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Appel à contribution - Études urbaines
Visibilité et invisibilité de la pollution des sols dans les territoires (post)industriels
De nouvelles perspectives sur la résilience et la justice environnementale ?
Cet appel à articles pour la revue Géocarrefour a pour ambition d’interroger une composante cruciale de l’héritage industriel : la pollution des sols et le rapport que les sociétés locales entretiennent avec elle. Les acteurs des territoires anciennement industrialisés – y compris des métropoles aujourd’hui éloignées économiquement, socialement et symboliquement de l’industrie – sont confrontés à la pollution des sols dans la production et la gestion quotidiennes des espaces urbains.
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Lyon
Appel à contribution - Sociologie
La célébration des soixante-dix ans des comités d’entreprise fournit une bonne occasion de s’interroger sur la place qu’occupent aujourd’hui ces institutions dans les pratiques et dans les stratégies syndicales. Alors qu’ils constituent un point d’ancrage important dans la vie des équipes syndicales dans les entreprises de plus de cinquante salariés, les comités d’entreprise demeurent relativement peu explorés comme univers de pratiques par la recherche scientifique. Ce colloque, pluridisciplinaire, cherchera à valoriser des travaux empiriques récents qui interrogent à nouveaux frais l'histoire de cette institution, mais aussi les usages des comité d'entreprises et les profils des salariés qui s'investissent en leur sein.
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Lens
Les grands équipements culturels : de la requalification urbaine aux projets métropolitains ?
Le cas du Louvre-Lens et des espaces industriels en reconversion
Organisée par la commission « Villes et métropolisation » du Comité nationale français de géographie, en partenariat avec les laboratoires Discontinuités (Université d’Artois) et Calhiste (Université de Valenciennes), cette journée d’études sera consacrée au rôle des grands équipements culturels dans la requalification des villes industrielles, et aura lieu le vendredi 23 mai prochain à Lens, autour du Louvre-Lens. Elle aura l’originalité d’associer une table ronde à une visite de terrain, en confrontant les points de vue de scientifiques et d’acteurs du territoire.
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Saint-Étienne
Penser et agir face à la crise dans les « années 68 »
Les luttes ouvrières dans le bassin stéphanois (1963-1984)
Confrontée dès les années 1950 à un véritable malaise économique et social, la région stéphanoise a été le centre d'une forte mobilisation sociale en même temps que le lieu d'une réflexion sur les causes des problèmes et les solutions qui pouvaient y remédier. S'ouvre alors un débat qui a mis aux prises de multiples acteurs, élus, syndicalistes, fonctionnaires, chercheurs. Cette journée doit être l'occasion d'en explorer quelques aspects en croisant les approches d'historiens, de sociologues et de géographes ainsi que des témoignages d'acteurs et témoins.
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Paris
Appel à contribution - Histoire
Dans le cadre du centenaire de la première guerre mondiale, ce colloque organisé par l'AHICF réunira la communauté scientifique (historiens, jeunes chercheurs), professionnels du patrimoine et professionnels du transport autour du thème de la gare pour mettre en évidence l'importance du transport dans la Première Guerre mondiale. Les projets de communications (titre de la contribution, présentation comportant la mention des sources envisagées, court CV) doivent être envoyés avant le 1er mars 2014 à : contact@ahicf.com. Les auteurs de projets recevront notification de l’avis du comité de programme pour le 1er mai 2014. Les langues du colloque sont le français et l'anglais.
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Cachan
Cycle de conférences - Économie
Les journées du Gerpisa constituent un cycle de rencontres mensuelles structurées autour du programme international du réseau Gerpisa (Groupe d'étude et de recherche permanent sur l'industrie et les salariés de l'automobile). Le cycle en cours (2013-2014) s’inscrit dans le sixième programme international de recherche du Gerpisa (2012-2015), « Structuration des nouvelles industries automobiles, restructurations des industries automobiles traditionnelles et nouvelle géopolitique mondiale de l’automobile », dirigé par Bernard Jullien, Directeur du GERPISA et Tommaso Pardi, chargé de recherche à l’ENS Cachan.
