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• 01 jui 2017

  02 jui 2017

  Straßburg

  Fachtagung - Geschichte

  Sanierung eines transnationalen europäischen Kulturgutes: das Stadtbad Straßburg (1908/10)

  Perspektiven zur Dokumentierung und zukünftigen Nutzung

  Les bains municipaux de Strasbourg (1908/10) sont un parimoine culturel transnational d'un genre unique au monde. Fleuron de la politique sociale très progressiste de la municipalité alsacienne au temps du Reichsland allemand, ils comprennent deux bassins, des bains-douches, des bains romains, ainsi qu'une aile médicale. Restés quasiment intacts durant leur service ininterrompu depuis plus de cent ans, ils doivent subir une rénovation importante afin de pouvoir continuer à fonctionner. Au moment où la Ville de Strasbourg discute de la meilleure façon pour préparer ce patrimoine pour l'avenir, une perspective franco-allemande a pour objectif d'esquisser des perspectives d'action sur le fonds de rénovations qui ont déjà eu lieu en Allemagne.

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• 04 fév 2008

  Paris

  Sonstige Angaben - Geschichte

  Le FC Sochaux-Montbéliard : invention d'un club professionnel

  Rapports entre football professionnel, culture d'entreprise et identité locale

  Quelles furent les raisons de la création d'un club professionnel à Sochaux? Quels furent les rapports entre le club et l'entreprise Peugeot ? Antoine Mourat évoque dans cette présentation tirée de ses recherches doctorales le rôle joué par le FC Sochaux dans la stratégie publicitaire de la firme automobile mais aussi dans une politique paternaliste qui est devenue une tradition familiale pour les Peugeot. Seront abordées également la question du recrutement des joueurs, notamment étrangers, et l'invention d'un style de jeu.

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• 31 mar 2008

  Paris

  Beitragsaufruf - Geschichte

  La culture aérienne. Objets, imaginaire, pratiques de l'aéronautique, XVIIIe-XXe siècle

  Aeronautical Culture. Artifacts, Imagination, and the Practice of Aeronautics.18th-20th Century

  L’approche de l’histoire de l’aéronautique proposée ici est celle de problématiques transversales sur la longue durée. Des premiers ballons en 1783 aux transports de masse de nos jours, la culture aérienne a imprimé sa marque au monde moderne. Loin d’opposer aérostation et aviation, il s’agit de s’interroger sur cette culture aérienne en prenant en considération les temps longs et parfois superposés des savoirs, des représentations, des réceptions et des pratiques variées qui traversent le champ des techniques. Le vol libre des ballons nourrit tout au long du XIXe siècle de nouveaux imaginaires et trace l’horizon de conquêtes possibles que l’avion et le dirigeable revivifient et rendent réalisables. La première guerre mondiale génère des industries aéronautiques, y compris civiles ; le transport de masse, des entreprises et des infrastructures, des flux de voyageurs et de marchandises, le nouveau visage des échanges mondiaux. Loin de se réduire à l’héroïsme des pionniers, ces problématiques permettent d’aborder un ensemble de questions nouant l’histoire des techniques et l’histoire culturelle.

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