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• 17 fév 2014

  Chamada de trabalhos - Estudos urbanos

  Representações do espaço no tempo do space shuttle Columbia. As arqueologias hídricas da cidade de São Paulo

  Revista "Passagens" - 2º Número

  Representações do espaço no tempo do space shuttle Columbia - As arqueologias hídricas da cidade de São Paulo é o título do 2º número da revista "Passagens" (periódico associado ao Programa de Doutoramento em Arquitectura dos Territórios Metropolitanos Contemporâneos do ISCTE-IUL, editado pela Caleidoscópio). Esta segunda edição está a ser preparada em conjunto com professores e investigadores da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (FAU-USP), tendo como apoio específico o grupo de pesquisa “Metrópole Fluvial”.

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• 24 mar 2014

  Belfort

  Chamada de trabalhos - Estudos urbanos

  Grande vitesse ferroviaire et gouvernance territoriale

  Au cœur des préoccupations et des problématiques actuelles liées aux changements technologiques et sociétaux, le laboratoire IRTES-RECITS (EA7274) de l’université de Technologie de Belfort-Montbéliard organise un colloque international. Cet événement se veut un espace de dialogue, d’échanges et de rencontres entre le monde scientifique et la société, entre les experts et les responsables politiques, entre les professionnels et les citoyens. Il sera l’occasion de présenter les résultats des travaux de recherche que nous conduisons dans ce domaine, sur la LGV Rhin-Rhône, et de confronter les résultats obtenus à ceux établis pour d’autres projets de recherche sur la grande vitesse ferroviaire. Ce colloque scientifique sera associé à l’organisation de table-rondes avec les acteurs de la LGV Rhin-Rhône, afin de construire un regard collectif sur les impacts des mutations industrielles et institutionnelles en cours. Une exposition et une conférence-débat ouverte à un large public seront l’occasion de solliciter témoignages et retours d’expériences. 

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• 03 oct 2013	28 nov 2013	23 jan 2014
  13 fév 2014	27 mar 2014	...

  Paris

  Seminário - História

  Région parisienne, territoires et culture

  L’impact du réseau ferroviaire d’Île-de-France sur l’histoire urbaine

  Séminaire sous la direction scientifique d’Emmanuel Bellanger (Centre d’Histoire Sociale du XX^e siècle, UMR 8058 CNRS), Jean-Michel Leblanc (RATP, département de la Communication) et Sylvie Zaidman (Archives départementales de la Seine-Saint-Denis).

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• 31 jan 2014

  Barcelona

  Chamada de trabalhos - Economia

  Management du tourisme durable : attractivité du territoire, patrimoine et gastronomie

  Cinquièmes journées scientifiques AIMTD Tourisme Durable

  La relation entre attractivité du territoire et gastronomie apparaît de plus en plus comme une pratique de tourisme durable, mais exige une offre touristique différenciée qui se base sur la culture et le patrimoine des peuples. Le défi est alors grand pour les entreprises touristiques qui doivent offrir des expériences et des produits gastronomiques rentables qui répondent à la demande des touristes tout en s’appuyant sur le patrimoine des peuples visités.

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• 15 avr 2014

  Chamada de trabalhos - Geografia

  Méga-événements sportifs

  Dynamiques métropolitaines et impacts touristiques

  Téros, revue de recherche universitaire en tourisme, lance un appel à textes sur les « méga-événements sportifs: dynamiques métropolitaines et impacts touristiques », pour avril 2014.

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• 04 mar 2014

  Angers

  Bolsa de estudo, prémios e ofertas de emprego - Economia

  Appel à candidature pour une thèse en sciences économiques avec allocation de recherche en co-financement 2014-2017

  La reconversion et aménagement durable des friches urbaines et sites polluées : élaboration d'une méthode participative et d'aide multicritère à la décision

  Il est fait appel à candidatures pour une thèse en sciences économiques sur le thème de la reconversion et aménagement durable des friches urbaines et sites pollués : élaboration d'une méthode participative d'évaluation et d'aide multicritère à la décision. La thèse proposée relève du doctorat de sciences économiques d'Agrocampus Ouest, où sera inscrit le/la doctorant(e). Elle sera dirigée par Béatrice Plottu, maître de conférences, HDR. L'unité d'accueil est l'UMR Granem (Groupe de recherche angevin en économie et gestion / UMR-MA n°49). L'école doctorale concernée est DEGEST (Droit, économie, gestion, sociétés, territoires). Cette thèse bénéficiera d'une allocation de thèse régionale en co-financement 2014-2017.

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• 11 fév 2014

  Aviso de concurso - Geografia

  Infrastructures linéaires de transport, biodiversités et paysages

  Le ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie (MEDDE), le club des opérateurs d'infrastructures linéaires et biodiversité ainsi que la fondation pour la recherche sur la biodiversité (FRB) lancent un appel à projets de recherche conjoint sur le thème « Infrastructures linéaires de transport, biodiversités et paysages » dans le cadre du programme ITTECOP (Infrastructures de Transports Terrestres, Ecosystèmes et Paysages).

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• 23 oct 2013	03 avr 2013	12 jui 2013
  11 déc 2013	13 fév 2014	...

  Paris

  Seminário - Estudos urbanos

  Réinventer le tramway ?

  Quarante années de TCSP, tramways et transports guidés en France : controverses et réalisations

  L’objectif de ce séminaire est de mettre en lumière les processus qui ont participé au « retour » du tramway  dans les grandes villes françaises et à l’exportation du « tramway français standard » dans nombre d’autres métropoles. La décennie des années 1970 est souvent considérée comme l’origine d’un regain d’intérêt pour les transports collectifs. Cependant, comment la solution « tramway » (re)devient-t-elle progressivement crédible aux yeux des élus, des experts, des professionnels du transport ? Quels enjeux nourrissent les controverses nouées aux échelons locaux, nationaux et internationaux ? Quels acteurs favorisent son retour en grâce ? Comment, dans les processus de décision, s’articulent les temps des projets et le calendrier électoral ? Quels sont les ressorts des options technologiques choisies ? Comment les politiques d’aménagement urbain ont profité de ces nouveaux projets de transport ? Quelles logiques professionnelles sous-tendent la mise en place et l’exploitation de ces nouvelles lignes de tramway ?

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