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Tours
Chamada de trabalhos - História
Circulations et échanges en Europe (XIe - XVIIe siècles)
L’Association des doctorants en sciences humaines et sociales de Tours (ADSHS) en collaboration avec l'université François Rabelais, l'École doctorale SHS de Tours, le CESR et la MSH Val de Loire, propose, dans le cadre d'une journée thématique, de réfléchir sur les enjeux historiographiques et épistémologiques des circulations et des échanges en Europe entre le XIe siècle et le XVIIe siècle. Les mobilités et les échanges touchant de près comme de loin de nombreux travaux en cours dans les diverses écoles doctorales, cette journée a pour double objectif de fédérer la réflexion de doctorants et d'apporter une contribution transdisciplinaire aux recherches élaborées dans diverses structures.
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Paris
Chamada de trabalhos - História
Neuvième journée doctorale d'archéologie - Paris 1 Panthéon-Sorbonne / ED 112
Cette année encore, l'École doctorale d'archéologie (ED112) de l'université de Paris 1 Panthéon-Sorbonne propose à tous les doctorants du PRES héSam de se réunir et de réfléchir autour d'une thématique commune. Cette neuvième journée doctorale aura pour thème « la frontière ».
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Mainz
Kontrollierte Vokabulare für Typen historischer Orte
DARIAH-DE-Expertenworkshop
Das Ziel des Workshops war es, Experten aus verschiedenen Disziplinen an einen Tisch zu holen und Prinzipien für die Entwicklung eines kontrollierten Vokabulars für historische Ortstypen und eine ersten Version eines Grundvokabulars zu entwickeln.
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Lyon
Chamada de trabalhos - Estudos das Ciências
Neiges et glaces : faire l'expérience du froid (XVIIe – XIXe siècles)
Session proposée lors du congrès de la SFHST
Cette session s'inscrit à la charnière de l'histoire des sciences et des représentations. Elle s'intéresse à deux phénomènes météorologiques, la neige et la glace, aux multiples facettes. Plusieurs perspectives de recherche autour du « froid » pourront être ouvertes.
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Montpellier
1839èmes journées scientifiques de la Société d'anthropologie de Paris
La Société d’anthropologie de Paris est une association loi 1901. Elle a été fondée en 1859, et reconnue d’utilité publique par décret en date du 21 juin 1864. Elle a pour but l’étude de l’Histoire naturelle de l’homme, c'est-à-dire l’origine et la diversité biologique de l’espèce humaine. Les moyens d’action de la Société d’anthropologie de Paris sont principalement la publication d’une revue scientifique internationale, les Bulletins et Mémoires de la Société d’anthropologie de Paris, ainsi que l’organisation d’une réunion scientifique annuelle, elle aussi de dimension internationale. Elle distribue également des prix scientifiques et tient chaque année, en jumelage avec la réunion scientifique, une conférence grand-public.
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Rabat
Patrimoine naturel et tourisme au Maghreb (XIXe-XXIe siècle)
Si l’orientalisme a certainement été une des sources du tourisme au Maghreb dès le XIXème siècle, si les voyageurs ont été attirés par les villes et les monuments du passé de l’Afrique du Nord, il est néanmoins certain que la séduction du milieu naturel a joué son rôle dans le développement touristique. Dès le milieu du XIXe en effet, au moment même où se développe en Europe l’alpinisme, où s’affirme le goût pour les rivages, commence également au Maghreb l’exploration touristique de son territoire et de ses hauts lieux naturels. Dans ces journées d’étude, on s’interrogera donc sur la question des rapports entre tourisme et espaces naturels sur un temps long qui va de la période coloniale à nos jours.
