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• 01 jui 2020

  París

  Beca, premio y empleo - Historia

  Bourses de master recherche en histoire de l'art et gemmologie

  L’École des arts joailliers, avec le soutien de Van Cleef & Arpels, a créé en 2019 cinq bourses annuelles d’études destinées à des étudiants inscrits à l’université en master recherche, sur un sujet en lien avec la joaillerie. Les étudiants doivent être inscrits en histoire de l’art ou en gemmologie.

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• 01 jui 2018

  Oxford

  Beca, premio y empleo - Europa

  Histoire des sciences et des techniques – Chercheurs invités

  La Maison Française d’Oxford souhaite accueillir annuellement des chercheurs invités dans le domaine de l’histoire des sciences et des techniques pendant Hilary term, traditionnellement entre janvier et mars du calendrier universitaire de l’université d’Oxford.

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• 31 mar 2018

  Nápoles

  Convocatoria de ponencias - Historia

  Éditions critiques de sources manuscrites, ou imprimées

  À l’occasion de la publication du numéro 3, Les voyages politiques en Europe (XVIII^e-XX^e siècles), le comité de rédaction voudrait réunir dans la rubrique « Sources » des propositions d’éditions critiques de manuscrits ou de textes imprimés. Ils peuvent s’inscrire dans la thématique du dossier principal du numéro (les voyages politiques), ou plus largement dans les axes de recherche de la revue : voyages, mobilités, exil, de l’Antiquité à l’époque contemporaine.

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• 17 mar 2017

  París

  Jornada de estudio - Historia

  Placer la soutenabilité culturelle sous le regard de l'histoire des techniques

  Évolution et pratiques du XXe au XXIe siècles

  Cette journée d'étude a pour but de voir comment l'idée de soutenabilité culturelle a été intégrée dans les pratiques / actions de la mise en valeur du patrimoine au niveau international, national et local entre le XX^e et le XXI^e siècles. Pour nous distinguer des travaux déjà réalisés sur la question, il nous est paru intéressant plutôt que chercher à donner une définition de la soutenabilité culturelle, d’interpréter sa spécificité à travers des cas d'études concrets. On souhaiterait mettre l'accent sur le patrimoine industriel et technique, qui s'avère être témoin des grands progrès et innovations de la société.

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• 15 mai 2014

  Moulins

  Convocatoria de ponencias - Etnología, antropología

  Pelage, plumage : quand l’animal prend de l’étoffe

  Approches ethnologiques et historiques

  Fourrure et plume ont développé des histoires intimement liées avec celle du textile qu’elles ont remplacé, complété ou dont elles ont stimulé la créativité. Elles furent certainement les premiers matériaux dont l’homme se servit pour se couvrir et se parer. Elles constituent les éléments essentiels de certaines cultures et leur emploi a donné lieu à des chefs-d’oeuvre comme le manteau de plumes dit de « Montezuma » (XVIIe siècle). Leur apport dans l’évolution du costume occidental a été peu étudié. L’intérêt pour l’histoire du vêtement est assez récent et s’est principalement développé à partir des années 1970 alors même que l’opprobre était jeté sur l’usage de la fourrure. Il en est de même pour les plumes qui ont, par ailleurs, vu leur consommation décliner suite à la disparition du port quotidien du chapeau dès les années 1960.

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• 02 sep 2013

  París

  Convocatoria de ponencias - Historia

  Proses de l'inventeur

  Panégyriques d'inventeur, récit de vulgarisation populaires ou savants, répertoires d'inventions : les abondantes proses du savoir du XIX^e siècle font une place singulière à l'inventeur, trait d'union entre deux matières en voie de séparation, la science et la création poétique. Entre la création de la société des inventions en 1790 et l'institution du concours Lépine, l'invention fait son chemin accompagnée de mots, de rhétorique, de formes poétiques spécifiques qui esquissent un rôle social, littéraire et politique de l'inventeur.

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• 13 nov 2008

  14 nov 2008

  15 nov 2008

  París

  Coloquio - Historia

  La culture aérienne. Objets, imaginaire, pratiques de l’aéronautique, XIXe-XXe siècles

  Les premiers vols à en ballon en 1783 ouvrent la voie tout au long du XIXe siècle à de nouveaux imaginaires, traçant l’horizon de conquêtes possibles. Au XXe siècle, l’aviation et le dirigeable font entrer le vol dans une nouvelle histoire. À la suite de la première guerre mondiale de véritables industries naissent ; on assiste au développement d’un transport de masse générant entreprises et infrastructures, qui façonne alors, par le flux des voyageurs et des marchandises, l’émergence d’un réseau et le nouveau visage des échanges mondiaux. L’objet de ce colloque de s’interroger sur ce processus en prenant en considération les temps longs et parfois superposés des savoirs, des représentations, des réceptions. Loin de se réduire à l’héroïsme des pionniers, ces problématiques permettent d’aborder un ensemble de questions nouant l’histoire des techniques et l’histoire culturelle.

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