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Lyon
Tourism and outdoor sport territories in transition
Using geographical approaches, the aim of this thematic issue of Géocarrefour is to analyse how different types of tourist destinations react faced with the changes outlined above and how new sustainable and hybrid models of development are set in motion and how they function. These models represent the culmination of the process of tourism transition as identified here. They are characterised by their mix of activities, by new interactions between social groups, (resident or tourist populations) and by new territorial forms. The impacts of these adaptations will also be discussed and analysed.
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What food transitions for territories?
Les travaux et rapports scientifiques sont aujourd’hui nombreux à poser la question de l’alimentation de demain et à s’alarmer sur notre capacité à nourrir 11 milliards de personnes à l’horizon 2050 (DuAline, 2014 ; GIEC, 2019) tout en respectant la santé humaine et des écosystèmes. Dans un contexte d’alertes récurrentes des conséquences du changement climatique et de la pollution des écosystèmes (Dumat et al., 2019), cet enjeu incite à penser urgemment les modalités concrètes de la transition des systèmes alimentaires vers des modèles durables et résilients. La récente crise liée au coronavirus a d’ailleurs remis en lumière les questions qui se posent, en termes d’organisation et de gouvernance, sur les vecteurs d’une telle transition écologique, d’une justice sociale et économique ou encore d’une santé globale.
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Cotonou
Tourism, environment, society and sustainable development
Depuis le processus de démocratisation du régime, le Bénin mise sur le tourisme pour participer au développement du pays. Le récent plan stratégique de développement touristique (2017-2027), la création de formations de niveau supérieur dans les domaines du tourisme et de l’hôtellerie ainsi que les nouvelles options retenues par le gouvernement en matière de durabilité laissent entrevoir le développement d’un tourisme de meilleure qualité reposant sur la valorisation des atouts indéniables du territoire et une bien meilleure maîtrise de ce secteur d’activité par les autochtones. C’est dans ce contexte qu’est née l’idée d’une organisation conjointe d’un colloque international pluridisciplinaire. Ainsi, à partir de la thématique transversale du tourisme, le colloque explore des disciplines variées telles que l’agronomie, les sciences sociales et économiques, la géographie humaine et physique, les potentialités de l’environnement et les dialogues Nord-Sud et Sud-Nord, l’usage des technologies numériques et des formations en matière de développement durable.
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Khouribga
Mining basins and the problematics of social, economic and territorial development
The realities of the Maghreb and West Africa
L’Afrique est connue par la richesse minière de son sous-sol. Elle représente environ 30 %des réserves mondiales de matières premières minérales non énergétiques (bauxite, cuivre, cobalt, chromite, etc.) et produit près de 60 minerais et métaux. Le continent abrite plus de 40% des réserves aurifères (Or) et entre 80% et 90% du chrome et du platine et des réserves très importantes de divers minerais (diamant, cobalt, uranium, fer, etc.). Sur le plan économique, la demande mondiale et les prix des minéraux et des métaux ont connu une forte croissance fluctuante depuis 2007 ; de même pour les investissements et l’exploration minière en Afrique, un constat qui a conduit vers une forte croissance de l’industrie minière. Cette croissance est-elle bénéfique au développement socioéconomique des pays africains ?
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Ngaoundéré
Geomatic, natural resources and development of the intertropical world
International journal for Geomatics, Regional Planning and Resource Management (RIGAGER)
Le monde intertropical enregistre sa plus forte croissance économique depuis vingt ans. Cette dernière s’explique notamment par une forte demande mondiale pour les matières premières et un investissement accru dans ces secteurs. L’exploitation et le commerce des matières premières représentent la principale source de devises étrangères et de recettes fiscales pour de nombreux pays de la zone intertropicale. Il est donc question de poser autrement la question de la malédiction des ressources naturelles. Les pays qui tirent une forte rente de l’exploitation de matières premières voient souvent la majorité de leur population sombrer dans la pauvreté et la précarité.
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Manouba
Difficult spaces in the Mediterranean
Environmental risks, territorial dynamics and the challenge of opening out onto the world
Ce colloque devrait rassembler des compétences en sciences humaines et sociales de plusieurs pays méditerranéens autour des concepts d'arrière-pays défavorisés, d'enclavement et/ou de marginalité de certaines territoires méditerranéens et leurs conséquences sur l'environnement économique et social local et régional.
