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Paris
Aluminium in architecture and in the city (19th-21st centuries), heritage in perspective
Accueillant entre autres historiens, professionnels du patrimoine, architectes et ingénieurs, la première séance du séminaire du programme de recherche Archipal propose un « croisement de regards » autour de deux œuvres architecturales caractéristiques du patrimoine architectural moderne français, ayant récemment fait l’objet de réhabilitations et où le matériau aluminium est en jeu. La Maison des sciences de l’homme (boulevard Raspail) et la Villa Lods - Le Val Chaton à Sérigny (Orne) seront abordées par chercheurs, praticiens et acteurs qui peuvent s’intéresser à des titres parfois très divers à ces édifices. À travers ces exemples, il s’agira notamment de s’interroger sur l’articulation entre les logiques ayant présidé à une reconnaissance patrimoniale, voire à une protection au titre des monuments historiques, et les contraintes d’un projet architectural de réhabilitation.
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Aubervilliers
Conference, symposium - Sociology
Industrial excess: contamination by asbestos, citizen mobilisations and public (in)action
Industrial pollution, environmental contamination (asbestos) by the Comptoir des minéraux et matières premières in Aulnay-sous-Bois (93): the stakes for citizens' and scientists'
En 1990, une petite usine de broyage de minerais située au cœur d’un quartier pavillonnaire, à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), cesse ses activités. Quelques années plus tard, un riverain, Pierre Léonard, âgé de 49 ans, décède d’un mésothéliome, un cancer de la plèvre dû à l’amiante. Sa sœur et son beau-frère, Nicole et Gérard Voide, parviennent à identifier la responsabilité du CMMP et d’autres victimes. Ils alertent alors dès 1998 les pouvoirs publics et les autorités sanitaires, revendiquant notamment la sécurisation du site, sa déconstruction et dépollution des sols, la recherche de toutes les personnes exposées et la mise en place d’un dispositif de suivi médical et social. Ils initient ainsi, en lien avec un collectif d’associations, une mobilisation toujours en cours aujourd’hui, dont ce colloque veut rendre compte, interrogeant les logiques d’acteurs dans la mise en visibilité de ce désastre sanitaire, à l’origine des maladies et décès de plus de 240 personnes.
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Soissons
Seeking the conquest of ruins - the first reconstruction, 1918-1920
La première reconstruction 1918-1920
Dans une région profondément bouleversée par la Grande Guerre, où le retour à une vie normale s'est fait en surmontant d'innombrables difficultés, la Société historique de Soissons organise un colloque consacré à l'étude de cette reconstruction. L'étude ne se limite pas strictement au département de l'Aisne, mais s'étend aux départements limitrophes. Ce sujet comprend notamment le rôle de l'État, les initiatives privées, notamment l'action des coopératives de reconstruction. Parmi les nombreux angles d'étude possibles, on peut citer les aspects humains, sociaux, économiques, financiers, architecturaux et patrimoniaux. Les questions démographiques, la santé et l'hygiène seront aussi au coeur du colloque.
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Pierrefitte-sur-Seine | Le Bourget
1919-2019: 100 years of civil and commercial aviation in France
En 1919, le premier vol avec passagers entre Paris et Londres amorce le début du transport aérien civil et commercial français. Dans l’entre-deux guerre, l’aviation se développe dans une ambiance de « temps héroïques » : création de lignes et compagnies aériennes, innovations des avionneurs, construction d’infrastructures, réglementation et encadrement par les pouvoirs publics, début d’organisation internationale. Après la seconde guerre mondiale et pendant les décennies suivantes, évolutions et défis se multiplient : progrès techniques dans la conception des aéronefs et des technologies de navigation, adaptation des infrastructures aéroportuaires, densification et mondialisation des transports, crise énergétique, défis environnementaux, évolution des modèles économiques, etc. Ces journées d’étude ont pour but de faire le point sur la recherche historique aéronautique (histoire urbaine, histoire économique et sociale, histoire des technologies …), de présenter un état de sources disponibles et de favoriser l’essor d’une recherche de niveau universitaire.