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Caen
Aménagements, réaménagements, réhabilitations de l’Antiquité à nos jours
La thématique invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au cœur de la ville, existence d’avant-ports dissociés de l’espace urbain, les schémas sont multiples. Cette thématique, conçue dans une perspective chronologique et géographique large, trouve un écho dans les territoires de l’ouest de la France, et spécialement de Normandie, où les questions de rapports entre les espaces portuaires et le tissu urbain ont orienté les politiques d’aménagement. Les spécificités des villes portuaires sont liées à leur intimité avec l’eau, à la morphologie des quartiers du port. Toutefois, les infrastructures portuaires ont évolué en liaison avec les mutations économiques et techniques. Certains espaces et bâtiments portuaires ont fait l'objet opérations de renouvellement. D'autres sont délaissés et constituent des espaces dont l’insertion dans le tissu urbain est problématique ou pour lesquels il faut réparer la césure ville/port. On propose d’étudier la réhabilitation et les usages nouveaux qui peuvent en découler.
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Aix-en-Provence
Chamada de trabalhos - Sociologia
Littératures migrantes et traduction
La notion de littérature migrante est difficilement cernable. Toutefois, si on la considère du point de vue de la traduction, elle devient plus aisément identifiable. Sous cet angle en effet, on peut caractériser les textes qui relèvent de cette catégorie à partir des problèmes récurrents qu’ils posent au traducteur. Dans cette perspective, le colloque international Littératures migrantes et traduction propose de lancer une vaste réflexion sur les littératures migrantes. Tout en partant des difficultés que rencontre tout traducteur qui travaille sur ce type de productions, on élargira progressivement le questionnement. Seront également abordées les différentes traditions critiques qui analysent les littératures migrantes et, par là, les difficultés pour transférer les terminologies qui leur sont propres d’une langue à l’autre.
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Grenoble
Regards croisés sur environnement, villes et montagnes
Depuis quelques années l’histoire des territoires proprement dits s’est considérablement développée, des travaux sur la frontière de Daniel Nordman à ceux de François Walter sur les identités paysagères, dessinant les contours d’un nouvel objet scientifique, aux multiples ramifications, qui appelle un perpétuel questionnement. Espace approprié, espace organisé et pensé, sinon rêvé, le territoire est également un espace à contrôler, à normer et, dans nos sociétés contemporaines, un espace désormais perçu comme fragile, sensible, à protéger, voire à sanctuariser. Il croise aussi bien la ville que la campagne, le plat pays que la montagne, ainsi que les notions de paysages et d’environnement. Ce colloque international prend le parti de mêler les entrées, conjuguées et questionnées à partir du prisme commun du territoire.
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Lisbon
Chamada de trabalhos - História
Villes portuaires : perspectives comparatives sur la stabilité urbaine et la sécurité publique
XVIIIe – XXIe siècles
Le développement de la mondialisation, au XVIe siècle, s’est ancré sur une plus grande mobilité des biens, des personnes et des idées. Les villes portuaires ont ainsi été transformées en de véritables centres cruciaux pour répondre à ce nouveau phénomène de mobilité. Les mutations du paysage social et culturel associées au développement du commerce et des transports ont parfois transformé les espaces portuaires en de véritables lieux d’insécurité. Par conséquent, les perceptions et les stratégies adoptées pour faire face à l’insécurité, et à la recherche d’un nouveau sens de la stabilité urbaine, sont particulièrement importantes dans les villes portuaires.
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Jerusalém
Chamada de trabalhos - História
Espaces construits et communautés historiques
La fondation Calouste Gulbenkian soutient l'organisation d'un colloque international au patriarcat arménien de Jérusalem, les 3 et 4 juillet 2014, sur le thème : « La genèse de Jérusalem : espaces construits et communautés historiques ». Il s'agit de s'interroger sur la construction historique et sociale de la Jérusalem contemporaine en étudiant les relations entretenues par les différentes communautés de la ville avec l'espace qui les entoure, dans leurs multiples dimensions, aussi bien religieuses que séculières. Les organisateurs encouragent une approche pluridisciplinaire. Le colloque est ouvert à toutes les aires culturelles potentiellement concernées, et notamment aux spécialistes en études arméniennes. Il mettra l'accent sur les périodes moderne et contemporaine.