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Cachan | Paris
Pour cette nouvelle année, les journées du GERPISA reprendront la formule classique, huit séances sur l’année le premier vendredi du mois de 14H00 à 17H00, Salle Renaudeau, Bâtiment Laplace, 61, avenue du Président Wilson, 94235 Cachan. Parmi ces 8 séances, 4 seront des journées pro et 4 des journées chercheurs (dont 2 seront ouvertes à de jeunes chercheurs travaillant sur l’automobile, la mobilité, les restructurations). Durant chaque séance, un intervenant présentera ses travaux (le cas échéant, deux intervenants), sauf pour les journées jeunes chercheurs durant lesquelles 2 ou 3 jeunes chercheurs (doctorants ou jeunes docteurs) pourront présenter leurs travaux, à raison d’une heure chacun. Les interventions, s’inscrivent dans le cadre du 6ème programme international du GERPISA 2012-2015, « Structuration des nouvelles industries automobiles, restructuration des vieilles industries automobiles et nouvelle géopolitique mondiale de l’automobile ». -
Mourenx
Lacq : trajectoires et enjeux territoriaux
L'aventure de Lacq a redéfini l’identité et a réorienté le destin de tout un territoire. Pays de tradition agricole, cette région du Béarn a domestiqué l’irruption de la grande industrie pour faire sienne une activité qui lui apporta richesse, emploi et reconnaissance nationale. Le gaz de Lacq, matrice de l’aménagement d’un complexe industriel de premier plan et de la ville nouvelle de Mourenx, s’inscrit toujours aujourd’hui, et à la veille de l’arrêt de son exploitation commerciale, dans le continuum du défi technologique. Ce colloque souhaite donc interroger les ferments, les cycles et les enjeux d’une territorialité industrielle. L’exploration des strates du patrimoine industriel de ce territoire de l’innovation, et la compréhension des trajectoires initiales de cette odyssée humaine et économique, doivent permettre d’illustrer l’actualité et le devenir régionaux. -
Paris
Débordements industriels dans la cité et leurs conflits, XVIIIe-XXe siècle
Sens et pertinence d'une histoire interdisciplinaire
Colloque de clôture du programme « débordements industriels dans la cité. Études de conflits et d'interventions publiques aux XIXe et XXe siècles » engagé en 2009 sous l'égide du PIRVE et du CNRS, il réunit des chercheurs de plusieurs disciplines. Il vise la discussion sur la pertinence d’une lecture interdisciplinaire des débordements industriels considérés comme les motifs de conflits d'environnement. -
Paris
Appel à contribution - Histoire
Débordements industriels dans la cité et leurs conflits, XVIIIe-XXe siècle
Sens et pertinence d'une histoire interdisciplinaire
L’essor des activités industrielles et de leurs débordements soumettent les populations à des situations de risques sanitaires et environnementaux dont les conséquences n’ont cessé d’entraîner des conflits et l’impératif de leur gestion. Les cadres de l’action publique sont dans ce domaine le résultat de pratiques expertes, de mobilisations, d’expériences administratives et institutionnelles dont l’inscription dans la durée conditionne en grande partie l’appréhension du problème et les modalités de son traitement. L’objectif de ce colloque est de caractériser ces dynamiques qui ont façonné la question des conflits environnementaux à un niveau local. Il est d’explorer les modes de gouvernance des matières débordantes comme de leurs conséquences sur l’environnement, de l’attitude des acteurs impliqués et de la contestation. -
Paris
Vitesse ferroviaire, gestion du temps et construction des territoires
L'association pour l'histoire des chemins de fer en France (AHICF) propose le 10 juin 2010, en partenariat avec le Musée des Arts et Métiers/CNAM, une journée d'études qui constitue le prologue à un colloque "vitesses et grandes vitesses " prévu pour l'automne 2011. Demande de vitesse, politiques d'accroissement de la vitesse ferroviaire, représentations de la vitesse et de son impact sur l'organisation des territoires sont les thèmes qu'abordera cette journée ouverte à tous sur inscription préalable sur le site. -
Lyon
Risques industriels : une question de sciences humaines et sociales
