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Bolsa de estudo, prémios e ofertas de emprego - Estudos urbanos
Prix de thèse 2016 de la Société française d'histoire urbaine
La Société française d'histoire urbaine (SFHU) a ouvert, pour sa sixième session, au titre de l'année 2016 pour des doctorats soutenus durant l'année 2015, un prix de thèse dont les caractéristiques et le formulaire de candidature. Les candidatures sont à envoyer avant le 9 mai 2016 minuit.
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Nice
Chamada de trabalhos - Estudos urbanos
Mobilités, surveillance, assistance en Méditerranée occidentale (XVIe-XXIe siècle)
Le contrôle du territoire et des hommes qui y circulent constitue la réalité très actuelle des rivages de la Méditerranée occidentale. Depuis longtemps, ces espaces cosmopolites et très attractifs (commerce, tourisme, industrie…) sont caractérisés par le contact constant entre altérités qui favorisent aussi bien les attractions et les circulations de populations que les redéfinitions et les crispations identitaires. L’heure de la globalisation n’empêche pas certains espaces d’afficher aujourd’hui avec force, parfois avec violence, leur particularité, où la religion et les pouvoirs politiques constituent un puissant instrument de définition et d’encadrement des sociétés, un marqueur incontournable des identités.
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Clermont-Ferrand
Chamada de trabalhos - História
Reconversions sociales et artistiques
Le monde des musiciens et des comédiens à l’heure de la Révolution et de l’Empire
En supprimant les chapitres collégiaux et cathédraux, la Révolution française éradique aussi des lieux d’enseignement musical et de pratique du plain-chant, des orgues, des bassons, des serpents, etc. Osons le dire, fût-ce à rebours des mandements épiscopaux qui en dénoncent les auditeurs, trop détachés du sacré : ce sont des lieux de concerts parfois réputés qui disparaissent.
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Paris
Les villes d'Europe centrale et orientale dans la longue durée
Formes de la pluralité, enjeux de l'européanisation
Lors de cette journée d'étude du projet ETUVE (Européanisation des territoires urbains et des villes d'Europe centrale et orientale) architectes, géographes, historiens, urbanistes présenteront leurs recherches sur les villes d'Europe centrale et orientale. Ces réflexions portent à la fois sur les dimensions ethnique, architecturale, urbaine, mémorielle, environnementale de ces villes du Moyen Âge à nos jours.
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Bruxelas
Espaces, transports, perceptions et représentations (XVIIIe-XXIe siècle)
Le colloque « Quand on arrive en ville. Espaces, transports, perceptions et représentations (XVIIIe-XXIe siècle) » est une initiative du projet de recherche MICM-arc. À travers la problématique de l’arrivée en ville, de ses modalités, des impressions et des représentations qui en découlent, le colloque questionnera les rapports entre mobilité, culture et identité métropolitaine qui sont au cœur de ce projet de recherche. Nous chercherons à interroger les modalités d’entrée en ville, en fonction de l’évolution des limites urbaines et des moyens de transport, tant sur le plan de l’aménagement des espaces traversés qu’au prisme du regard de celui / celle qui se déplace.
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Helsínquia
Chamada de trabalhos - História
The Noses and Eyes of the City
Reinterpreting Early Modern Politics and Administrative Practices of Hygiene
The Specialist Session welcomes contributions that deal with questions of medical and administrative debates and with techniques of controlling and monitoring of the urban space by city authorities and the urban population. The aim is to create a basis for understanding contemporary hygienic assumptions concerning life in urban spaces. The papers may be focused on questions of practice, concerning the contemporary considerations to improve city space, political agenda, procedures to implement them and the “instruments” – that is most importantly: the use of senses – to control the implementation. The Contributions of this session will therefore challenge the “modern”, deprecated view on early modern hygienic questions and replace it with a view that is based on contemporary theories and contemporary instruments: the noses and eyes of the city.
