The aim of this conference is to promote the share of knowledge and of ongoing investigations and promote a multidisciplinary debate on the problematic of "Ports and War", considering the diversity and complexity of emerging international and domestic contexts in war situations, taking in consideration the multiple relationships and interdependencies between spaces and the key role played by port activity and the way in which it influenced the profile of ongoing conflicts.

Interfaces entre terra e mar, é vasta a rede de relações que, nos portos e a partir deles, se estabelece com a política, a sociedade, a economia, o mercado interno, e os circuitos, comunicações e as rotas de comércio internacionais.A evolução portuária pode e deve ser compreendida no seu contexto e em todas as suas dimensões. Considerando os portos, desde a sua génese, enquanto parte integrante da evolução social e económica encontramo-nos perante um produto e produtor dessa mesma evolução, com uma importância crescente que se desenvolve a par da complexificação das relações entre as sociedades.

International Conference “PORTS AND WAR”

Dates: 11^th - 12^th of December 2014 |

Venue: OPorto (city of Porto-Portugal)

Organization: Ports and Port City Group. Institute of Contemporary History (IHC-FCSH/UNL) and Institute of Space Dynamics (IDE-FCSH/UNL).

Organizing Committee:

• Maria Fernanda Rollo,
• João Figueira de Sousa,
• Margarida Schiappa,
• Tânia Vicente,
• Yvette Santos

Interfaces between land and sea, it is wide the network of relationships that in the ports and from them is established with politics, society, economy, the internal market, circuits, communications and international trade routes.

Port evolution can and must be understood within its context and in all its dimensions. Considering ports, since their inception, as a part of social and economic change, we are faced with both a product and a producer of that same change, with an increasing importance that develops itself alongside the complexity of relations between societies.

Ports are a key element in a war context. They are essential in military strategy, fundamental in terms of defense, essential for entry and exit of passengers, combatants and refugees, key elements in the process of importing and exporting materials and products, therefore, absolutely crucial in a context of a World war. Of their equipping,of their conditions of berthing,of the depth of its waters,  organization and organic, of the existence of warehouses and depots, and of the preparation of its infrastructures, depends the effectiveness and efficiency of its functioning and operability.

The aim of this conference is to promote the share of knowledge and of ongoing investigations and promote a multidisciplinary debate on the problematic of "Ports and War", considering the diversity and complexity of emerging international and domestic contexts in war situations, taking in consideration the multiple relationships and interdependencies between spaces and the key role played by port activity and the way in which it influenced the profile of ongoing conflicts.

But it also aims to understand the impact caused by wars in the ports sector, and understand how, in its aftermath, the weaknesses and strengths of ports were assessed and answers to problems and constraints identified in the sector were programmed. Port activities are otherwise closely related to economic and social actors both from private and public spheres, that boost these areas, and it is therefore essential to understand the transformations that war perpetrate upon on these actors.

The historical evolution of ports in a context of war, is a particularly rich subject, to the extent that closes in itself facts, curiosities and fundamental reflections for a true understanding of the port sector. In this context, it is essential to understand the relationships, dynamics, changes, disruptions and problems arising between ports, the war, the logical management of the war effort, and the postwar. And the way these realities of conflict (World Wars, Colonial Wars - neutral countries / belligerent countries) act upon ports, analysis that includes dimensions as its own representativity.

Adopting a multi-disciplinary analysis, which summons several scientific approaches that do not exhaust themselves in the historical analysis, proposal selection will be oriented by the purpose of ensuring the highest quality, diversity and originality of the works.

Proposals will be accepted framed by the following topics (without disadvantage of acceptance of proposals devoted to other topics):

• Port-Policies
• War / Post-war effort (logistics, infrastructure, etc.)
• Merchant Navy / War Navy
• Port-city relations in a war context
• Actors / Stakeholders
• Trade and foreign relations
• Refugees and passengers
• Technology / Innovation
• Heritage
• Underwater-archeology,
• Representation (arts, cinema, press, media)

Communications will be no more than 20 minutes and might be delivered either in Portuguese, English and Spanish.

Paper proposals should be submitted in 500 words abstract, three keywords and title of the papers. Interest researchers should attach also a brief biographical note (200 words), together with details of institutional affiliation and contact details of the author (email and phone).

Proposals should be sent by email to: conferenciaportoseguerras@gmail.com

For further information see: http://portosecidadesportuarias.wordpress.com/

Submission of proposals:  15^th of September 2014.

Notification of accepted proposals: 30th of September 2014.

Disclosure of the Program:30^th of October 2014.

Datas: 11-12 de Dezembro 2014

Local: Porto

Organização:

• Grupo Portos e Cidades Portuárias. Instituto de História Contemporânea (IHC–FCSH/UNL)
• Instituto de Dinâmica do Espaço (IDE–FCSH/UNL).

