédiaire économique, juridique et social aux multiples facettes. Cette rencontre vise à appréhender l’éventail des tâches et des responsabilités exercées par les capitaines de navires en Méditerranée. Les travaux présentés auront notamment pour but de saisir les manières avec lesquelles les savoirs juridiques, économiques et sociaux s’entrelacent autour de la gestion des équipages, des relations avec les partenaires et du rôle de relais juridico-commercial assumé par la figure finalement méconnue du capitaine marchand.
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Aix-en-Provence
Moralités marchandes dans l’Europe méditerranéenne au XVIIIe siècle
Institutions, appartenances, pratiques
Par l’existence d’une densité et d’une variété institutionnelles et par la prégnance du commerce sur l’économie, l’espace méditerranéen du « long XVIIIe siècle » peut être perçu comme un laboratoire pertinent pour travailler la thématique des moralités marchandes. Ces deux journées d’études proposent de se pencher sur la question au croisement de quatre niveaux d’analyse : les trajectoires et les caractéristiques personnelles des négociants, avec leurs stratégies d’autoreprésentations ; les encastrements politiques, culturels et sociaux qui façonnent les groupes marchands (l’État, la paroisse, la « nation », la ville, la religion, etc.) ; les institutions productrices de normes et de comportements normés (l’État, mais aussi les tribunaux de commerce, les assemblées de marchands, etc.) ; et les pratiques qui mettent les éthiques, les lois et les discours à l’épreuve du terrain.
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Basilea
Normes, institutions et pratiques économiques illégales dans l'Europe méditerranéenne (16e-19e siècles)
La relation entre normes, institutions et développement économique fait l'objet d'importantes recherches récentes de la part des historiens et des économistes. L'atelier sur la « fraude » affronte cette question en proposant d'étudier, à partir des fréquentes pratiques illégales des acteurs sociaux, la régulation croissante du commerce méditerranéen à l'époque du mercantilisme. -
Beca, premio y empleo - Historia
Associate Research Fellow for the ERC funded project "Sailing into Modernity"
Sailing into Modernity: Comparative Perspectives on the Sixteenth and Seventeenth Century European Economic Transition
The Department of History at the University of Exeter seeks to appoint one Postdoctoral Research Fellow for two years (24 months), to work with Dr. Maria Fusaro and her team on her new project "Sailing into Modernity: Comparative Perspectives on the Sixteenth and Seventeenth Century European Economic Transition", funded by the European Research Council (ERC). -
Niza
Convocatoria de ponencias - Historia
Les consuls en Méditerranée : agents d’information et de contre-information, XVIe-XXIe siècle
Appel à communication pour un colloque international organisé par le Centre de la méditerranée moderne et contemporaine à Nice, les 24-26 novembre 2011, sur « les consuls en Méditerranée : agents d’information et de contre-information (XVIe-XXIe siècle) » -
Aix-en-Provence
Travailler chez l'autre, travailler avec l'autre en Méditerranée, XIVe-XIXe siècle
Le travail constitue un motif fondamental de la mobilité individuelle ou collective. Il se trouve à l’origine de nombre de mises en mouvement ponctuelles, éphémères, cycliques ou durables. La Méditerranée des XIVe-XIXe siècle est exemplaire à cet égard et constitue même un espace-laboratoire de premier ordre pour étudier les liens entre travail et déplacements humains et appréhender les conséquences économiques, techniques et socioculturelles de ces relations. Ce colloque, qui ne se présente pas comme une étude supplémentaire des mouvements migratoires, entend analyser à partir de la question du travail effectué chez l’autre, avec lui, contre lui ou sans lui. -
Niza
Les figures de l’intermédiation marchande en Europe et dans le monde méditerranéen
Commis-voyageurs et représentants de commerce
Au XVIIIe siècle, un nouveau métier apparaît dans le monde marchand européen : celui de commis-voyageur. Ces « voyageurs de commerce », qui effectuent des missions très diverses pour le compte de leurs employeurs (depuis la prospection des marchés jusqu’au recouvrement des créances), ne cessent de prendre de l’importance dans l’organisation des échanges à distance au siècle suivant et finissent par se structurer, sous l’appellation de « représentant de commerce », en profession autonome dans le courant du XXe siècle. En outre, loin d’être mise en difficulté par la crise économique ou par la concurrence des formes émergentes de commerce numérique, la profession continue actuellement son développement. C’est sur l’histoire de cette ascension qu’entend revenir le présent colloque en s’interrogeant sur les origines d’un métier qui demeure largement méconnu, aussi bien des scientifiques que du grand public, sur les fonctions qu’il assume dans les rouages complexes des réseaux du commerce à distance et sur le rôle qu’il a joué dans l’extension et l’unification des marchés internationaux. -
Brest
L’armement maritime est reconnu pour avoir été un moteur de la croissance économique en Europe occidentale et une force majeure dans le premier mouvement de globalisation qui se développe au cours de la période moderne. Par contre, alors que le développement des trafics a été largement étudié, le fonctionnement de l’armement lui-même l’a beaucoup moins été. De très nombreux aspects de la structure opérationnelle des transports restent encore à découvrir. De plus, les trajectoires des individus impliqués dans l’organisation des activités d’armement et de transport sont essentielles pour comprendre la structure et l’évolution de systèmes mis en place. -
Niza
Convocatoria de ponencias - Historia
Commis-voyageurs et représentants de commerce
Le colloque propose de réunir divers travaux permettant de mieux connaître les commis-voyageurs, figures méconnues de l’intermédiation marchande, qui jouèrent un rôle grandissant dans le grand commerce à partir du XVIIIe siècle. Il se fixe pour objectif de parvenir à une meilleure définition de cette fonction qui ne se limitait pas à la stricte représentation commerciale et pouvait également impliquer la gestion de litiges ou la consolidation (et l’élargissement) des réseaux marchands de la firme. Il entend également délimiter la chronologie de ce métier (apparition, généralisation, transformation en « représentant de commerce ») et identifier les secteurs économiques et les régions qui furent pionniers dans le recours aux commis-voyageurs. Ce faisant, il espère pouvoir contribuer aux débats en cours sur l’existence, ou pas, d’une « révolution technologique » dans le domaine du commerce à distance, au XIXe siècle. Plus généralement, le colloque s’inscrit dans une réflexion diachronique sur les formes de la mobilité marchande depuis le XVIe siècle jusqu’à nos jours, ne négligeant pas les stratégies actuellement mises en œuvre par les firmes commerciales pour gérer des marchés distants. -
París
Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est, XVIe, XVIIe siècle
À l’occasion de la sortie de l’ouvrage « La Méditerranée asiatique, Villes portuaires et réseaux marchands en Chine, au Japon et en Asie du Sud-Est, XVIe, XVIIe siècle », de François Gipouloux (Collection Réseau Asie, CNRS Editions), une table ronde est organisée en présence de l’auteur. La discussion sera lancée par Maurice Aymard, Michel Cartier et Christian Sautter.
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