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Constantine
Chamada de trabalhos - Idade Média
L’Architecture islamique : histoires et pratiques architecturales
La notion d’architecture islamique renvoie à la production artistique développée sous la domination musulmane entre le VIIe et XIXe siècle. Le programme riche et diversifié (maisons, palais, caravansérails, khans, médersas, hôpitaux, bains,…) qui illustre l’architecture islamique a interpellé les voyageurs, les archéologues, les architectes et les historiens. Les études historiques, présentées sous forme de monographies, de synthèses et d’essais, visaient la connaissance des dimensions formelles, ornementales, constructives, et symboliques de l’art islamique en général. Elles ont évolué de la définition des variations de style et des spécificités régionales vers la reconstitution des processus de fabrication et de gestion des édifices. L’historiographie produite à travers le temps dépasse largement la connaissance de la réalité de cette production architecturale pour orienter les regards vers l’héritage islamique et les pratiques architecturales.
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Bordéus
Images et imaginaires des villes portuaires de l’Europe atlantique et méditerranéenne (XVIIIe-XXIe siècle)
Alors que le marketing urbain s'applique aujourd'hui à cerner l'identité des villes pour mieux la mettre en exergue, ce colloque international propose de réfléchir sur les systèmes de représentations des villes portuaires européennes de l'Atlantique et de la Méditerranée, du XVIIIe siècle à nos jours. La relation entre ville et port – nous traiterons ici exclusivement des ports maritimes – ne va pas de soi selon les types d'activités et les époques. Le rapport des sociétés urbaines à l'espace et aux activités portuaires a en effet pu varier d'intensité et de nature alors que la longue période considérée permet d'envisager des phases de développement de l'activité, de déclin et de restructuration urbaine.
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Bruxelas
Les grandes résidences urbaines en Europe (1500-1830)
Approche pluridisciplinaire d'un objet à redéfinir
Ce colloque, issu d’une collaboration entre l’université libre de Bruxelles et l’académie royale de Belgique, a pour intention de réunir historiens, historiens de l’art et de l’architecture et archéologues autour des divers statuts de la grande maison urbaine de la période moderne : construction, habitation, patrimoine, repère urbain, médium politique et social. Il s'agit de faire le point sur la recherche récente et de dégager de nouvelles perspectives dans une approche pluridisciplinaire.
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Bruxelas
Chamada de trabalhos - Estudos urbanos
Espaces, transports, perceptions et représentations (XVIIIe-XXIe siècle)
À travers la problématique de l’arrivée en ville, de ses modalités, des impressions et des représentations qui en découlent, le colloque questionnera les rapports entre mobilité, culture et identité métropolitaine qui sont au cœur de ce projet de recherche. Nous chercherons à interroger les modalités d’entrée en ville, en fonction de l’évolution des limites urbaines et des moyens de transport, tant sur le plan de l’aménagement des espaces traversés qu’au prisme du regard de celui / celle qui se déplace.
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Palermo
Chamada de trabalhos - Geografia
Islands and borders into modern and contemporary Mediterranean
III international seminar "Itinera. New perpectives on historical and geographical research"
El Seminario de 2015 tiene como hilo conductor los espacios insulares y de frontera en las edades Moderna y Contemporánea, así como las sociedades en que se asientan, en el contexto mediterráneo desde una perspectiva de la larga duración e interdisciplinariedad. El encuentro constituye una ocasión para reflexionar sobre el tema de la frontera como lugar de enccuentro, travesía y tránsito; al igual que sobre el rol de las islas y de las sociedades insulares, bien como frontera, bien como nodo en el seno de una tupida red de transmisión de saberes. La pretensión del Seminario es la de superar, también desde el punto de vista geográfico, el concepto de aislamiento, proponiendo, por el contrario, el de un sistema de islas en el Mediterráneo.
