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• 24 fév 2019

  Appel à contribution - Pensée

  De la réserve intégrale à la nature ordinaire

  Les figures changeantes de la protection de la nature (XIXe – XXIe siècle)

  L’objectif central du colloque sera de caractériser les différentes conceptions et manifestations des rapports entre les sociétés humaines et leurs environnements, telles qu’elles se manifestent et se révèlent dans la protection de la nature. Il s’agira d’en retracer les origines et les fondements, leur influence sur le gouvernement des choses, leur portée sociétale, leurs effets espérés et inattendus et leurs remaniements du XIX^e siècle à nos jours. Le second objectif du colloque consiste à proposer aux acteurs du temps présent une mise en perspective historicisée, comparée et contextualisée pour interroger les successions supposées de paradigmes de protection de la nature; éclairer les évolutions en cours, et mieux comprendre les tensions sociétales induites par les politiques de protection ainsi que la diversité des situations locales ou nationales.

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• 08 déc 2016

  09 déc 2016

  Limoges

  Colloque - Histoire

  Contestations, résistances et négociations environnementales à l'échelle locale dans les sociétés industrialisées

  XIXe-XXIe siècle

  En recourant à des études de cas pour mieux comprendre le rôle des instances de régulation de ces conflits, il entend exhumer et mettre en relation les résistances locales pour en dégager les logiques à l’œuvre. Quatre axes de réflexion structureront ce colloque : les motifs, les acteurs, les formes de l’action et les résultats.

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• 30 avr 2009

  Bordeaux

  Appel à contribution - Amériques

  Les transports : un facteur de modernité dans les Amériques (1800-1914) ?

  Au XIXe siècle, les moyens de transport de la révolution industrielle (chemin de fer et navigation à vapeur) entrent en concurrence dans les Amériques comme dans le reste du monde avec les modes traditionnels (navigation à voile, cabotage, traction animale, portage, marche). L’exploration ou l’intégration de nouveaux espaces (Ouest nord-américain, Amazonie, Panama…) ont lieu grâce aux performances technologiques tandis que d’anciennes routes sont délaissées et les populations réagissent en accueillant ou en refusant ces changements. De nouveaux métiers apparaissent liés à la logistique des transports, remplaçant d’autres activités professionnelles (rouliers, porteurs, guides, piroguiers, colporteurs…). Les paysages sont modifiés par la construction des infrastructures. Les étapes et relais changent en même temps que les distances parcourues.

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