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Paris
Articulant les approches historiques, juridiques et sociologiques, l’objectif de cette rencontre est de réfléchir à la manière dont les enfermements interagissent avec le genre, ce qui induit une réflexion à la fois sur le masculin, sur le féminin et sur leurs interrelations en situation d’enfermement. Il s’agit de rechercher tant ce que la clôture produit comme effets sur les conceptions du genre, que ce que, à l’inverse, le genre produit comme effets sur la clôture. La rencontre s’organisera autour de trois thématiques : du genre à la clôture ; le genre enfermé ; de la clôture aux savoirs sur le genre.
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Pierrefitte-sur-Seine
Dans le cadre des commémorations du centenaire de la loi française sur le patrimoine, datant du 31 décembre 1913, la commission « histoire » du comité français de cartographie consacre sa journée d’étude annuelle aux rapports de la carte et du patrimoine. La question sera abordée sous trois angles : la cartographie du patrimoine, la carte comme outil de gestion du patrimoine, la carte comme objet de patrimoine. La journée s’achèvera par une présentation du nouveau site des archives nationales à Pierrefitte-sur-Seine et de ses ressources cartographiques.
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Paris
Université populaire Méditerranée Moyen-Orient
En partenariat avec le blog Nouvelles d’Orient animé par Alain Gresh, l’iReMMO vous convie à son université populaire, consacrée à la Méditerranée et au Moyen-Orient. Cette université populaire permet à celles et ceux qui le souhaitent d’approfondir leurs connaissances et leurs réflexions grâce à des sessions de formation animés par des spécialistes (universitaires, chercheurs, journalistes, acteurs de terrain, etc.). Ces sessions ont lieu un samedi par mois et sont chacune composées de trois conférences.
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Lisbon
Chamada de trabalhos - Idade Média
Environmental approaches of interactions between cities and forest supplies during the Middles Ages and the Early modern period. 12th International Conference on urban History, European Association for Urban History – Main Session M16
As places of consumption and production European medieval and early modern cities exerted a enormous pressure on neighbouring woodlands. Some historical studies have already discussed the way cities tried to impone their control on these lands emphasizing the diversity of needs which were fulfilled by forest exploitation (wood, timber, charcoal, grazing…). They often concluded that urban pressure resulted in an inexorable degradation of the forest cover. Indeed local woodlands and forests products could probably never meet the demand. In order to face shortage or, better, to prevent it, urban authorities attempted on one hand to extend their control on more and more distant forests and to attract interregional or « international » trade flows. On the other hand, they tried to regulate the local market so as to ensure access to several important needs regarding urban economy (charcoal, timber).
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Bordéus
Ciclo de conferências - Oceania
Ce cycle de conférences, proposé par le musée d’Aquitaine et le forum Montesquieu en partenariat avec l’Institut Cervantes et la Maison des sciences de l’homme d’ Aquitaine, sera l'occasion de découvrir le passé précolonial et colonial des peuples d’Océanie, et de s’intéresser aux problématiques plus contemporaines de ce vaste territoire. Une exposition intitulée Mémoires vives aura lieu conjointement au Musée d'Aquitaine. Inaugurée le 15 octobre 2013, elle porte sur les expressions plastiques des Aborigènes d’Australie.
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Caen
Chamada de trabalhos - História
Les zones portuaires : aménagements, réaménagements, réhabilitations de l’Antiquité à nos jours
Les journées d’étude de la SFHU (société française d’histoire urbaine) se tiendront les 16 et 17 janvier 2014, à l’université de Caen Basse-Normandie et sont organisées en collaboration avec le centre de recherche d’histoire quantitative (UMR 6583 CNRS / UCBN). La thématique retenue cette année invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au cœur de la ville, existence d’avant-ports dissociés de l’espace urbain, les schémas et leurs évolutions sont multiples depuis les époques anciennes et les mutations des espaces portuaires nombreuses. Cette thématique, conçue dans une perspective chronologique et géographique large, trouve un écho particulier dans les territoires de l’ouest de la France, et spécialement de Normandie, où les questions de rapports entre les espaces portuaires et le tissu urbain ont orienté les politiques d’aménagement.
