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Corps surveillés, corps mobilisés, corps exposés en Méditerranée. Les outils d'une résistance
École de recherche sur le genre - CORMED
2020 marque le lancement de la première de la quatrième édition de l’école de recherche CORMED. Cette première édition est composée de 3 journées de rencontres-formation multisituées organisées dans trois pays partenaires : France, Tunisie, Turquie. Chaque journée de rencontre-formation comptera des sessions communes numériques organisées alternativement par un des pays (France, Tunisie, Turquie) et des ateliers de deux heures organisés dans les différents sites des partenaires.
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Paris
Revue internationale environnementale semestrielle (RIES) - Varia
Association pour la protection de la biodiversité et adoption de gestes marqueurs (ASPROBIO AGM)
Pour son premier numéro, la Revue internationale environnementale semestrielle (RIES) d'ASPROBIO AGM (Association pour la protection de la biodiversité et adoption de gestes marqueurs) propose de s'interroger et d'approfondir les derniers faits marquants de l'actualité environnementale. La revue invite par conséquent à explorer et questionner l'actualité environnementale des trois derniers mois.
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Bobigny
Jeunes adultes et circulation des biens culturels
Perspectives méditerranéennes
L’objectif de ce colloque est d’interroger les rapports entre jeunes adultes et biens culturels à l’ère du numérique et de la globalisation. Il s’agit de questionner les logiques et les modes de production, de diffusion tout comme de mise en circulation et de consommation des biens culturels à destination des jeunes adultes dans un espace géographique aussi diversifié que celui des pays qui entourent la Méditerranée.
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Istanbul
Appel à contribution - Études urbaines
Changement climatique, qualité de l’air et défis énergétiques : le rôle des politiques de transport urbain et des mesures préventives dans les pays en développement et les économies émergentes
Le transport fait partie intégrante des moyens de subsistance : sans transport urbain efficace, l’humanité ne pourrait pas prospérer ni même survivre – tout comme les économies. Pourtant, en dépit des immenses avantages que confère le transport, comme l’accès à l’emploi, aux marchés, à l’éducation, aux biens de consommation et aux services, via des chaînes d’approvisionnement mondiales, ce secteur est également source d’inconvénients majeurs, parmi lesquels la dépendance vis-à-vis d’énergies non renouvelables, les émissions de gaz à effet de serre, la pollution locale et les inégalités en termes d’accessibilité. Ces inconvénients démontrent clairement que, pour l’heure, le secteur du transport n’est pas viable sur les plans économique, environnemental et social.
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