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Darnétal
The architects Marcel Lods, Michel Roux-Spitz, and Jean Walter
La modernité comme avènement de la raison instrumentale en architecture pose la question du rapport aux sciences, techniques et humanités tel qu’il a été historiquement construit ou activement recouvré, et tel qu’il acquiert une valeur au travers des discours, conceptions et réalisations des architectes à l’époque contemporaine. Appréhendé le plus souvent à l’ère industrielle comme un enjeu en soi ou comme catalyseur d’inventions (nouveaux objets, procédés/systèmes d’exploitation ou d’organisation) ce rapport interroge dans sa propension à se mouvoir en facteur principal d’innovation et à se constituer progressivement en valeur « expérimentale » ou patrimoniale intrinsèque à un grand nombre de réalisations. Un tel déplacement sémantique renvoie à des mutations réelles, architecturales et urbanistiques, aussi bien sur le plan théorique ou critique qu’en termes de mises en pratiques. Pour l’aborder, le colloque propose d’explorer différentes visions et écritures de la modernité architecturale et urbaine autour des productions de trois architectes – Marcel Lods (1891-1978), Michel Roux-Spitz (1888-1957), Jean Walter (1883-1957).
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Dampremy
Conference, symposium - History
Producing with the enemy in the Great War?
The pursuit of industrial activity in war zones
Le Musée du verre de Charleroi (Belgique) et l'Amaverre (France) co-organisent un colloque européen transfrontalier ayant pour thématique principale la poursuite de l'activité industrielle en zones occupées durant le premier conflit mondial, thématique dont l'intérêt réside dans la possibilité d'éclairer d'un nouveau jour, un siècle plus tard, ce qui s'est réellement passé en industrie, loin des discours très orientés d'après-guerre.
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Paris
Conference, symposium - History
French industry in the Great War
La première guerre mondiale a été la première guerre dont l'issue a dépendu de la mobilisation et de l'expansion de l'industrie, et par conséquent des destructions que celle-ci peut subir. Le colloque « L'industrie française et la Grande Guerre » sous la direction de Patrick Fridenson (EHESS) et Pascal Griset (Université Paris-Sorbonne) mettra l'accent les 15 et 16 novembre prochains, sur quatre grandes questions : savoirs et institutions, combattre, vivre, et enfin les flux à travers les questions de transports et d’énergie.
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Toulouse
Training the industrial workforce in France
Actors, contents and territories (late 19th and 20th centuries)
L’histoire de la formation professionnelle, initiale et continue, se situe au cœur des enjeux de la vie économique et sociale. Objet d’histoire encore largement méconnu dans sa diversité sectorielle et territoriale, le développement du système français de formation professionnelle appelle encore des interrogations nombreuses. Ces journées d’études s’articulent autour de deux axes principaux. Le premier s’intéresse aux acteurs qui s’investissent dans les processus de formation et aux relations qu’ils nouent entre eux. Le second traite de la mise en adéquation entre les contenus de ces formations et le secteur industriel dans lequel elles s’insèrent. Aussi ces journées entendent éclairer les logiques et les enjeux pluriels qui entourent la formation professionnelle dans son ensemble.
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Lyon
History of the Lyon silk-making trade: innovations I
Les innovations scandent l’histoire de la soierie lyonnaise depuis sa fondation. Si les questions techniques font l’objet de maintes explorations, la soierie lyonnaise se caractérise aussi par des innovations dans le domaine social, commercial et managérial et dans celui, à fort enjeu, des dessins textiles. -
Metz
Conference, symposium - History
The French Firms, German Occupation and the 2nd part of the XXth century
Tenth colloque of the research group "French enterprises under German occupation"
Ce dixième et dernier colloque du groupement de recherche (GDR) « Les entreprises françaises sous l'Occupation » vise, pour terminer notre programme, à ouvrir la période de l'Occupation sur l'aval, en s'interrogeant sur ses conséquences à moyen et à long terme pour les entreprises : apparaît-elle comme une simple parenthèse dans leur histoire ou a-t-elle des prolongements durables au plan technologique, industriel, commercial, humain, etc. ? -
Paris
Conference, symposium - Modern
Georges Pompidou et les États-Unis, « une relation spéciale », 1969-1974 ?
