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• 10 jui 2014

  11 jui 2014

  Belfort

  Conference, symposium - Urban studies

  Grande vitesse ferroviaire et gouvernance territoriale

  Le développement des lignes ferroviaires à grande vitesse est porteur d’enjeux en terme de développement territorial, enjeux dont les acteurs locaux se sont largement investis. Qu’il s’agisse des collectivités territoriales qui se battent pour obtenir une gare ou au contraire éviter le passage des rails sur leur territoire, des milieux économiques qui voient dans la grande vitesse le support d’un développement futur, ou inversement des opposants qui remettent en cause son impact sur l’environnement ou sur les mobilités, les acteurs locaux s’impliquent fortement dans ces projets. Pour autant, il reste un champ assez inexploré jusque-là : celui des transformations en terme de gouvernance. Quel est l’impact de la grande vitesse ferroviaire sur la gouvernance locale ? La grande vitesse peut-elle être un outil de la recomposition d’une nouvelle gouvernance entre les territoires traversés ?

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• 28 fév 2014

  Belfort

  Scholarship, prize and job offer - History

  The emergence of the fuel cells in France

  Mobilisation of academic and industrial research from the sixties

  Cette thèse vise à appréhender la question énergétique autrement que sous un angle technique et mono-disciplinaire. Un des thèmes majeurs de la recherche académique du Nord-Franche-Comté concerne la filière hydrogène et son utilisation dans une pile à combustible pour alimenter en énergie des systèmes mobiles, stationnaires ou portables. A travers ce travail sur l’histoire institutionnelle de la pile à combustible, il ne s’agit pas seulement de donner un cadre d’intelligibilité à la dynamique d’une recherche technologique mais aussi, par l’analyse du jeu des acteurs de proposer une réflexion sur l’engouement pour cette technologie dans les années 60 puis son désintérêt progressif.

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• 24 mar 2014

  Belfort

  Call for papers - Urban studies

  Railway high speed and territorial governance

  Concerned by the current issues related to technological and social changes, Laboratory IRTES-RECITS (EA7274) of the University of Technology from Belfort-Montbéliard organizes an international conference about « Railway high speed and territorial governance ». This event will be an occasion to create a new space of dialogue, exchanges and interactions, between the academic world and the society, experts and political representatives, professionals and citizens. It will also be an occasion to present the results of our research in this field, related to the Rhin-Rhône High Speed Line, and to confront them to others. This scientific conference will be associated with the organization of roundtables gathering the main actors of the Rhin-Rhône HSL, in order to build a collective image on the impacts of the industrial and institutional changes in progress. An exhibition and a conference-debate open to a large audience will be the occasion to collect experience feedbacks and narratives. 

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• 15 sep 2013

  Belfort

  Scholarship, prize and job offer - History

  IRTES-RECITS laboratory thesis grant

  Dans le cadre d’un projet de recherche concernant la « La LGV Rhin-Rhône : enjeux politiques, territoriaux, sociétaux d’une aventure technologique », le laboratoire IRTES-RECITS propose une bourse de thèse sur l’histoire de la LGV Rhin-Rhône. L’année 2011 a mis fin au paradoxe franc-comtois. En effet, la région qui a conçu et fabriqué le TGV, grande réussite technologique et économique française, était jusque-là dépourvue de ligne à grande vitesse. Comme toute infrastructure, la LGV peut profondément modifier l’espace (physique et économique) franc-comtois mais aussi la représentation qu’en ont les acteurs et les citoyens tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du territoire. Résultat d’un long processus politique majeur d’aménagement du territoire engagé depuis près de trente ans, cette infrastructure a une histoire qu’il convient à présent d’écrire.

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