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Créteil | Champs-sur-Marne
Depuis les années 1960, l’abondante historiographie consacrée aux universités européennes a privilégié l’histoire sociale, intellectuelle et politique de ces institutions, mais a peu abordé la question des espaces universitaires dans la ville. Quand ce fut le cas, les travaux ont pris la forme de monographies limitées à une ville, à un pays et/ou à une époque donnée. Ce colloque a l’ambition d’aborder l’histoire de l’insertion urbaine des universités en Europe depuis les origines de l’université – le début du XIIIe siècle – en privilégiant la très longue durée et les études comparatistes. Le rapprochement d’une série d’études centrées sur un même thème doit permettre de dégager des perspectives neuves.
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Sampa
Chamada de trabalhos - Época Moderna
Grupos intermédios nos domínios portugueses, sécs. XVI-XVIII
Revista de História (Universidade de São Paulo)
A Revista de História da Universidade de São Paulo convida autores para apresentação de artigos destinados a um dossiê sobre grupos intermédios nos séculos XVI a XVIII. Durante esses séculos os grupos intermédios esforçaram-se por afirmar-se no universo rural e ajudaram a dar consistência aos núcleos urbanos do mundo português, correspondendo a uma acrescida demanda por serviços especializados e assegurando o alargamento das funções de representação da Coroa e das atividades da Igreja. Muito embora quase inexistentes em termos jurídicos ou normativos, esses grupos eram, de fato, reconhecidos como uma espessa e vibrante camada "mediana", assinalada em testemunhos nacionais e estrangeiros. Procura-se agora melhor distinguir as suas especificidades, seus mecanismos de constituição e o seu efetivo protagonismo na dinâmica social.
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Paris
Paris, ville de cour (XIIIe-XVIIIe siècle)
Les études sur la cour de France ne manquent pas, pourtant, peut-être parce qu’elle reste longtemps itinérante et que ses membres se recrutent à travers tout le royaume, les historiens s’intéressent rarement au cadre urbain de ses séjours, et en particulier à Paris. La cour semble être une institution hors de l’espace, alors pourtant que Paris, « cœur du royaume », s’impose de plus en plus comme son centre de gravité. Ce colloque vise à réconcilier l’histoire de la cour avec l’histoire urbaine. Il est donc consacré à l’étude des relations entre la cour de France et la ville de Paris, du Moyen Âge au XVIIIe siècle, en prenant en compte les dimensions politiques, sociales, culturelles, artistiques et économiques qui ont marqué ce rapport. Le mot « cour » est ici entendu au sens étroit des gens de cour qui sont dans la proximité du souverain, et qui le suivent dans ses pérégrinations, par opposition aux serviteurs de l’État qui sont fixés à Paris par les institutions centrales de la monarchie.
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Paris
Politics, aesthetics and topography in the eighteenth- and nineteenth-century city
This two-day conference brings together young researchers to explore the city and its ideologies from a fully interdisciplinary perspective. Persistent Spaces combines approaches from various fields in order to create a dialogue between disciplines and methodologies. This conference also seeks to establish a dialogue between the 18th and the 19th centuries, in turns highlighting the individual specificities of these two periods, and accounting for the echoes, continuities and breaks between them.
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Caen
Aménagements, réaménagements, réhabilitations de l’Antiquité à nos jours
La thématique invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au cœur de la ville, existence d’avant-ports dissociés de l’espace urbain, les schémas sont multiples. Cette thématique, conçue dans une perspective chronologique et géographique large, trouve un écho dans les territoires de l’ouest de la France, et spécialement de Normandie, où les questions de rapports entre les espaces portuaires et le tissu urbain ont orienté les politiques d’aménagement. Les spécificités des villes portuaires sont liées à leur intimité avec l’eau, à la morphologie des quartiers du port. Toutefois, les infrastructures portuaires ont évolué en liaison avec les mutations économiques et techniques. Certains espaces et bâtiments portuaires ont fait l'objet opérations de renouvellement. D'autres sont délaissés et constituent des espaces dont l’insertion dans le tissu urbain est problématique ou pour lesquels il faut réparer la césure ville/port. On propose d’étudier la réhabilitation et les usages nouveaux qui peuvent en découler.