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Pessac
Étapes, escales et relais en Amérique latine : cinq siècles d'histoire des haltes
Marc Augé a défini les non-lieux à la fin du XXe siècle, ces espaces anonymes et interchangeables, effaçant l’identité collective et individuelle, et excluant le dialogue, à l’instar des aéroports internationaux. A contrario la littérature avait mythifié l’auberge espagnole. Cet entre-deux, le temps du repos avant un nouveau départ, les hommes et les femmes qui se croisent sur le lieu de halte, la vie commune, l’histoire des émotions et des représentations du bivouac, tels sont les objets du présent colloque dédié au moment de l’escale. Comment les voyageurs hispano-américains ou européens, marchands, missionnaires ou soldats, femmes ou hommes, indiens ou créoles faisaient-ils étape sur le continent américain? Du « tambo » hérité des incas à l’hôtel de migrants, du relais de poste à la « estación de trenes », la topographie des lieux d’arrêts, l’économie qui leur a été associée, ont évolué avec la modernisation des moyens de transport, l’arrivée du chemin de fer et l’essor de la navigation à vapeur d’un côté et de l’autre du continent américain. Ces havres minimes, ces territoires du quotidien, à l’opposé de l’apparat des lieux de pouvoir, est-il possible de construire leur histoire parallèlement à l’histoire des moyens de transport et des voies de communication?
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Rabat
Chamada de trabalhos - História
Tourisme et patrimoine naturel au Maghreb (XIXe-XXIe siècle)
Dans ces journées d’étude, au-delà d’une histoire du tourisme en milieu naturel dont il serait opportun de repérer les moments-clés, on s’interrogera sur la question des rapports entre tourisme et espaces naturels sur un temps long qui va de la période coloniale à nos jours. Cet angle d’attaque permettra de contribuer aux réflexions méthodologiques et théoriques d’un champ historiographique aujourd’hui particulièrement dynamique : celui de l’histoire environnementale. L’étude des anciens empires coloniaux, appréhendés selon cette perspective, apparaît en effet comme un terrain fécond mais encore marginal. Par paysages et sites naturels, on peut retenir des espaces fort diversifiés comme le désert dont la mise en tourisme, du moins pour ses franges, remonte à la fin du XIXe siècle, avant de connaître un prolongement à la fois géographique et institutionnel dans les années 1920 et 1930 avec la mise en place de circuits automobiles et la construction d’hôtels luxueux dans les oasis sous l’égide de la compagnie générale transatlantique ; les montagnes ; les rivages. Mais on peut aussi inclure les espaces naturels qui se situent au sein même des grandes villes du Maghreb avec la création des parcs d’agrément (tel celui du Belvédère à Tunis) qui répondent, outre l’aspect hygiéniste bien connu, à des préoccupations touristiques indéniables.
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Paris
Chamada de trabalhos - História
Persistent Spaces: politics, aesthetics and topography in the XVIIIth and XIXth-century City
Our two-day postgraduate conference will explore the evolving configurations of the urban space from the Enlightenment to the late 19th-century. We will consider the accumulating and interpenetrating layers that make up the 18th- and 19th-century city. London and Paris will be our main focus, but this palimpsestic model may be extended elsewhere, and we will welcome abstracts centring on other cities. Interdisciplinarity will be key to our conference. We hope to attract researchers from various fields, including literature and the arts, sociology, philosophy, law, science and engineering, etc. Through this ‘decompartmentalized’ approach, we will attempt to shed light on the myriad facets of the 18th- and 19th-century city.
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