Comissão de Organização:

• Maria Fernanda Rollo,
• João Figueira de Sousa,
• Margarida Schiappa,
• Tânia Vicente,
• Yvette Santos

Interfaces entre terra e mar, é vasta a rede de relações que, nos portos e a partir deles, se
estabelece com a política, a sociedade, a economia, o mercado interno, e os circuitos, comunicações e as rotas de comércio internacionais.

A evolução portuária pode e deve ser compreendida no seu contexto e em todas as suas dimensões. Considerando os portos, desde a sua génese, enquanto parte integrante da evolução social e económica encontramo-nos perante um produto e produtor dessa mesma evolução, com uma importância crescente que se desenvolve a par da complexificação das relações entre as sociedades.

Os portos constituem um elemento fulcral em contexto de guerra. São pontos essenciais em matéria de estratégia militar, fundamentais em termos de defesa, porta essencial de entrada e saída de passageiros, combatentes e refugiados, elementos-chave no processo de importação e exportação de matérias e produtos, enfim, absolutamente determinantes num quadro de guerra mundial. Do seu apetrechamento, das suas condições de acostagem, da profundidade das suas águas, da sua organização e orgânica, da existência ou não de armazéns e entrepostos, e da preparação das suas infraestruturas, depende a eficácia e eficiência de todo o seu funcionamento e operacionalidade.

O propósito desta conferência é promover a partilha de conhecimento e de investigações em curso e suscitar um debate pluridisciplinar sobre a problemática “Os Portos e a Guerra”, considerando a diversidade e a complexidade dos contextos emergentes ao nível internacional e interno em situações de guerra, tendo em atenção as múltiplas relações einterdependências entre espaços e o papel central desempenhado pela actividade portuária e a forma como esta influência o próprio perfil e curso dos conflitos.

Mas também se pretende perceber o impacto provocado pelas Guerras ao nível do sector portuário, e compreender o modo como, no pós-guerra, se avaliaram as debilidades e potencialidades dos portos e e programaram respostas para os problemas e limitações identificados no sector. O sector e as actividades portuárias estão por outro lado intimamente relacionadas aos actores económicos e sociais tanto da esfera privada como pública, que dinamizam estas zonas, pelo que se torna imprescindível perceber as transformações que os contextos conflituais fazem incidir sobre estes actores.

A evolução histórica dos portos, em contexto de guerra, é uma temática de particular riqueza, na medida em que encerra em si mesma actos, curiosidades e reflexões fundamentais para a verdadeira compreensão do sector portuário. Neste contexto, afigura-se fundamental compreender as relações, dinâmicas, transformações, rupturas e problemáticas originadas entre os portos, a guerra, as lógicas de gestão do esforço de guerra, e o pós-guerra. E a forma como estas realidades de conflitualidade (Guerras Mundiais, Guerras Coloniais – países neutros/países beligerantes) actuam sobre os portos, análise que inclui dimensões como a sua representatividade.

Adoptando um registo pluridisciplinar, que convoca várias abordagens científicas que não se esgotam na análise histórica, a selecção das propostas será orientada pelo propósito de garantir o máximo de qualidade, originalidade e diversidade dos trabalhos.

Serão aceites propostas de comunicações enquadradas nos seguintes eixos temáticos (sem prejuízo de virem a ser aceites propostas de comunicações dedicadas a outros temas):

• Políticas portuárias
• Esforço de guerra / pós-guerra (logísticas, infra-estruturas, etc)
• Marinha Mercante/ Marinha de Guerra
• Relação porto-cidade em contexto bélico
• Actores/ Intervenientes
• Comércio e relações com o exterior
• Refugiados e passageiros
• Tecnologia/ inovação
• Património
• Arqueologia submarina,
• Representações (Artes, cinema, imprensa, media)

As comunicações terão a duração máxima de 20 minutos e poderão ser realizadas em português, em inglês e em espanhol.

As propostas de comunicação devem ser apresentadas num resumo de 500 palavras e devem ser acompanhadas por três palavras-chave e título da Comunicação. Os proponentes deverão juntar uma breve nota biográfica (200 palavras), assim como a indicação da filiação institucional e os contactos do  autor ou autores (email e telefone).

As propostas deverão ser enviadas por e-mail para: conferenciaportoseguerras@gmail.com
Para mais informações consultar: http://portosecidadesportuarias.wordpress.com/

Submissão das propostas de comunicação: até 15 de Setembro de 2014.
Comunicação das propostas aceites: 30 de Setembro de 2014.
Divulgação do Programa: 30 de Outubro de 2014.