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• 23 jui 2016

  24 jui 2016

  Paris

  Colloque - Époque moderne

  Le financement des infrastructures de transport XVIIe-début XIXe siècle

  La question du financement des infrastructures de transport figure au cœur des politiques actuelles de développement local et d’emploi. Ces enjeux financiers, qui sont loin d’être nouveaux, n’ont pourtant guère retenu l’attention des historiens, notamment pour la période antérieure à l’aménagement des chemins de fer. Or à partir de la seconde moitié du XVII^e siècle, les impératifs logistiques dans une Europe périodiquement en guerre, la croissance des échanges et les politiques d’embellissement urbain commandent un accroissement des dépenses pour la construction et l’entretien des infrastructures de transport (routes, rues, voies d’eau, ports de mer). 

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• 20 sep 2011

  Appel à contribution - Histoire

  Les projets comme institutions, XVIIe-XXe siècle

  « Les projets comme institutions, XVIIe-XXe siècle », Paris, 6 et 7 janvier 2012. Ce colloque souhaite envisager une histoire à long terme des projets, depuis l’époque moderne, pour tenter d’identifier les projets comme des formes socio-historiques précises, spécifiques à certains contextes et sujettes à des évolutions historiques. Pour proposer une contribution, vous pouvez envoyer un résumé de 500 mots en un CV d’une page à projectsasinstitutions@gmail.com avant le 20 septembre 2011.

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• 14 jan 2010

  15 jan 2010

  16 jan 2010

  Lille

  Colloque - Histoire

  La pluralité des mondes industriels (XVIIe-XIXe siècle)

  Faire de l’Histoire avec Gérard Gayot

  Programme du colloque de Lille « La pluralité des mondes industriels (XVIIe-XIXe siècles) ». Faire de l’Histoire avec Gérard Gayot. Les 14, 15, 16 janvier 2010

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