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Athens
Echopolis international 2018
The event is not strictly European. It is aiming at bringing together scientists and cities and territories from all over the world that plan or implement innovative nature and culture-based solutions, thus creating a world-wide forum of exchange of their success stories. However the Mediterranean region with its rich natural and cultural diversity, both terrestrial and marine will be very present ! The event will host the MED Social and creative community featured by TALIA (Territorial Appropriation of Leading-edge Innovation Actions), the Interreg-MED Programme’s horizontal project promoting the coherence and impact of modular projects addressing the topics of Cultural and Creative Industries and Social Innovation.
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Cotonou
Information and communication technologies in West-African transport and exchanges
Les technologies de l'information et de la communication (TIC) participent à la révolution numérique qui bouleverse les relations humaines, les échanges commerciaux et les rapports politiques. Elles contribuent à modifier les configurations territoriales et les relations entre les personnes qui y vivent : leurs apllications sont multiples. Contrairement aux préjugés longtemps véhiculés, la révolution numérique est bien en marche en Afrique au Sud du Sahara. Le numérique est donc perçu comme un instrument de développement, de fluidité logistique et d'aménagement des territoires. Cette troisième édition du colloque international Marport ambitionne de poser les questions liées à la diffusion généralisée de l'économie digitale dans le secteur de la logistique.
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Yaoundé
Call for papers - Urban studies
First Pan-African Rain University
In a general manner, regardless of their size, sanitation in African cities in line with the management problems of wastewater and excreta, rainwater and hazardous wastes municipal, encompasses many stakes relating to public health, economic and social development, the well-being of people and the preservation of the environment. Combined with uncontrolled urbanization and the upsurge of precipitation episodes of high intensity, sanitation in African cities has become, over the years, a major issue that it is now impossible to separate any strategic planning from sustainable development in African cities.
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Bramois
The diversification of mountain tourist and sports practices and the territorial reconfiguration of France and Switzerland
Les chercheurs de l’axe « Sport et territoires touristiques » de la plateforme de recherche sur le sport de l’université de Lausanne (issus de l’Institut des sciences du sport et de l’Institut de géographie et durabilité) et l’Equipe SYSTER de l’Unité de Recherche Développement des Territoires Montagnards d’Irstea Grenoble, organisent un séminaire de recherche le 21 juin 2017 à Sion. Ce séminaire se destine à la présentation de travaux autour des trajectoires de développement des stations de montagne. La thématique retenue pour cette journée se conçoit comme une invitation à repenser le rôle des stations de montagne dans la dynamique territoriale en Suisse et en France au travers d’approches ancrées à la fois en géographie, en sciences du sport, en aménagement du territoire, en économie ou en science politique.
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Montreal
85th ACFAS conference - Conference 604
L’adaptation aux changements et la variabilité climatiques (CVC) reste encore un sujet d’actualité pour les différents secteurs y compris pour celui du transport. Des chercheurs, décideurs et également citoyens au Québec et partout dans le monde continuent de se poser des questions sur l’impact du CVC sur le transport terrestre et particulièrement en matière de résistances des infrastructures, des moyens de transports et d’adaptation de la population.
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Stockholm
Challenges for the new rurality in a changing world
7th International conference on Localized Agri-food Systems
During the last decades, Localized agri-food systems (SYAL) have become increasingly important as tools for farmers, rural firms and consumers to meet market challenges and satisfy the rising demand for "food with a farmers face". The potential contribution of localized agri-food systems to rural development by promoting economic development, social cohesion and counter-acting the demographic impact of agricultural modernization has also increased their political relevance. Previous research has addressed various aspects of the relationship between SYAL and geographical indications, as well as territorial, organizational and cultural issues, but there are still many unanswered questions and theoretical gaps to fill.
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Bolzano
Infrastructures and societies in the Alpes, from Antiquity to the present day
Loin d’être des espaces fermés et repliés sur elles-mêmes, les Alpes ont toujours été en contact avec le monde extérieur par le biais des hommes et des marchandises qui les ont traversées. La thématique centrale du colloque sera l’étude du rapport entre les infrastructures et les phénomènes sociaux dans l’espace alpin de l’Antiquité à l’époque actuelle, puisque la présence d’importantes voies de trafic et de flux d’échange a été un élément qui a fortement affecté la réalité historique des territoires. De plus, la construction de nouvelles infrastructures et le déplacement des axes du trafic a produit des gagnants mais aussi des perdants parmi les groupes sociaux et les communautés alpines.