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Lisbon
Chamada de trabalhos - História
Villes portuaires : perspectives comparatives sur la stabilité urbaine et la sécurité publique
XVIIIe – XXIe siècles
Le développement de la mondialisation, au XVIe siècle, s’est ancré sur une plus grande mobilité des biens, des personnes et des idées. Les villes portuaires ont ainsi été transformées en de véritables centres cruciaux pour répondre à ce nouveau phénomène de mobilité. Les mutations du paysage social et culturel associées au développement du commerce et des transports ont parfois transformé les espaces portuaires en de véritables lieux d’insécurité. Par conséquent, les perceptions et les stratégies adoptées pour faire face à l’insécurité, et à la recherche d’un nouveau sens de la stabilité urbaine, sont particulièrement importantes dans les villes portuaires.
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Nice
Fortifications médiévales et modernes des villes méditerranéennes
Colloque internationale d’archéologie
Ce colloque a pour objet principal d’identifier, dans le domaine des fortifications urbaines des villes littorales de Méditerranée, ce qui constitue un lien entre le passé et nos sociétés urbaines actuelles. C’est l’occasion de dresser un tour d'horizon de nos connaissance mais surtout de développer une réflexion sur la prise en compte de ce patrimoine monumental lors de l’aménagement des territoires. Pour nos contemporains, les fortifications sont tantôt évaluées comme un obstacle au développement économique et à l’urbanisme, tantôt comme un atout pour le développement touristique. Ces rencontres ont pour ambition d’analyser ces diverses motivations au travers d’une sélection de sites retenus sur le pourtour méditerranéen afin de comprendre ce qui a conduit à envisager des projets de mise en valeur ou, au contraire, à ignorer pour des raisons économiques, culturelles ou idéologiques ce patrimoine remarquable.
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Lisbon
Chamada de trabalhos - Idade Média
Environmental approaches of interactions between cities and forest supplies during the Middles Ages and the Early modern period. 12th International Conference on urban History, European Association for Urban History – Main Session M16
As places of consumption and production European medieval and early modern cities exerted a enormous pressure on neighbouring woodlands. Some historical studies have already discussed the way cities tried to impone their control on these lands emphasizing the diversity of needs which were fulfilled by forest exploitation (wood, timber, charcoal, grazing…). They often concluded that urban pressure resulted in an inexorable degradation of the forest cover. Indeed local woodlands and forests products could probably never meet the demand. In order to face shortage or, better, to prevent it, urban authorities attempted on one hand to extend their control on more and more distant forests and to attract interregional or « international » trade flows. On the other hand, they tried to regulate the local market so as to ensure access to several important needs regarding urban economy (charcoal, timber).
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Caen
Chamada de trabalhos - História
Les zones portuaires : aménagements, réaménagements, réhabilitations de l’Antiquité à nos jours
Les journées d’étude de la SFHU (société française d’histoire urbaine) se tiendront les 16 et 17 janvier 2014, à l’université de Caen Basse-Normandie et sont organisées en collaboration avec le centre de recherche d’histoire quantitative (UMR 6583 CNRS / UCBN). La thématique retenue cette année invite à réfléchir aux liens entre les installations portuaires et la ville. Port au cœur de la ville, existence d’avant-ports dissociés de l’espace urbain, les schémas et leurs évolutions sont multiples depuis les époques anciennes et les mutations des espaces portuaires nombreuses. Cette thématique, conçue dans une perspective chronologique et géographique large, trouve un écho particulier dans les territoires de l’ouest de la France, et spécialement de Normandie, où les questions de rapports entre les espaces portuaires et le tissu urbain ont orienté les politiques d’aménagement.
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