Le 23 février 2009 commençait à Toulouse le procès associé à la catastrophe industrielle d’AZF, intervenue le 21 septembre 2001. Sonnant comme une sorte de rappel, cet événement judiciaire reste pourtant formaté par une perspective qui lui est propre : la recherche des causes, comme celle d’éventuels responsables, ne saurait épuiser à elle seule un ensemble de questions que la recherche en sciences de l’homme et de la société peut aider sinon à résoudre, du moins à poser. Comment ces disciplines, en effet, peuvent-elles se saisir du dossier des risques industriels pour en mettre en valeur des dimensions spécifiques, qui resteraient sans cela largement masquées aux acteurs de la seule gestion technique ? Inversement, que nous révèlent sur la société contemporaine les modalités actuelles ou passées du traitement des risques, via par exemple la notion de durabilité ? -
Nancy
Appel à contribution - Géographie
Firmes, géopolitique et territoires
Le septième colloque de la commission « Industries et emploi » du Comité national français de géographie (CNFG), organisé en partenariat avec la Commission de « Géographie politique et géopolitique », se tiendra pour la première fois à l’Université de Nancy 2. À l’instar des précédentes manifestations, les interventions feront l’objet d’une publication sous forme d’actes. Ce colloque se déroulera sur deux jours, les 9 et 10 septembre 2010. Il sera, comme les précédentes éditions, décomposé en quatre demi-journées (trois demi-journées d’ateliers de travail, une demi-journée consacrée à une visite de terrain). Diffusé en juin 2009, cet appel à communication sera clos au 31 décembre 2009. Le programme définitif du colloque sera établi par le comité scientifique au printemps 2010. -
Roubaix
Informations diverses - Histoire
Pollutions industrielles, conflits et archives d'entreprise
Quelles resources pour quelle histoire ?
Présentation du programme de recherches Cdhte-Pirve 997 « Débordements des activités industrielles dans la cité. Études de conflits et d'interventions publiques aux XIXe et XXe siècles » suivie d'une discussion autour du thème : « Les archives d'entreprise, matériaux pour l'histoire locale de la conflictualité ? ». -
Paris
La culture aérienne. Objets, imaginaire, pratiques de l’aéronautique, XIXe-XXe siècles
Les premiers vols à en ballon en 1783 ouvrent la voie tout au long du XIXe siècle à de nouveaux imaginaires, traçant l’horizon de conquêtes possibles. Au XXe siècle, l’aviation et le dirigeable font entrer le vol dans une nouvelle histoire. À la suite de la première guerre mondiale de véritables industries naissent ; on assiste au développement d’un transport de masse générant entreprises et infrastructures, qui façonne alors, par le flux des voyageurs et des marchandises, l’émergence d’un réseau et le nouveau visage des échanges mondiaux. L’objet de ce colloque de s’interroger sur ce processus en prenant en considération les temps longs et parfois superposés des savoirs, des représentations, des réceptions. Loin de se réduire à l’héroïsme des pionniers, ces problématiques permettent d’aborder un ensemble de questions nouant l’histoire des techniques et l’histoire culturelle. -
Lyon
Nouveaux médias dans le monde arabe
Des télévisions satellitaires à Internet
Le développement des télévisions satellitaires, puis l’essor d’internet, ont profondément modifié le « système médiatique arabe ». Adoptant de nouveaux modèles économiques (dénationalisation et libéralisation des industries de la communication), les nouveaux médias arabes intègrent également davantage les modèles internationaux de la communication.Cette mutation pose notamment la question de l’opinion, avec la création et l’élargissement d’espaces publics comme lieux de médiation entre les pouvoirs et les citoyens. Des lieux de médiation qui peuvent être favorisés par la reprise sur le plan local des modèles professionnels dominant sur le marché de l’information globale, mais aussi par l’adoption de nouveaux modes de communication plus participatifs et alternatifs, moins hiérarchisés, donnant une meilleure visibilité aux différentes expressions de la société civile.
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