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Brest
Conference, symposium - Europe
Commercial changes and the future of the sales space
Dans les années 1960, les distributeurs belges puis français se préoccupent de nommer un nouveau format de magasin associant l’idée du « tout sous le même toit » à celle de libre service en provenance d’Amérique du Nord : l’hypermarché est né et avec lui une révolution commerciale sans précédent, qui se diffuse des grandes métropoles aux petites villes ; de l’Europe de l’Ouest à l’Europe méditerranéenne puis vers l’Europe de l’Est, l’Amérique latine, l’Asie, au Maghreb et dans quelques pays de l’Afrique subsaharienne. L’objectif de ce colloque est de mieux saisir ces changements du commerce, leurs caractéristiques et leurs impacts spatiaux, dans les pays occidentaux comme dans ceux qui, sur les différents continents, ont connu plus tardivement cette première révolution commerciale.
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Lille
Study days - Political studies
Ecosystemic services in the Nord-Pas-de-Calais region
At the interface between research and action
Ce séminaire entend interroger les résultats et perspectives de trois projets portant sur le thème des services écosystémiques (bénéfices que les sociétés tirent des écosystèmes) en région Nord-Pas-de-Calais et liant une analyse scientifique à des enjeux opérationnels.
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Denpasar
The beginning of the XXI century is characterized by the development of international tourism practices. This activity, that has deeply changed the relation to time and space in the western world since the XVIII century, is now conquering the expanding countries of Asia. This specific moment of adoption of an activity and its practices, give the opportunity to analyze the various aspects of its growth. Are we observing a phenomenon of transfers, mutations or creations? If the development of tourism inChina and India has been studied for several years, its development in Indonesia still requires an in-depth analysis. How is this new activity appropriated in the fourth most populous country in the world? What are the effects on the Indonesian society, whose distinctiveness comes from the diversity of its people, cultures, and religions, throughout its 17,000 islands, from Sumatra to Papua?
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Le Havre
Devport international conference on ports, maritime transport and development
Adaptation of maritime and port actors to the vagaries of globalisation
Le transport maritime est l'épine dorsale du commerce international et un élément moteur de la mondialisation. Les modes et réseaux maritimes sont de plus en plus complexes. La croissance du transport maritime soulève d'importantes questions sur l'évolution du rôle de nœuds dans le transport mondial et de la chaîne de valeur, telles que la mondialisation, le commerce et le développement, la durabilité environnementale. Les changements structurels dans le commerce international et l'évolution du transport maritime ont une incidence directe sur les ports et leurs alentours. L'objectif de cette conférence est de comparer les différentes approches disciplinaires aux questions suivantes : l’adaptation des acteurs de l’économie maritime, portuaire et logistique aux aléas de la mondialisation ; analyser un certain nombre de modèles d’organisation portuaire.
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Le développement local en question
Réalités africaines, politiques et enjeux
Au regard des expériences croisées des différents États africains en la matière, la problématique du développement local suscite aujourd’hui un certain nombre de questionnement et d’enjeux scientifiques. Peut-on réellement faire une différence entre aménagement du territoire et développement local ? Quelles sont les spécificités des approches utilisées dans les initiatives de développement local ? Que cache en réalité cette notion aux contours souvent flous et aux enjeux multiples ? Quels sont les acteurs du développement local en Afrique et comment leurs rôles s’imbrique-t-il au contexte actuel de décentralisation ? Voilà des questionnements autour desquels se bâti ce projet éditorial.
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Paris
Conference, symposium - Urban studies
The issue of sustainable travel: the major French canal and river towns and their ports
Comparative study of Paris-Lyon-Lille-Strasbourg and international comparisons
Le colloque sera l’occasion de présenter et de discuter les résultats des travaux réalisés au sein de l’ANR Fluide (2010-2013). Il combine les diverses approches engagées (économie, aménagement, géographie, sociologie, ergonomie) autour des enjeux et des perspectives urbaines du transport fluvial de marchandises.
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Tunis
Cities, power and modes of urban government in Tunisia and the Maghreb
Organisé par l’unité de recherche Ur-Econurba, ce colloque cherche à réunir les géographes et les chercheurs en sciences humaines et sociales autour du thème « Villes, pouvoir et modes de gouvernement urbain en Tunisie et au Maghreb ». Le thème choisi, bien et dûment contextualisé, interpellera les intervenants surtout sur les sous-thèmes suivants : 1. L’évolution récente des relations de pouvoir et d’influence dans la ville, entre logiques anciennes et nouveaux paradigmes ; 2. Pouvoir, conflictualités urbaines et protestations collectives ; 3. Le sens et la symbolique des lieux de pouvoir et de contestation dans la ville ; 4. L’État « anémique », « déshabilité » ou « contourné », face à la recrudescence de l’informalité économique et résidentielle, de la violence et des risques urbains ; 5. Nouveaux enjeux urbains, jeu des acteurs et jeu d’influence territoriale ; 6. Les enjeux d’un développement urbain participatif partagé.
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