Les relations franco-américaines sont placées depuis le second après-guerre sous le double signe de l'entente - ce dont témoigne la commune appartenance des Etats-Unis et de la France à l'alliance atlantique, et des tensions lorsqu'il s'agit pour la France d'affirmer l'autonomie de ses choix de politique extérieure et de défense depuis le retour du général de Gaulle au pouvoir en 1958. Lorsqu'il accède aux plus hautes fonctions en 1969, Georges Pompidou, sans remier les apports du gaullisme, doit reconstruire les relations de la France avec son partenaire américain. Le colloque aura à examiner dans quelle mesure les responsables américains, le Président Nixon et son conseiller Kissinger en particulier, ont été disposés à entrer dans le jeu proposé par Paris. L'entente qui s'est manifestée lors de la conférence des Açores en décembre 1971 semble toutefois se dégrader par la suite comme le montrent les malentendus franco-américains relatifs à « l'année de l'Europe » en 1973. -
Metz
Les entreprises françaises, l'Occupation et le second XXe siècle
En association avec le Centre régional universitaire lorrain d'histoire (CRULH) EA 3945de l'université Paul Verlaine de Metz, le GDR « Les entreprises françaises sous l'Occupation » organise les 23-24 octobre 2009 son dizième et dernier colloque sur l'impact et les conséquences à plus long terme qu'ont pu représenter, pour les entreprises, la seconde guerre mondiale et l'Occupation. -
Montbéliard
Industrie et football dans le Pays de Montbéliard
Troisièmes rencontres We are football
Pour ses troisièmes rencontres, en partenariat avec le FC Sochaux-Montbéliard et grâce au soutien de la Communauté d’agglomération du Pays de Montbéliard, l’association We Are Football a choisi de s’intéresser à cette région qui constitue le berceau privilégié du football professionnel français. Ces deux journées seront l’occasion de revenir sur les circonstances d’apparition et de développement du football dans un contexte de paternalisme industriel, mais aussi sur l’importance de ce sport dans la mémoire collective et la vie sociale du Pays de Montbéliard. -
Paris
Mines, risque et sécurité du XVIIIe siècle à nos jours
Dans le cadre de ses attributions relatives à la surveillance de police des mines et des carrières, l'Administration des mines s'est toujours préoccupée de la sécurité des installations, des matériels et des hommes. Il lui a fallu répondre aux exigences grandissantes de l'hygiène industrielle et établir un système assuranciel de réparation, rendu indispensable par la reconnaissance progressive des accidents du travail et des maladies professionnelles. En partant de quelques exemples choisis sur la période allant de la création de l'École des mines à nos jours, ce colloque cherchera à évaluer sa contribution à la mise en place de politiques d'évaluation, de contrôle et de réduction du risque industriel et, plus généralement, à la réflexion théorique et pratique sur la sécurité. -
Paris
Miscellaneous information - History
Le FC Sochaux-Montbéliard : invention d'un club professionnel
Rapports entre football professionnel, culture d'entreprise et identité locale
Quelles furent les raisons de la création d'un club professionnel à Sochaux? Quels furent les rapports entre le club et l'entreprise Peugeot ? Antoine Mourat évoque dans cette présentation tirée de ses recherches doctorales le rôle joué par le FC Sochaux dans la stratégie publicitaire de la firme automobile mais aussi dans une politique paternaliste qui est devenue une tradition familiale pour les Peugeot. Seront abordées également la question du recrutement des joueurs, notamment étrangers, et l'invention d'un style de jeu. -
Tours
Conference, symposium - History
Les entreprises de biens de consommation sous l'Occupation
Ve colloque du GDR Les entreprises françaises sous l'Occupation
Ce nouveau colloque du groupement de recherche (GDR) « Les Entreprises françaises sous l’Occupation » s’inscrit dans une triple filiation. Il aborde en premier lieu l’histoire de la vie économique et celle des entreprises sous l’Occupation. Le thème retenu, axé sur les industries de consommation, vient après deux approches thématiques qui ont permis d’étudier les transports (Le Havre) et le secteur de l’énergie (Arras). Enfin, celui de Tours prendra place dans une historiographie des entreprises de biens de consommation en plein renouvellement depuis une décennie, intéressant autant l’histoire industrielle et commerciale que celle des attitudes des consommateurs. Le cadre retenu privilégie bien sûr le point de vue de l’entreprise en s’intéressant aux conditions de fabrication des biens de consommation et à l’organisation des circuits de vente, sans pour autant négliger l’approche par les consommateurs. -
Poitiers
Conference, symposium - Representation
Patrimoine et industrie en Poitou-Charentes : connaître pour valoriser
Poitou-Charentes est la première région en France dans laquelle l’inventaire du patrimoine industriel est achevé: 1 000 usines ont été identifiées et étudiées sur l’ensemble du territoire. Parmi les manifestations organisées à cette occasion par la Région en 2007, ce colloque conduira une double réflexion: à Poitiers, sur l’état des connaissances et la perception du patrimoine de l’industrie, en France, vingt ans après le lancement des grandes enquêtes nationales; à Châtellerault, sur la mémoire de l’industrie et les nouvelles vies pour les lieux du patrimoine industriel. -
Le Havre
Les transports en France 1939-1945
APPEL A COMMUNICATIONS4e colloque du Groupement de recherche (GDR) 2539 du CNRSLes entreprises françaises sous l’OccupationLES TRANSPORTS EN FRANCE, 1939-1945D
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