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• 30 mai 2018

  Casablanca

  Call for papers - Africa

  Maritime Africa: realities and perspectives

  “Espace géographique et société marocaine” journal issue 22

  Suite au numéro 19 consacré à la vocation africaine du Maroc « Politiques et stratégies » et au numéro 20 consacré aus aménagements et développements des territoires en Afrique, la revue Espace Géographique et Société Marocaine lance un appel à contribution pour le numéro 22, spécial : L'Afrique maritime, réalités et perspectives. L'objectif principal est de lier contact entre les chercheurs, acteurs et intervenants dans le domaine, de partager les connaissances et expertises afin de dégager les réalités et perspectives du secteur des transports maritime en Afrique.

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• 15 jan 2017

  Casablanca

  Call for papers - Language

  Readings and rereadings of Driss Chraibi

  Bientôt dix ans que Driss Chraibi (1926-2007) nous a quittés. Cela justifie pleinement de prendre le temps d'un regard rétrospectif sur l'œuvre et l'homme. C'est pourquoi un colloque international se tiendra à Casablanca, entre le 3 et le 6 avril 2007, qui sera l'occasion de revisiter les textes de l'auteur, et même caux qui semblent les plus connus : de questionner les lectures / interprétations qui en ont été faites, et de les mettre en perspective en les contextualisant, mais aussi de les discuter et de les enrichir par des relectures d'aujourd'hui.

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• 20 mai 2015

  Casablanca

  Call for papers - Africa

  Le libre-échange entre les vertus incantatoires de la théorie et les enseignements pratiques des faits

  L’ouverture des économies a inspiré en économie toute une série de travaux depuis au moins le début du XVIII^e siècle. Ne reconnaît-on pas, en effet, à l’anglais Henry Martyn d’avoir réalisé, en 1701, la première étude rigoureuse sur le libre-échange en démontrant le manque à gagner pour l’économie britannique en termes essentiellement de revenu national et de chômage face au monopole exercé par la compagnie néerlandaise des Indes orientales et les restrictions qui en découlaient sur les importations britanniques en provenance de l’Inde ? N’avait-il donc pas initié la voie vers une apologie quasi-inconditionnelle du libre-échange qu’allaient emprunter à sa suite d’abord les grandes figures de l’Ecole classique, Adam Smith et David Ricardo notamment, et ensuite, dans la première moitié du XX^e siècle les théoriciens des dotations factorielles qui reprenaient en les approfondissant, dans le cadre du Théorème H.O.S., ses idées relatives à l’application de la division du travail au commerce international ?

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• 31 mar 2014

  Casablanca

  Call for papers - Urban studies

  100 years of city planning in Casablanca

  Appel à articles organisé par l'École supérieure d'architecture de Casablanca, dans la perspective du colloque des 23 et 24 octobre 2014 sur les 100 ans d'urbanisme de la ville. Le colloque rassemblant des architectes, des urbanistes, des historiens, des sociologues et des économistes se donne pour objet d’étudier l’histoire de l’urbanisation de la ville, de s’interroger sur la fonction du plan et de son impact sur le fait urbain, tout en ouvrant des perspectives pour une vision quant à l’avenir de la métropole.

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• 31 jui 2011

  Casablanca

  Call for papers - Economy

  Transparency and confidence in the perception of risk by the consumer

  Temps Modernes journal

  La problématique du consommateur et sa défiance à l’égard des marques nationales doivent être intégrées à une approche globale du consommateur qui est aussi un citoyen. La prospérité et le bien-être des consommateurs sont des valeurs essentielles de notre société et font partie intégrante de la législation. Cette édition vise à instaurer une meilleure coordination des efforts et des actions menées, à examiner les outils et moyens à même d’assurer un meilleur environnement pour le consommateur et à inciter au lancement d’actions de sensibilisation, d’information, d’éducation et de formation du consommateur au niveau local, régional et national vu que l'évolution, l'ouverture des marchés et la complexité des produits placent le consommateur face à de nouveaux défis.

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• 15 mai 2008

  Casablanca

  Call for papers - History

  Façades maritimes, économies régionales et développement urbain au Maghreb aux époques moderne et contemporaine

  XVe-XXIe siècle

  Les façades maritimes au Maghreb sont des lieux d’articulation entre les espaces maritimes qui ne cessent de se développer et un arrière pays soumis depuis près de cinq siècles à une maritimisation continue. Mais les façades maritimes connaissent elles des rythmes et des formes de développement particuliers, dont la singularité des cités portuaires est le principal témoin ?

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• 28 mar 2007

  Casablanca

  Study days - Early modern

  Quelles sources pour écrire l’histoire maritime du Maroc ?

  Cette troisième journée d’études vient sous le signe des Sources. Le thème s'est imposé à la suite des discussions animées qui se sont déroulées au sein du Laboratoire : Maroc-Mondes Occidentaux. Cette rencontre, qui aura lieu à la faculté des Lettres et des Sciences Humaines Benmsik, se propose de faire le point sur les sources documentaires disponibles en histoire maritime du Maroc, qu’elles soient marocaines ou étrangères. L’accent sera mis sur leur spécificité, leur nature et leur limite afin de mieux les interroger. Elle est soucieuse d'embrasser plusieurs périodes historiques et d'offrir la possibilité d'un véritable dialogue, entre doctorants, historiens, linguistes et juristes plus expérimentés, sur les outils, les techniques et les nouvelles approches de ces des différents matériaux.

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• 02 mar 2006

  Casablanca

  Study days - Early modern

  Recherches sur la mer au Maroc : état de la question

  L’histoire maritime est longtemps restée la parente pauvre de la recherche historique au Maroc. Elle n’occupe, ni dans l’opinion, ni dans l’enseignement, la part à laquelle elle a droit. Cet état de chose est dû sans nul doute à plusieurs raisons aux effets cumulatifs : pensons notamment au fait que les Marocains sont traditionnellement classés parmi les peuples auxquels la vocation maritime fait défaut. Il n’y aurait donc rien d’étonnant, dans ces conditions, à ce que cette méconnaissance de l’influence de la mer dans les destinées nationales ait été largement partagée par les historiens.

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